В июне 2025 года компания Lada представила свой первый внедорожник- Azimut.
Это первый автомобиль, разработанный с нуля и полностью на российской платформе.
Решил копнуть глубже, потому что такие проекты у нас в стране — редкость. Делюсь своими мыслями: что это за машина, чего ждать от неё и станет ли она «народным» авто.
Что за азимут?
Azimut — это первый полноценный кроссовер от Lada, построенный не на китайской платформе, а как говорят на доработанной базе Vesta. Обещают запустить серийное производство уже в 2026 году. Разработка полностью российская, локализация — больше 90%.
На презентации показали внешний вид и немного рассказали о характеристиках. На мой взгляд, дизайн вышел вполне современным.
Azimut по размеру получился чуть больше Creta, но меньше, чем Haval Jolion — в принципе, оптимальный размер для города и трассы.
- Длина — 4.4 метра
- Клиренс — 208 мм
- Багажник — 508 литров
Под капотом — пока что стандарт: 1.6 и 1.8 на механике или вариаторе. Позже, говорят, появится турбомотор 1.5 с автоматом — вот это уже интересно!
Авто выглядит стильно и современно, но вот что то наталкивает меня на мысль, а не очередной ли это китаец?
А что с ценой? 🤔
Чего не скажут прямо, так это цену. По словам экспертов, базовая версия может стартовать от 1,9–2 млн ₽, но вполне возможно подорожание до 2,5–3 млн .
При цене до 2,2 млн ₽ — очень хороший потенциал: автозавод сможет продавать по 40–50 000 штук ежегодно к 2028 году.
Если уложатся в 2,3–2,5 млн ₽ — тоже успех, хоть и более скромный: 25–35 000 штук в год.
Но выше 2,5 млн ₽ — обвал: модель превратится в нишу и потеряет свои шансы .
Я бы заплатил около 2,2 млн ₽ за такую LADA в стиле китайских кроссоверов. Но если цена перевалит за 2,5 млн, смысла переходить с уже привычной Vesta нет — её тоже можно взять за ≈2,2 млн ₽.
Но даже так, я считаю, что это перебор.
Конкуренция
АвтоВАЗу нужно чётко понимать, где они хотят оказаться: на своём сегменте или на чужом — китайском. Иначе получится дорогой концепт-кар без будущего.
Подведем итог
Дизайн — модный, спортивный, ближе к китайским образцам.
Цена — ключевой фактор. Если уложатся в ~2,2 млн ₽ — взлетит, если нет — загнётся.
Сценарии — от триумфа до провала — всё на весах.
Лично я готов вложиться, но только если они честно презентуют цену и не перепрыгнут за 2,3 млн ₽. А как вы оцениваешь Lada Azimut? Напиши в комментариях — веришь в успех или ждёшь подвоха?