Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
МорфлотСПб

«ОПЕРАЦИЯ Z» В СУЭЦКОМ КАНАЛЕ

RED ZED I и RED ZED II – два однотипных судна для перевозки тяжеловесных и негабаритных грузов под либерийским флагом, построенные в Китае в 2015 году. Их характеристики идентичны: длина – 216 м, ширина – 43 м. Очевидно, они принадлежат одной судоходной компании. Их отличительная особенность – огромная красная буква Z, хорошо заметная на корме и бортах, где указаны названия судов. RED ZED II в настоящее время находится на рейде Конакри (Гвинея). «Хевилифт» доставил 6 единиц несамоходного флота для организации перевалки бокситов – именно это судно представлено на фото. А вот RED ZED I недавно устроил переполох в Суэцком канале, следуя по маршруту из Нидерландов в Судан. Учитывая размеры судна, инцидент мог привести к серьёзным последствиям. Вот что известно из официальных данных Администрации Суэцкого канала:
RED ZED I потерял управление из-за отказа рулевой системы на 45-м км канала (район паромной переправы Эль-Кантара). Видео в сети подтверждают, что прямого столкновения с паромным
RED ZED II в настоящее время находится на рейде Конакри (Гвинея).
RED ZED II в настоящее время находится на рейде Конакри (Гвинея).

RED ZED I и RED ZED II – два однотипных судна для перевозки тяжеловесных и негабаритных грузов под либерийским флагом, построенные в Китае в 2015 году. Их характеристики идентичны: длина – 216 м, ширина – 43 м. Очевидно, они принадлежат одной судоходной компании. Их отличительная особенность – огромная красная буква Z, хорошо заметная на корме и бортах, где указаны названия судов.

-2

RED ZED II в настоящее время находится на рейде Конакри (Гвинея). «Хевилифт» доставил 6 единиц несамоходного флота для организации перевалки бокситов – именно это судно представлено на фото.

-3

А вот RED ZED I недавно устроил переполох в Суэцком канале, следуя по маршруту из Нидерландов в Судан. Учитывая размеры судна, инцидент мог привести к серьёзным последствиям. Вот что известно из официальных данных Администрации Суэцкого канала:

RED ZED I потерял управление из-за отказа рулевой системы на 45-м км канала (район паромной переправы Эль-Кантара). Видео в сети подтверждают, что прямого столкновения с паромным причалом удалось избежать – во многом благодаря слаженным действиям лоцманов и экипажа. В операции по стабилизации судна участвовали три буксира (MISR AL GADEEDA, MOSAED 4, Suez 1), которые оперативно взяли ситуацию под контроль. Через 60 минут RED ZED I смог продолжить путь.

RED ZED II в настоящее время находится на рейде Конакри (Гвинея).
RED ZED II в настоящее время находится на рейде Конакри (Гвинея).

Главное: движение по каналу не прерывалось.

«ОПЕРАЦИЯ Z» завершилась успешно!