В Белоруссии появился официальный дистрибутор бренда Li Auto, которым оказалось ООО «Лозанж», о чем сообщила компания-импортер Sinomach Auto. Дату начала продаж еще не анонсировали, но начнутся они уже скоро, так как первая партия машин уже в пути в столицу республики — город Минск. Пока что на белорусский рынок выводят только линейку кроссоверов L6, L7 и L9.«Китайские автомобили» Ранее стало известно, что новые LiXiang (Li Auto) «второго рестайлинга», которые выпущены с мая 2025 года, блокируются при обновлении программного обеспечения версии OTA 7.4, о чем пишет «Автопоток» со ссылкой на «Автовернисаж». С 23 по 30 июня 2025 года владельцы таких машин в России могут бесплатно зарегистрировать их на личный мастер-аккаунт для официального обслуживания, сообщила пресс-служба компании. После окончания акции обновления ПО и сервисное обслуживание для неофициально ввезённых автомобилей станут платными по тарифам Sinomach Auto.
В Белоруссии появился официальный дистрибутор бренда Li Auto, которым оказалось ООО «Лозанж», о чем сообщила компания-импортер Sinomach Auto.
Дату начала продаж еще не анонсировали, но начнутся они уже скоро, так как первая партия машин уже в пути в столицу республики — город Минск. Пока что на белорусский рынок выводят только линейку кроссоверов L6, L7 и L9.«Китайские автомобили»
Ранее стало известно, что новые LiXiang (Li Auto) «второго рестайлинга», которые выпущены с мая 2025 года, блокируются при обновлении программного обеспечения версии OTA 7.4, о чем пишет «Автопоток» со ссылкой на «Автовернисаж».
С 23 по 30 июня 2025 года владельцы таких машин в России могут бесплатно зарегистрировать их на личный мастер-аккаунт для официального обслуживания, сообщила пресс-служба компании. После окончания акции обновления ПО и сервисное обслуживание для неофициально ввезённых автомобилей станут платными по тарифам Sinomach Auto.