Электрокары — модный тренд. Вокруг всё чаще говорят: «Будущее уже здесь», «Заряжаешь от розетки и кайфуешь».
Но лично я — пока не готов. Не потому что «отстал от жизни» или «против прогресса». Просто, чем больше вникаю, тем больше вижу нюансов. Может, я и передумаю со временем. Но сейчас — нет. И вот почему. В городе может и точки, но за городом или на трассе — тишина.
А ждать по 40–60 минут на трассе — не для меня. Мне не особо хочется ездить с мыслью: «А дотяну ли я до следующей розетки?» Когда -20, запас хода падает, салон греется медленно, батарея мёрзнет.
У бензинки просто сел — и поехал. Мне нужна машина, которая не боится мороза. Пока у «электро» с этим проблемы, хоть постоянно слышу, что доработали батареи и прочее. Минимум за 2.5–3 млн получаешь компакт с малым запасом хода.
За те же деньги — нормальный кроссовер на ДВС с кучей опций. Я не хочу переплачивать за идею — я хочу, чтобы было удобно, выгодно и надёжно. Я хочу знать: залил бак — и поехал 600 км,а не зависеть от граф