По словам Тирсо Домингеса, в команде Эскобара были и другие пилоты, но именно ему он дарил машину под цвет рубашки после каждого удачного полёта.
Пабло Эскобар - один из самых известных наркобаронов мира. Даже спустя более 30 лет после его смерти многие в Южной Америке считают его героем. В 1980-х годах его кокаиновый картель контролировал около 80% всех наркотиков мира. Принося одним огромные барыши, а другим - зависимость или даже смерть.
Одним из самых популярных способов доставки наркотиков в США стали самолёты. У Эскобара была целая команда пилотов, которые летали с кокаином. Одним из этих пилотов был американец кубинского происхождения по имени Тирсо Домингес. Недавно он рассказал о себе.
Тирсо Домингес впервые даёт большое интервью
Пилот согласился поговорить с журналистом Джонатаном Уолтоном только через несколько лет после того, как он начал искать людей, связанных с Эскобаром. Найти таких было непросто, потому что они боялись говорить открыто.
На пике своей карьеры Домингес зарабатывал огромные деньги, до сотни миллионов долларов, перевозя кокаин из Колумбии в США. У него было много самолётов, роскошных домов и дорогих машин. Даже у него была ручная пума по имени Топкэт.
Домингес хотел быть как отец - успешным бизнесменом
Тирсо Домингес мечтал стать бизнесменом, как его отец. Отец был богатым человеком на Кубе, владел пятью сахарными заводами. Позже он переехал в Майами и стал строить дома. Тирсо хотел продолжить дело отца.
Он хорошо учился, был популярен среди девушек, увлекался серфингом и боевыми искусствами. К 17 годам у него был крутой автомобиль Corvette Stingray, и он видел свое будущее светлым.
Отец Тирсо хотел вернуться к своему любимому делу - сахарному бизнесу. Он купил большое предприятие на Пуэрто-Рико, чтобы перевезти его на Гаити, где у него были земли. Это стоило 40 миллионов долларов. Но перед началом работы у отца обнаружили рак, и он не смог завершить проект. Перед смертью он передал мечту Тирсо.
Тирсо было 20 лет, когда он решил продолжить дело отца. Но старые партнеры отца не хотели работать с ним, считая его слишком молодым. Тогда Тирсо нашёл инвестора в Майами, но тот оказался мошенником и украл у него деньги.
Домингес с друзьями похитили этого человека, избили его и заставили отдать бизнес на 400 тысяч долларов, связанный с продажей редких автомобилей. Он не хотел причинять вред, но ему нужно было вернуть свои деньги.
Тирсо нашёл нового инвестора и почти договорился с ним на Гаити. Но новый партнёр предложил ему лишь 20% от бизнеса, что Тирсо посчитал несправедливым. Он разорвал сделку и понял, что в мире больших денег никому нельзя доверять.
Парень собрал вещи и вернулся в Майами. С тех пор он стал заниматься контрабандой.
Домингес начал перевозить наркотики по воде и воздуху
Сначала Домингес решил перевозить марихуану с Багамских островов в Майами на лодке. Это было очень опасно, и однажды он случайно передал груз наркотиков стоимостью 800 тысяч долларов не тем людям. Его заставили вернуть деньги, и он оказался в трудной ситуации.
Домингес нашёл выход. Он купил старый винтовой самолёт, быстро научился им управлять и начал перевозить наркотики по воздуху. Он не хотел связываться с торговцами кокаином, так как они были жестокими людьми, убивающими всех подряд.
По словам собеседника, именно тогда его ангел-хранитель помог ему. Он умудрялся избегать полиции и выполнять задания своих опасных нанимателей точно в срок. Вскоре он вернул долг с процентами и стал известен как один из самых смелых "кокаиновых пилотов" в Америке.
Эскобар заинтересовался молодым пилотом
Тирсо Домингес стал известен в определенных кругах, и в середине 1980-х годов сам глава Медельинского кокаинового картеля, Пабло Эскобар, обратил на него внимание. Но Домингес не сразу согласился работать на Эскобара. Он говорит, что никогда не употреблял наркотики и не был большим поклонником этого бизнеса. Его вполне устраивала работа на конкурентов Эскобара, которые платили ему по миллиону долларов за каждый перелёт.
Эскобар предложил Домингесу в пять раз больше за ту же работу. Он хотел, чтобы пилот стал его личным перевозчиком и даже разрешил ему продавать наркотики. Домингес стал фактическим партнером Эскобара.
Всё это происходило в середине 1980-х, когда Эскобар был на пике своей власти, а его бизнес приносил огромные деньги. Он часто говорил о своем лучшем пилоте.
Домингес рассказал, что у него было 30 самолётов, включая большой Boeing 707, и одна из самых больших коллекций дорогих машин в мире. У него было более сотни домов и четыре Lamborghini разных цветов. Эскобар дарил ему машины под цвет его рубашек после успешных перелётов.
В 1988 году Домингеса посадили в тюрьму
Несколько лет Домингес жил очень хорошо. Но в 1988 году к нему домой ворвались полицейские с оружием и арестовали его вместе с 12 другими людьми. Их обвинили в том, что они привезли в США не меньше пяти тонн наркотиков - марихуаны и кокаина.
"Днём я управлял крупнейшим в мире дилерским центром Lamborghini, а по ночам перевозил тонны кокаина для Эскобара," - рассказывал сам Домингес.
Всё имущество он потерял за один день. У него забрали 20 спортивных машин, пять самолётов и его дома. Потом всё это продали на аукционе. Следователи думали, что он использовал свои бизнесы для продажи наркотиков.
В 1991 году Домингес решил сотрудничать с полицией, признал свою вину и получил 13 лет тюрьмы. Но он не собирался сдаваться. Два года его держали в одиночной камере, потому что он планировал побег.
Оказалось, что его помощник, который тоже был в тюрьме, купил вертолёт и договорился с пилотом, чтобы тот забрал его из тюрьмы. За забором его должна была ждать машина. Но один из заключённых узнал об этом и рассказал полиции.
В итоге Домингес отсидел весь срок. В 1993 году полиция поймала Эскобара.
У Эскобара был ещё один пилот из США
Трудно сказать, что из рассказа Домингеса правда, а что он выдумал. Но ясно одно: он постоянно рисковал своей жизнью, работая на Эскобара. Ему очень повезло, что он всегда оставался жив. И дело не только в том, что он перевозил наркотики.
У Медельинского картеля был другой пилот, который тоже доставлял наркотики. Его история похожа на историю Домингеса, но закончилась гораздо трагичнее. И виноват в этом был президент США Рональд Рейган.
Барри Сил родился в 1939 году. В 15 лет он научился управлять самолётом, а в 18 его завербовали в ЦРУ. В конце 1950-х он помогал Фиделю Кастро, тайно поставляя ему оружие. Тогда США поддерживали свержение диктатора Батисты.
Позже, когда США перестали поддерживать Кастро и он стал врагом, Сил, по его словам, летал над Кубой как военный пилот, чтобы атаковать страну.
В 1982 году Сил начал работать на Медельинский картель Эскобара. Как и Домингес, он перевозил кокаин и оружие на самолёте. За каждый рейс он получал от 500 тысяч до 1,5 миллиона долларов. К 1984 году Сил выполнил 150 рейсов и перевез наркотиков на пять миллиардов долларов.
В марте 1984 года человека по имени Сил поймали сотрудники американской полиции, которая борется с наркотиками. Это случилось в городе Форт-Лодердейл. Позже Сил открыл там свой салон для дорогих машин Lamborghini.
Сил согласился работать на полицию и помогать им бороться с наркоторговлей. Он смог сделать фотографии Эскобара и других крупных наркобаронов, когда они отправляли большую партию наркотиков. На фотографиях было видно, что груз загружали солдаты из армии Никарагуа. Так американцы получили доказательства того, что страна, где уже три года шла гражданская война, сотрудничала с колумбийскими наркокартелями.
Сил был под защитой полиции, но президент Рейган решил показать эти фотографии в телеэфире. Несмотря на то, что имя Сила не называли, Эскобар всё равно очень разозлился. В 1986 году Сила убили в городе Батон-Руж в США, где он жил под чужим именем.
Тирсо Домингес не исключает, что за ним тоже скорее всего, следили, и любое подозрение в сотрудничестве с полицией могло стоить ему жизни. После ареста в 1988 году его могли попросить стать агентом или выдать информацию об Эскобаре. Но сделал ли он это, неизвестно.
Сегодня Домингес говорит, что полностью расплатился с обществом, и с ностальгией вспоминает времена, когда работал на самого известного наркобарона в истории. Хотя он и старается показать, что сожалеет о своём прошлом.