В последние несколько лет в России среди туристов стало популярным наблюдение китов. Киты есть у нас и в арктических и тихоокеанских морях, но увидеть их там, да и вообще добраться в места обитания китов бывает сложно. Наиболее просто и доступно это сделать можно в Териберке. Несколько лет назад киты стали заходить в Териберскую губу вслед за косяками селедки. И увидеть их там порой можно вообще с берега. В Териберке можно встретить гренландских и горбатых китов, а также вроде бы даже синие киты заходят, а это самые крупные животные на планете.
Конечно, это привлекло в Териберку дополнительных туристов, и позволило местным капитанам заработать на "китовых сафари". Посмотреть на морских гигантов вблизи хотят очень многие. Тем более что киты здесь довольно близко подпускают к себе кораблики с людьми, и почти их не боятся, подплывая иногда почти вплотную. Посмотреть на китов отправились и мы с участниками проекта Туту Медиаразведка.
В истории множество случаев интереснейших взаимодействий китов и человека. Долгое время китов воспринимали как добычу, и промысел их велся по всему миру, что привело к катастрфическому уменьшению их популяции. Китобои охотились на них в первую очередь ради жира — ворвани, и китовьего уса. Жир использовали для освещения, и для смазки механизмов. А китовый ус шел на корсеты, зонты, щетки, и даже мебель из него делали. Особо ценилось вещество, находящееся в желудке кашалотов, амбра. Его использовали в парфюмерии.
Инуиты, норвежцы, японцы, эскимосы, чукчи, баски, индейцы племени Маках, и некоторые другие народы охотились на китов ради пропитания. Вообще мясо китов имеет специфический запах и вкус, так что большой ценности не представляет, но в некоторых суровых краях это почти единственный источник белка.
В 1972 году США приняли Акт по Защите Морских Млекопитающих, запрещающий добычу, за исключением особых случаев, например добычей китов представителями коренных народов. В том же году на конференции ООН был предложен 10-летний мораторий на добычу китов. Однако Норвегия, Фарерские острова, Исландия, Гренландия и Канада не согласились с мораторием. Добыча китов велась также Россией и Японией, но были введены квоты.
К сожалению, 2010 году на заседании Международной Китобойной Комиссии мораторий был приостановлен, но за годы его действия численность китов во всем мире ощутимо восстановилась.
Однако, помимо непосредственной охоты человека на китов и дельфинов, их поджидают и другие опасности, связанные с людьми. Недавно попалась мне одна старая поучительная история о дельфине, который сопровождал корабли.
Дело было в конце XIX века в Новой Зеландии. Там находится очень опасный и сложный Французский проход в проливе Кука. И вот однажды перед кораблем, идущем через пролив, появился дельфин, который плыл возле корабля и как бы показывал ему путь. Капитан последовал за дельфином , и около часа дельфин вел корабль через пролив. Этот случай стал первым, но не единственным. Пелорус Джек, как прозвали дельфина, стал регулярно проводить корабли через пролив, причем его интересовали только небольшие скоростные корабли, с которыми он по-своему соревновался. А большие парусники он обходил стороной.
Но в 1904 году случился черный день. Пелорус Джек по привычке вел корабль "Пингвин". Неожиданно один из пассажиров достал пистолет и выстрелил в дельфина. Джек был ранен. Стрелка тут же скрутили, но законов, защищающих дельфинов, тогда не было, и к сожалению злодея отпустили.
Через некоторое время Пелорус Джек залечил свои раны, и вернулся. Он по-прежнему проводил через опасный Французский проход корабли, но никогда больше не приближался к "Пингвину". Тут бы и сказочке конец, но финал совершенно голливудский. 12 февраля 1909 года, проходя в очередной раз Французский проход, судно "Пингвин" напоролось на рифы. 75 человек погибли. Крушение "Пингвина" стало крупнейшей морской катастрофой в Новой Зеландии в XX веке. А если бы не идиот с пистолетом, возможно этого не случилось бы.
Я наблюдал за китами в Гренландии и на Сахалине. Причем на Сахалине мы снимали фильм о китах, и с нами были биологи, от которых я узнал много интересного о китах, и немножко научился понимать их поведение. Хотя эти гиганты до сих пор мало изучены, и мы знаем об их повадках и привычках очень немного. Но даже эта информация достаточна чтобы испытывать к китам уважение.
Киты это здорово, однако есть и проблема. К сожалению, некоторые капитаны совсем не думают о китах, не понимают их привычек, и хотят лишь одного: максимально привлечь туристов, ну и денег заработать. В итоге эти нехорошие капитаны буквально гоняют китов своими катерами, нервируют их, и даже травмируют. Такой случай произошел недавно: 18 июня биологи, наблюдающие за китами в Териберке, сообщили о том, что один из горбатых китов получил травму спинного плавника от винта корабля. На фотографиях видны глубокие порезы, причем накануне этот же кит был цел и невредим. Кто именно нанес киту травму, неизвестно, поскольку в губе в этот день был десяток кораблей. Сейчас Росприроднадзор и природоохранная прокуратура Мурманской области ведут расследование.
Наблюдение за китами в Териберке дает уникальные возможности изучения этих животных. Но необходимо бережно относится к ним. В июне прошлого года в бухте был замечен кит Станислав (да, биологи знают всех китов "в лицо" и дают им имена), который запутался в рыболовной сети. Это было очень опасно для него. Экологи волонтеры провели замечательную операцию и смогли освободить Станислава от сетей и веревок. Это первая в России успешная операция по спасению кита от сетей. На его коже остались шрамы, но со временем они заживут, и не представляют опасности для кита.
Но, как я уже говорил, появилась новая угроза: большое количество лодок, которые могут повредить кита своими винтами. К сожалению, некоторые капитаны ведут себя безответственно, и подвергают опасности и китов, и своих пассажиров. Очень надеюсь, что ситуация эта исправится, ведь и сами капитаны и владельцы катеров заинтересованы в китах: если киты уйдут, им придется вернуться к рыбалке, а это не так востребовано, по сравнению с турами на китов. Во всяком случае, волонтеры и экологи проявляют тревогу. Надеюсь, что вменяемые капитаны, коих все таки большинство, сами заинтересованы в решении этой ситуации, и смогут навести порядок. В регулирование ситуации "сверху" я не очень верю: просто запретят судам подходить к китам, и все.
Следить за жизнью териберских китов можно в телеграм-канале "Киты Териберки", там публикуется актуальная информация, общаются экологи и волонтеры, выкладывают свежие снимки китов
Сейчас уже можно твердо сказать, что киты стали одним из символов Заполярья, и "туристическим магнитом". Скульптуры и сувениры с изображением китов встречаются в Мурманске и окрестностях повсюду. Давайте относится к этим прекрасным существам с уважением, и беречь их!
Поездка в Териберку была организована ТИЦ Мурманской области и Туту Медиаразведкой. Продолжение рассказа об этом путешествии в следующих публикациях, так что подписывайтесь на мой канал PictoTravel, чтобы не пропустить самое интересное!