Найти в Дзене

Почему клиенты теряются на логистических сайтах — и как это исправить

Интересная штука: многие логистические компании вкладываются в рекламу, но теряют заявки на сайте. Почему? Потому что клиент просто не может разобраться, куда нажать. Мы — компания, которая занимается сайтами для логистики. И вот что мы замечаем на практике: чаще всего «узкое место» — это навигация. Не дизайн, не SEO, не CRM, а банальное меню и структура сайта. Если пользователь не может быстро понять, где «цены», «доставка из Китая» или «оставить заявку», он закрывает вкладку. Всё. Заявка не пришла. Реклама не окупилась. Вот что мы советуем клиентам, когда разбираем их сайты: Меню — это навигация, а не витрина. Оно должно быть на видном месте (верх страницы или закреплённая панель) и содержать только то, что действительно нужно клиенту: Если пунктов много — добавьте выпадающее меню. Главное — не усложнять. Человек зашёл, быстро понял, кликнул. Частая ошибка: меню прячут в бургер даже на десктопе. В логистике это критично: ваша аудитория — не тинейджеры с TikTok, а менеджеры, логисты,
Оглавление

Интересная штука: многие логистические компании вкладываются в рекламу, но теряют заявки на сайте. Почему? Потому что клиент просто не может разобраться, куда нажать.

Мы — компания, которая занимается сайтами для логистики. И вот что мы замечаем на практике: чаще всего «узкое место» — это навигация. Не дизайн, не SEO, не CRM, а банальное меню и структура сайта.

Если пользователь не может быстро понять, где «цены», «доставка из Китая» или «оставить заявку», он закрывает вкладку. Всё. Заявка не пришла. Реклама не окупилась.

Вот что мы советуем клиентам, когда разбираем их сайты:

Меню должно быть простым, как дорожный знак

Меню — это навигация, а не витрина. Оно должно быть на видном месте (верх страницы или закреплённая панель) и содержать только то, что действительно нужно клиенту:

  • Услуги
  • Тарифы
  • Маршруты
  • Контакты

Если пунктов много — добавьте выпадающее меню. Главное — не усложнять. Человек зашёл, быстро понял, кликнул.

Частая ошибка: меню прячут в бургер даже на десктопе. В логистике это критично: ваша аудитория — не тинейджеры с TikTok, а менеджеры, логисты, закупщики. Им нужно «сразу видно».

Хлебные крошки — не декоративный элемент

Мы часто добавляем их на сайты логистики, особенно если есть десятки направлений и услуг. Они показывают пользователю, где он находится:

Услуги → Доставка из Китая → Морем

Так человек не теряется и может быстро вернуться назад. Это особенно полезно, если клиент попал сразу на внутреннюю страницу из поисковика.

-2

Поиск — это не «дополнительно», это must-have

Если на сайте больше 10 страниц — без поиска тяжело. Люди не будут лазить по меню, если им проще написать «доставка из Владивостока».

Советуем:

  • Видимая строка поиска в хедере
  • Автозаполнение (подсказки типа «доставка из Китая», «фрахт», «таможня»)
  • Быстрая загрузка результатов

Даже один этот элемент может поднять поведенческие метрики на 15–20%.

Формы заявок — меньше полей, больше заявок

Если вы просите заполнить 12 полей, прикрепить ИНН и номер ГТД — поздравляю, клиент уехал в другой ТК. Чем короче форма, тем выше конверсия.

Советы:

  • Максимум 3 поля: «Имя», «Телефон», «Комментарий»
  • Не просите ИНН до звонка
  • Если нужно много данных — разбейте на шаги
  • CTA («Оставить заявку») — на каждой странице

UX надо проверять не глазами, а пользователями

На вид сайт может быть «нормальный», но люди на нём теряются. Лучшее, что можно сделать — попросить 3–5 знакомых пройти путь клиента и записать экран.

Плюс — подключите веб-аналитику: где кликают, где уходят, куда не доходят.

Мы однажды заметили, что 80% пользователей не доходят до формы заявки, потому что она была в самом низу и выглядела как футер. После правки заявки выросли в 2,5 раза.

Что в итоге

Если хотите больше заявок — начните с простого: навигация, поиск, форма, структура. Это не требует огромных затрат, но сильно влияет на конверсии.

-3

А вы когда в последний раз проверяли, как ваш сайт выглядит глазами клиента?

Делитесь в комментариях, если замечали такие проблемы у себя или конкурентов.