Вслед за анонсом всей линейки XTR Di2, Shimano представляют обновленные XT Di2 и Deore Di2 - чуть более "спокойные" по ценам, но такие же привлекательные по функционалу группсеты!
Shimano XT Di2
• 11 или 12-скоростные варианты
• 10-51 или 9-45 зубьев у 12-скоростных кассет
• Беспроводное управление
• Крепится к стандартному держателю переключателя(петуху)
• Совместим с существующими компонентами Shimano 11 и 12 скоростей
• Вес: 1854 г (переключатель SGS с батареей, манеткой, 175-миллиметровыми шатунами с 32-зубчатой звездой, цепью, кассетой)
• Цена: 1280 долларов США (переключатель, батарея, манетка, шатуны, ведущая звезда, цепь, кассета)
Переключатель
Переключатель передач M8250 оснащен новой технологией Shadow ES; Аккумулятор находится в середине корпуса, как и у XTR M9200.
Переключатель передач оснащен тем, что Shimano называет функцией автоматического восстановления после удара
Как и в случае с лапкой ролика XTR M9200, XT перешла на конструкцию с двумя пружинами , которая, как говорят, обеспечивает лучшее удержание цепи.
Вес: GS: 451 г, SGS: 454 г
Манетка
Кнопки имеют резиновое покрытие с приподнятыми ребрами для сцепления. Направление переключения можно изменять. Кроме того, есть команды для управления несколькими переключениями, двойными переключениями и функциями E-bike, такими как Free Shift и Auto Shift, через приложение E-Tube.
Крепления манетки для I-Spec и обычный хомут.
Вес: 97 г (I-Spec)
Кассета
Сама кассета новая, хотя и имеет сходство с предыдущей моделью. Наиболее заметным изменением являются заклепки для устранения потенциального скрипа. Она также немного потеряла в весе.
Барабан Microspline. Диапазон кассет 9-45 и 10-51 зубцов.
Вес: GS: 426 г, SGS: 463 г
Тормоза
Эти новые тормоза обладают массой функциональных возможностей и эргономики XTR. Совершенно новый рычаг включает в себя регулировку досягаемости и регулировку "подвода колодок".
Ребристые колодки имеют новую форму, чтобы они не дребезжали о корпус суппорта, а состав органических колодок был изменен для лучшей всесторонней производительности.
Новые тормоза XT также работают на новом маловязком масле для улучшенной работы и в более широком диапазоне температур.
Вес: 310 г (передние), 330 г (задние)
Колеса
Новый алюминиевый комплект колес, который поставляется во всех вариантах 27,5 и 29 дюймов только с расстоянием между втулками Trail Boost (12x148 и 15x110 мм). Колеса оснащены 28 спицами на каждом ободе, которые имеют внутреннюю ширину 30 мм.
Втулки доступны только с креплением ротора Centerlock и барабаном Microspline. Что касается подшипников - промы! =)
Вес: 27,5" передние: 877 г, 27,5" задние: 997 г, 29" передние: 931 г, 29" задние: 1052 г
Deore M6200 Di2
• 11 или 12 скоростей
• Кассета 10-51t
• Беспроводное управление
• Крепится к стандартному держателю переключателя передач(петуху)
• Совместимость с существующими компонентами Shimano
• Вес: ???
• Полный групсет: 945 долларов США
Переключатель
Deore только длиннолапый - SGS!
Лапка изготовлена из стали, в отличие от вариантов из алюминия на XT и карбона на XTR.
Манетка
Регулировок меньше, чем у его брата XT; вы теряете функцию 2-ступенчатого переключения, 4-позиционную регулировку положения рычага и резиновую накладку. У вас по-прежнему есть опция крепления I-Spec и возможность использовать функции Free Shift и Auto Shift.
На основании таких характеристик вырисовываются будущие предпочтения потребителей по компоновке и пониманию "где можно сэкономить" =)
Ждем Ваших отзывов(счастливые обладатели новых МТБ-шных комплектов Shimano Di2) о работе в целом, о работе в грязевых условиях, о работе после ударов, и вообще о всех плюсах и минусах!
#shimano #xt #di2 #deore