Повторная неудача японской компании ispace при попытке мягкой посадки на Луну вскрыла новые технические проблемы частных лунных миссий.
Аппарат Resilience, который должен был доставить коммерческие грузы к кратеру Атлас, разбился 5 июня из-за сбоя в работе лазерного дальномера — ключевого прибора для определения высоты. Это уже вторая авария ispace за год, но анализ причин показывает, что каждая из них уникальна и требует разных решений.
Что пошло не так с Resilience
По данным телеметрии, лазерный дальномер начал выдавать данные с опозданием. Вместо запланированных трех километров первые показания появились лишь на высоте 900 метров. К этому моменту скорость снижения достигла 66 м/с при расчетных 44 м/с. Последний сигнал с высоты 192 метра зафиксировал падение на 42 м/с — в десятки раз быстрее, чем требуется для безопасной посадки.
Снимки Lunar Reconnaissance Orbiter (NASA) подтвердили катастрофу: удар создал кратер диаметром 16 метров в 300 метрах от цели. Инженеры ispace исключили проблемы с двигателями и программным обеспечением, сосредоточившись на анализе работы дальномера.
Лазерный сбой: аппаратная загадка
Дальномер на Resilience отличался от модели в первой миссии (апрель 2023 года), которая провалилась из-за программной ошибки в расчетах высоты. Новая версия прибора прошла наземные испытания, но в реальных условиях могла столкнуться с рядом неучтенных факторов:
- низкая отражательная способность лунного грунта, уменьшавшая возврат лазерного сигнала;
- деградация лазера в условиях вакуума и радиации;
- ограничения при высоких скоростях — прибор не тестировался для экстренного торможения.
«Мы не можем точно определить, был ли это один фактор или их сочетание», — отметили в ispace. Компания планирует усилить тестирование датчиков и рассмотреть альтернативы, включая лидары и оптическую навигацию.
Уроки для будущих миссий
Несмотря на аварию, ispace сохраняет график:
- Миссия 3 (2027) — посадочный модуль для NASA (разработка Draper);
- Миссия 4 (2027) — японский аппарат с улучшенными системами.
На доработки выделено ¥1.5 млрд ($10.3 млн), включая новый внешний экспертный совет с участием инженеров NASA и JAXA.
Частная лунная гонка: цена ошибок
Провалы ispace подчеркивают сложности коммерческих посадок на Луну.
- Точность навигации. Даже проверенные технологии (как лазерные дальномеры) могут дать сбой в нештатных условиях.
- Отсутствие резервирования. У Resilience не было дублирующей системы измерения высоты.
- Экономический риск. Каждая неудача увеличивает затраты и отпугивает инвесторов.
Ispace демонстрирует редкий для космической отрасли подход: публичный разбор аварий и быструю адаптацию. Однако до надежных коммерческих миссий еще далеко — следующий запуск покажет, учтены ли прошлые ошибки. Для всей индустрии это сигнал: частные лунные проекты требуют не только амбиций, но и беспрецедентной отказоустойчивости.