Наши подписчики прислали много историй про армию, публикую некоторые из них:
**
Учиться в зрелом возрасте тяжело. Сам я поступил в академию в 30 лет после 10 лет службы на "бетонке" и лейтенантско-холостяцких безумств и экспериментов в быту и на службе... Академия инженерная, очень много математики и пр. точных наук, огромный объём новой информации, ежели подзапустил, догонять тяжело, на первых трёх семестрах был самый большой отсев слушателей.
Из 101 слушателя при поступлении дошли до "финиша" 92, 8 человек были отчислены в указанный период по неуспеваемости, один - на 3-м курсе, да и то по собственной глупости. Кто сумел удержаться и привыкнуть - благополучно выпустились, да и учиться стало привычнее что ли, да и интереснее, особенно по спец. дисциплинам. Вспоминаю этот период службы как один из лучших...
**
Можно было брать справку в нашем военторге и с ней ехать в Киевский, Прикарпатский или Одесский округа и по этой справке получить машину. С ДВО знакомые машины не возили, а брали на складах военторга на западе нашей страны (1984-1990 г.).
Об этом узнал поздно, за 3-4 месяца до замены, а то можно было взять. Забыл в прошлом комментарии упомянуть, что когда мне предложили взять ГАЗ-24 и я отказался, то прапорщики гарнизона стояли в очереди, т. к. им не продавали.
**
Мне довелось часа два с генерал-майором (начальником АБТС КСФ) в моём кабинете один на один пообщаться. Он приезжал, когда нас инспекция тыла проверяла (раз в пять лет). Меня офицеры ЦАДУ проверяли. Посидели, кофе попили, покурили.
Родственники его земляками моими оказались. Сказал, чтобы я к нему обращался по службе, поможет. А инспекцию я сдал на "удовл." или как тогда было модно "способен - не способен" на "способен".
**
Никакого дополнительного пайка офицеры экипажей ПЛ не получали. Довольствие для всего экипажа было одинаковое и регламентировалось нормой №6. Отличие для всего личного состава начиналось на выходе в море. Тогда дополнительно выдавалось вино, икра, вобла, шоколад и т. д.
Шоколад и воблу обычно оставляли на конец автономки и ещё ряд продуктов: консервы, компоты, т. к. нормы хватало с запасом. Сгущёнка, джемы, варенье, копчёности... В море 5-разовое питание - завтрак, обед, полдник, ужин и вечерний чай. Там если всё съедать, то после автономки из люка не вылезешь.
**
Командиру дивизии Волга помимо УАЗа была положена, как и начальникам училищ. При штабах армии, как и округов, есть свои автотранспортные подразделения, взводы, роты, батальоны, там служили обычные срочники. Часть машин не была закреплена за конкретными лицами, просто выделялся транспорт при необходимости.
Читайте также: В молодости с адмиралами общался...
Присылайте свои истории про армию, также прошу подписаться на мой канал, дальше будет интересно! Делитесь статьёй в социальных сетях и ставьте лайки.