К программе сертификации в Жуковском присоединился уже третий летный прототип
Для перелета из Комсомольска-на-Амуре в Жуковский опытный самолет 97003 выполнил 9-часовой полет с промежуточной посадкой в Новосибирске.
Программа сертификационных испытаний импортозамещенного реактивного самолета Superjet 100 (SJ-100) выполнена наполовину, а ее летная часть на 30–40%, заявил главный конструктор машины Кирилл Кузнецов пресс-службе Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК).
20 июня после перелета третьего опытного самолета с заводским номером 97003 со сборочного завода в Комсомольске-на-Амуре в ЛИИ им. Громова в подмосковном Жуковском.
Третий опытный самолёт с заводским номером 97003 присоединился к двум другим опытным машинам — частично импортозамещенным 97001 и 95157 — и скоро подключится к сертификационным летным испытаниям.
По словам Кузнецова, поскольку 97003 представляет собой самолет в полностью импортозамещенном облике, основная задачав ходе испытаний в Жуковском —демонстрация работы всех новых российских систем, включая двигатели ПД-8, как в воздухе, так и на земле.
Ранее www1.ru сообщил, что полный цикл производства лопаток ПД-8 и ПД-14 обеспечит независимость авиадвигателестроения в России.
Читайте еще материалы:
«Парк Патриот» перепутал самолёты Ан-12 и Ан-26 на экспозиции
Ил-96 с двигателями ПД-35: детали нового дальнемагистрального самолёта раскрыли в ОАК