Нужно доставить материалы для стройки в другой город: быстро и без повреждений? Рассказываем, как доставить груз так, чтобы соблюсти все сроки и не потерять деньги.
Как выбрать транспортную компанию
Лучший вариант — перевезти стройматериалы на грузовике. По сравнению с поездом, у него более гибкое расписание — можно поспеть ровно к нужной дате. Например, мы в «Ночном экспрессе» можем доставить груз за ночь — на расстояние до тысячи километров. Заранее уточните, какие сроки гарантирует подрядчик и возмещает ли он убытки, если они нарушены.
Также будет плюсом, если у перевозчика есть услуга курьерской доставки. Тогда грузовик привезёт стройматериалы не на склад, а к нужному месту. Например, к участку за городом, где вы возводите дом.
Далее определите, сколько стройматериалов нужно доставить. От веса и объёма груза будет зависеть стоимость перевозки и выбор подрядчика. Цену на перевозку можно узнать с помощью специальных калькуляторов расчёта стоимости.
Как упаковать строительные материалы
Если нужно доставить «групповые» стройматериалы, например, несколько листов ЛДСП — складываем их стопкой и упаковываем вместе. Особое внимание уделяем углам: они больше всего подвержены повреждениям при загрузке и отгрузке. Яркий пример — гипсокартон.
Также мы придерживаемся простого, но важного правила: «всё тяжёлое и крепкое — снизу, всё лёгкое и хрупкое — сверху» .Чаще всего стройматериалы перевозят в заводской упаковке. Но мы рекомендуем дополнительно защитить от возможных повреждений в пути. Для этого разделим стройматериалы на несколько групп и расскажем, как перевозим их мы — в «Ночном экспрессе».
Жидкие
Например, краски, лаки, грунтовка и так далее. При перевозке таких материалов есть риск, что содержимое банок прольётся. Чтобы этого не произошло мы используем воздушно-пузырчатую плёнку и короба с цинковым дном. Так, если материал вытечет из упаковки, он не замарает другой груз.
Твёрдые
Всё, что имеет постоянную форму и при этом может повредиться при тряске, перемещении или падении. Для такого груза используем как можно больше слоёв упаковки:
- поддоны из паллетов.
- амортизационные подушки из воздушной пленки и картона,
- стрейч-плёнку,
- фиксирующие ремни,
- обрешётку — её обязательно используем для следующих видов стройматериалов: дверей, стекла, керамической плитки, сантехники и всего особенно хрупкого.
Если нужно доставить «групповые» стройматериалы, например, несколько листов ЛДСП — складываем их стопкой и упаковываем вместе. Особое внимание уделяем углам: они больше всего подвержены повреждениям при загрузке и отгрузке. Яркий пример — гипсокартон.
Также мы придерживаемся простого, но важного правила: «всё тяжёлое и крепкое — снизу, всё лёгкое и хрупкое — сверху»
Однажды к нам обратился Виталий: ему нужно было доставить эксклюзивную керамическую плитку из Новосибирска в Усть-Илимск. её сделали на заказ — другой такой не было. Наши специалисты правильно упаковали груз и в итоге доставили его без сколов и боя всего за две ночи!
Небольшие, штучные
Это может быть несколько упаковок шурупов, набор штукатурных тёрок и так далее. Их убираем в картонную коробку, укрепляем плёнкой и фиксируем в кузове грузовика, среди прочих грузов.
Сыпучие
Например, шпаклёвка, цемент, керамзит и так далее. Их помещаем в специальные мешки. Если заводская упаковка повредится — содержимое останется в мешке, а не рассыпется по всему кузову.