Что, если велосипед — это не просто транспорт или спорт, а способ испытать свою выносливость на сотнях километров? Именно для этого существуют бреветы — длинные веломарафоны без гонки и соперничества, где каждый проверяет себя на прочность. Бреветы становятся всё более популярными по всему миру. Эта статья расскажет, что такое бревет, откуда он появился, как к нему готовиться, и почему он стоит того, чтобы хотя бы раз попробовать.
Что такое бревет
Слово brevet (фр. «удостоверение») означает официальную регистрацию прохождения дистанции в установленное время. Это длинный заезд без внешней поддержки, с фиксированными контрольными пунктами. Главная задача — доехать до финиша в установленный лимит, не нарушая правил автономии.
Основные дистанции:
- 200 км — базовый уровень
- 300 км
- 400 км
- 600 км — требует ночного прохождения
- 1000 и 1200 км — ультрадлинные марафоны, проходят не чаще одного-двух раз в год
Бреветы не являются соревнованиями. Здесь:
- нет призов или первых мест,
- нет техничек и сопровождения,
- каждый участник должен опираться только на себя.
История бреветов
Французские корни
Первый организованный бревет прошёл во Франции в 1891 году — “Париж–Брест–Париж” (PBP). Его протяжённость — 1200 км, и он стал настоящей легендой. Вначале это была гонка, но со временем она превратилась в некоммерческое мероприятие выносливости. В 1921 году Французский клуб Audax Club Parisien (ACP) утвердил формат бреветов с чёткими правилами и контрольными пунктами.
PBP проводится раз в 4 года, и чтобы туда попасть, нужно пройти серию бреветов (200–600 км) в рамках одного сезона — это называется квалификацией. Сегодня тысячи велосипедистов со всего мира стремятся туда попасть. Это своеобразный «велосипедный марафон Бостонского уровня».
Распространение в мире
В 1976 году родилась международная организация Les Randonneurs Mondiaux (LRM), координирующая проведение бреветов по всему миру. Сейчас подобные заезды проходят в десятках стран — от Канады до Японии. В постсоветских странах движение начало развиваться в 2000-х годах.
Кто участвует и зачем?
Участники бреветов — не профессионалы, а чаще всего обычные любители. Кто-то хочет проверить выносливость, кто-то готовится к путешествию, а кто-то просто наслаждается дорогой.
Бреветы подойдут:
- любителям дальних поездок;
- поклонникам шоссейного и гравийного катания;
- тем, кто хочет системной мотивации и цели;
- туристам, желающим ездить «по правилам».
Подготовка к бревету: пошагово
1. Регистрация и маршрут
- Ознакомься с официальным календарём бреветов в твоей стране.
- Выбери маршрут (200, 300 км и т.д.).
- Зарегистрируйся у организатора, получи карту и контрольную карточку (brevet card), в которую будут ставиться отметки.
2. Велосипед и техподготовка
Самые распространённые велосипеды:
- Шоссейный — быстрый и лёгкий;
- Гравийник — комфортный и универсальный;
- Туринговый — надёжный для автономных заездов.
Обязательно проверь перед стартом:
- трансмиссию и натяжение цепи;
- износ тормозов;
- давление в шинах (обычно 5.5–6.5 бар для шоссейников);
- свет (впереди — от 400 лм, сзади — мигающий красный габарит);
- запасную камеру, насос, мультитул, звено quick link.
3. Экипировка
- Велоформа (лучше — с карманами на спине);
- Удобная обувь (контактные педали предпочтительнее);
- Перчатки, очки, дождевик;
- Питание: гели, батончики, орехи;
- Электролиты, соль, магний;
- Навигация: велокомпьютер или смартфон с GPX-треком.
Как проходит бревет
1. Старт
Обычно рано утром. Каждый участник стартует с контрольной карточкой. Старт может быть массовым или индивидуальным.
2. Контрольные пункты
Каждый КП отмечается:
- кассовым чеком из магазина/кафе (с адресом и временем);
- подписью волонтёра (если есть контроль);
- фото с велосипедом и контрольным объектом (в случае самостоятельных КП).
Пропуск КП — это аннулирование результата.
3. Финиш
На финише карточку сдают организаторам. Если все отметки есть и время укладывается в лимит — бревет засчитан. В дальнейшем можно получить медаль Audax Club Parisien за прохождение.
Советы и лайфхаки
✅ Что поможет успешно пройти бревет
- Не гони с первых километров — держи ровный, устойчивый темп.
- Останавливайся по графику — не чаще, чем каждые 50–80 км, но регулярно.
- Планируй ночёвку — особенно на 400+ км. Часто участники спят на лавках, в палатках, на вокзалах или в гостиницах.
- Сохраняй энергию — ешь до наступления чувства голода, пей заранее.
⚠️ Ошибки, которых стоит избегать
- Недостаточная подготовка велосипеда;
- Отсутствие света на длинных бреветах;
- Плохая навигация (обязательно дублируй маршрут);
- Слишком длинные остановки — они съедают запас времени.
Какой формат выбрать новичку?
200 км — лучший старт. Дистанция даёт понять, как ты переносишь 8–10 часов в седле. Позже можно двигаться к 300 и 400 км, а за пару лет дойти до 1000+. Некоторые проходят PBP уже через 2–3 года после первого бревета.
Заключение
Бревет — это не гонка. Это испытание на выносливость, терпение и самостоятельность. Здесь нет зрителей, нет наград, нет суеты. Только ты, дорога, велосипед и время. Кто хотя бы раз прошёл 200 км за день — уже не тот, кто был вчера.
Хочешь новых вызовов и незабываемых впечатлений? Попробуй бревет. Это больше, чем велопоездка — это путь внутрь себя.
📌 Подписывайтесь на канал, чтобы не пропустить новые полезные материалы, и делитесь своим опытом участия в бреветах в комментариях!