#чёрныйдрозд
#LockheedSR71
#сверхзвуковойстратегическийсамолёт
#техниканагранифантастики
...Более, чем полвека назад, ещё в 60-х годах в США был создан сверхзвуковой, стратегический самолёт-разведчик Lockheed SR-71, известный как "Blackbird" ("Чёрная птица" или, что для нашего уха более естественно звучит, - "ЧЁРНЫЙ ДРОЗД").
Даже сейчас характеристики самолёта, его внешний вид и технические решения поражают воображение. А в эпоху, когда и дисковые телефоны были не у всех - это было что-то за гранью! Этот самолёт мог развить скорость в три раза больше скорости звука (!!), при этом справляясь с гиперзвуковым потоком воздуха. Он поднимался на высоту до 27 тысяч метров, в стратосферу, где были видны изгиб нашей планеты и темнота космоса прямо из кабины.
Сам вид "Чёрных дроздов" не напоминал самолёты того времени. Больше похожий на современные "Стелсы", он нёс в себе ощущение иной эпохи, как если бы нынешний спорткар перенесли на автостраду середины прошлого века любой из стран. Или современный ноутбук в офис, где пользуются первыми "Пентиумами".
Ходят слухи, что создание такого самолёта напрямую связано с Росуэлльским инцидентом, и все технологии создания - следствие анализа и изучения обломков НЛО. Для таких разговоров есть повод - слишком SR-71 опережал инженерную мысль того времени.
Судите сами:
1. Корпус из титана, а не из алюминия, поскольку титан лучше противостоит нагреву на сверхскоростях и почти не расширяется под воздействием высоких температур. Он не расплавится, как алюминий, при скорости более 2 Мах.
2. Специальное топливо, с очень высокой температурой воспламенения. Опять же для того, чтобы выдерживать циклы температурного расширения и не самовоспламениться. Для поджига топлива использовалось особое вещество в капсулах, воспламеняющееся от контакта с воздухом.
3. Специальный гибридный двигатель, сочетающий в себе решения обычного и прямоточного реактивного двигателя.
4. Особая топливная система (нет баков с горючим, топливо прямо в крыльях!).
5. Впервые были использованы СТЕЛС-технологии (снижения радиолокационной заметности) и т.д.
Недаром главный инженер проекта Келли Джонсон предлагал заключить пари: платить 25 центов любому, кто обнаружит в его самолётах хоть одну знакомую по прежним проектам деталь. Джонсону не пришлось раскошеливаться: всё, вплоть до последнего болта "Чёрных дроздов" не имело параллелей с другими американскими самолётами.
...До поры, до времени "Чёрные дрозды" безнаказанно летали везде, где планировал Пентагон: над Азией, Европой, Советским Союзом (был замечен над Балтийским морем, над Чёрным морем и т.д.). Суперхарактеристики делали его практически "неприкасаемым". Шутка ли, во время Вьетнамской войны по "Дроздам" было сделано более 800 пусков зенитных ракет, но ни один SR-71 так и не был сбит!
В 90-х годах программа "Чёрных дроздов" была официально свёрнута. Дорогое обслуживание (300 млн долларов на каждый самолёт в год) - так в документах обосновывали отказ от этого проекта. Среди реальных причин - Советский Союз нашёл "противоядие" против SR-71. Сначала, в 1970 году был создан истребитель-перехватчик МиГ-25, имеющий подобные американцу лётные характеристики. А позже, в 80-х годах были разработаны новые сверхзвуковые ракеты "ПМУ-300" (или "СА-10"), которые уже могли перехватить "Чёрную птицу". Так SR-71 на вооружении армии США уступили место самолётам типа "Стелс"...
Вместе с тем, американцы явно начали разработку следующего поколения "Дроздов" с ещё более впечатляющими характеристиками, скоростью, высотой, техническими решениями и использованием современных композитных материалов. Ещё в середине 90-х от жителей прибрежных районов Калифорнии поступали многочисленные жалобы на внезапные ночные "взрывы". Звуки такой силы, по версии учёных, мог издавать самолёт, летящий со скоростью не менее 5 скоростей звука! Однако военные, по классике жанра, открестились от своей причастности к "взрывам". Зато вскоре после протестов жителей они как по волшебству прекратились. Кстати, несколькими годами позже, тоже в 90-х, на подобные звуки поступали жалобы и от жителей Голландии.
...Почему меня привлекла информация об этом самолёте, за что я "зацепился"? На самом деле здесь виден отголосок темы, затронутой мною в статье о загадочных воздушных кораблях в США в конце 19-го века (https://dzen.ru/a/ZrXq9YPvQF9Qt1y8). Вновь технологии, опережающие время. Вновь таинственность и засекреченность создания, некая нелогичность и непоследовательность в развитии технической мысли. Сам "Чёрный дрозд" при своей гигантской скорости полёта мог вполне сойти за НЛО. А если у него были и есть скажем так "узкие модификации" со специальными возможностями?
Словом, тема необычных технологий не закрыта, читайте продолжение в следующих постах канала "Архивов"!