Недавно с Илюхой летели на самолёте, и он спросил:
— А почему у крыла сзади что-то открывается, как будто ломается? 🤨
Смешно звучит, но вопрос дельный. Сели потом вместе и разобрались — теперь делимся, вдруг кому-то пригодится.
🔧 Что такое закрылки?
Вот смотри: когда самолёт готовится взлететь или приземлиться, на крыльях сзади появляются такие «лопухи» — это и есть закрылки 🛫🛬
Когда их опускают, крыло становится как будто шире и мощнее. Это нужно, чтобы:
при взлёте — было легче оторваться от земли 🚀;
при посадке — не превратиться в ракету и аккуратно тормозить 🪂
Илюха сказал:
— Как будто у самолёта лапки растут, чтоб за землю держаться!
В принципе, логика железная 😂
🔄 А элероны?
Эти уже ближе к концам крыла. Работают в паре: один вверх, другой вниз. Самолёт при этом наклоняется вбок и поворачивает ↪️↩️
Типа как на велосипеде — наклоняешься в сторону и едешь туда 🚴♂️
Получается:
правый элерон вверх, левый вниз → поворот вправо ➡️
левый вверх, правый вниз → поворот влево ⬅️
Очень крутая система. Не рычаги и не руль — а целые крылья как живые 🦅
🧠 Маленький факт, чтоб блеснуть
Илюха спросил:
— А если сразу все вниз опустить, он вниз и полетит?
Не совсем. Это уже делают спойлеры или элероны вместе с закрылками. Но самолёт не «падает» — он планирует. Как бумажный самолётик ✉️, только на скорости 250 км/ч 😅
✅ Ну и вывод
Теперь каждый раз, когда садимся в самолёт и видим, как на крыле что-то двигается,
Илюха улыбается:
— О, элерончик пошёл работать. 😎
А ты в следующий раз тоже посмотри на крыло. Там всегда движуха перед взлётом и посадкой. Интересно же, когда знаешь, что и зачем 😉