Первый форум MarketAuto – 2025, организованный аналитическим агентством «Автостат», прошел в Москве и собрал представителей дилерских центров, финансовых институтов, IT-структур, маркетологов и экспертов. Участники обсудили текущие вызовы авторынка, новые подходы к продвижению автомобилей и то, как сохранить интерес покупателей в условиях падающего спроса и растущих цен.
Форум начался с ключевого доклада директора «Автостата» Сергея Целикова, который озвучил не самые радостные данные. По итогам первых пяти месяцев 2025 года продажи новых легковых автомобилей в России упали на 26% по сравнению с аналогичным периодом 2024 года. Средний срок владения машиной увеличился до 7,5 лет, что говорит о снижении оборота авторынка. Покупатели не спешат менять свои автомобили даже несмотря на акции и скидки до миллиона рублей. Основная причина – рост банковской ставки и желание населения хранить деньги на депозитах, получая высокий доход вместо крупных долгов.
Стоки новых автомобилей остаются критически высокими – более 500 тысяч единиц на складах. Лишь в мае 2025 года наблюдалось небольшое снижение за счет превышения объема продаж над поставками на 20 тысяч машин. При этом маркетинговые распродажи, которые проводят дилеры, уже начинают давать обратный эффект – разрушают ценовую модель и мешают нормальному функционированию рынка. Сергей Целиков также отметил доминирование пяти автопроизводителей: Lada, Chery, GWM, Geely и Changan, которые занимают более 80% отечественного авторынка. А всего в продаже представлено свыше 130 марок и 800 моделей – рекордное число для нашей страны.
Фото: 110km.ru
На форуме подробно говорили и о цифровизации автобизнеса. Эксперты обсуждали, как использовать CRM-системы для повышения конверсии, как минимизировать затраты на персонал и остановить отток клиентов. Также внимание уделяли роли искусственного интеллекта в управлении трафиком, влиянию онлайн-карт на выбор клиента и тому, как видеоконтент может помочь в продажах. Заключительная сессия была посвящена ИИ – не как технологии будущего, а как рабочему инструменту здесь и сейчас. Участники сошлись во мнении: чтобы выжить в условиях изменений, автобизнес должен активнее внедрять цифровые решения, менять подход к взаимодействию с клиентами и отказываться от шаблонного мышления.
Форум «MarketAuto – 2025» показал, что автомобильный рынок России стоит перед масштабными вызовами – от высоких цен и падающего спроса до необходимости переформатирования коммуникации с потребителем. Однако он также продемонстрировал, что отрасль готова к переменам: дилеры, производители и маркетологи ищут новые пути, используя современные инструменты, аналитику и глубокую персонализацию. В условиях жесткой конкуренции и ограниченного числа покупателей именно маркетинг становится тем двигателем, который может удержать рынок на плаву.