⚡️ Какой электромобиль лучше переносит жару? 🌦 Для Московского региона этим летом этот вопрос пока, увы, не очень актуален. А вот Америка страдает от глобального потепления. Так что там провели исследование почти 30 тысяч электромобилей и посчитали, насколько уменьшается их запас хода в жару. 👉 Итак, внимание на картинку. Синий показатель — это запас хода в процентах от номинала при +32 по Цельсию. Красный — при +37 по Цельсию. Лидирует (внезапно) Audi e-tron. В проигравших — Chevrolet Blazer EV. 🔋 Отметим, что жара сама по себе не снижает заряда батареи. Но на ее охлаждение, а также на охлаждение салона требуется энергия. Вот она и забирает проценты из батареи. Команда Rucars ⚡️
⚡️ Какой электромобиль лучше переносит жару?
🌦 Для Московского региона этим летом этот вопрос пока, увы, не очень актуален. А вот Америка страдает от глобального потепления. Так что там провели исследование почти 30 тысяч электромобилей и посчитали, насколько уменьшается их запас хода в жару.
👉 Итак, внимание на картинку. Синий показатель — это запас хода в процентах от номинала при +32 по Цельсию. Красный — при +37 по Цельсию. Лидирует (внезапно) Audi e-tron. В проигравших — Chevrolet Blazer EV.
🔋 Отметим, что жара сама по себе не снижает заряда батареи. Но на ее охлаждение, а также на охлаждение салона требуется энергия. Вот она и забирает проценты из батареи.
