Не забудь подписаться и поблагодарить нашу команду, приятного чтения!
Более шестидесяти лет путешествий по суше.
Заслуга в создании Toyota Land Cruiser принадлежит Корейской войне. После вторжения Северной Кореи в Южную Корею в июне 1950 года Соединённые Штаты Америки стремились поддержать прозападно настроенную Южную Корею в борьбе с агрессорами, которых поддерживала Северная Корея. Требовались военные грузовики, и США, которые в то время всё ещё оккупировали Японию, призвали островное государство разработать для этих целей автомобиль отечественного производства. Идея заключалась в следующем: США могли бы использовать такой грузовик местного производства в конфликтах по всему региону.
К началу 1951 года компания Toyota разработала прототип военного грузовика. Toyota Jeep BJ, как его изначально называли, был оснащён 3,4-литровым рядным шестицилиндровым двигателем B-типа и имел дизайн, вдохновлённый внедорожными военными джипами, которыми пользовались американские войска, дислоцированные в Японии. Несмотря на то, что военный грузовик японского производства «Виллис Джип» был выбран в качестве патрульного автомобиля для Национальной полиции Японии, «Тойота» произвела достаточно сильное впечатление, чтобы вскоре её начали использовать в качестве патрульного автомобиля для Национальной полиции Японии.
Однако вскоре Toyota Jeep BJ оказалась под прицелом юристов Willys, поскольку американский автопроизводитель заявил о своих правах на название «Jeep» и считал, что Toyota нарушает его товарный знак. В ответ Toyota переименовала автомобиль в Land Cruiser и начала продавать его под этим названием в середине 1954 года. Однако только в 1958 году у американских потребителей появилась возможность приобрести его. Нажмите, чтобы узнать больше об истории культового внедорожника Toyota в Америке.
Toyota Land Cruiser 20-й серии
Компания Toyota Motor Sales, U.S.A., Inc. была основана 31 октября 1957 года, а продажи автомобилей компании в США начались в 1958 году. В первый год своего присутствия на рынке США бренд продал в общей сложности 288 автомобилей: 287 седанов Toyopet Crown и один Land Cruiser, который внутри компании считался 20-й серией. Внедорожник, похожий на Jeep, оснащен рядным шестицилиндровым двигателем Toyota F-типа объемом 3,9 литра.
Toyota Land Cruiser 40-й серии
Несмотря на ограниченный первоначальный спрос, Land Cruiser быстро завоевал популярность, и с 1961 по 1965 год эта модель стала самой продаваемой Toyota в США. Знаменитая 40-я серия Land Cruiser была представлена в 1960 году; модель также известна под названием FJ40 (F — тип двигателя, J — Jeep), и последующие поколения следовали этой традиции в названии. По словам Дэна Бьюси из Музея наследия Land Cruiser, Land Cruiser 40-й серии изначально продавался одновременно с 20-й серией. Несмотря на то, что внешний вид 40-й серии эволюционировал, это революционный продукт.
Новые методы сборки улучшают качество готового продукта, а добавление двухступенчатого раздаточного механизма повышает внедорожные возможности полноприводного внедорожника. В 1975 году к модели был добавлен более крупный 4,2-литровый рядный шестицилиндровый двигатель 2F, и этот двигатель устанавливался на Land Cruiser 40-й серии до тех пор, пока Toyota не прекратила продажи модели в США после 1983 года. Спустя десятилетия компания FJ предоставила нам в аренду полностью восстановленный и модернизированный Land Cruiser FJ43 1981 года выпуска, который отличается высочайшим качеством сборки и стоит 200 000 долларов.
Toyota Land Cruiser 55-й серии
В 1967 году Toyota представила универсал Land Cruiser 55-й серии как более комфортную и удобную для пассажиров альтернативу надёжному внедорожнику 40-й серии. Land Cruiser 55-й серии с колёсной базой на 16 дюймов длиннее, чем у самого маленького внедорожника 40-й серии, имеет ряд конструктивных особенностей по сравнению с ним. Его 3,9-литровый рядный шестицилиндровый двигатель имеет новую форму головки блока цилиндров и распределительный вал, созданный по образцу меньшего по размеру четырёхцилиндрового двигателя 2R-типа, что в совокупности улучшает способность большого внедорожника двигаться по шоссе на высокой скорости.Как и в случае с Land Cruiser 40-й серии, в 1975 году в 55-й серии старый двигатель F-типа был заменён на новый 4,2-литровый рядный шестицилиндровый двигатель 2F-типа. Наряду с новым двигателем, новая четырёхступенчатая механическая коробка передач заменила трёхступенчатую коробку передач, которая использовалась до 1975 года.
Toyota Land Cruiser 60-й серии
В 1980 году Toyota заменяет Land Cruiser 55-й серии на совершенно новую модель 60-й серии. Помимо более угловатого внешнего вида, 60-я серия спроектирована для большего комфорта на дороге. Тем не менее, 60-я серия — это всё тот же Land Cruiser, и внедорожник по-прежнему имеет стандартный полный привод и неразрезные мосты спереди и сзади. В 1988 году модель претерпела рестайлинг: пара круглых фар была заменена на четыре квадратных. Кроме того, новая приборная панель делает интерьер внедорожника современным, а старый 4,2-литровый рядный шестицилиндровый двигатель 2F-типа заменён новым 4,0-литровым двигателем 3F-типа. Несмотря на то, что объём нового двигателя меньше, показатели мощности и крутящего момента выросли со 125 лошадиных сил и 200 фунтов-футов крутящего момента до 155 лошадиных сил и 220 фунтов-футов.
Toyota Land Cruiser 70-й серии
В то время как в Соединённых Штатах Land Cruiser 40-й серии официально не был заменён, в других частях света появился преемник внедорожника Toyota, рассчитанного на суровые условия. Land Cruiser 70-й серии сохранил дух своего предшественника и ставит проходимость на первое место, а не комфорт. Он предлагается в различных вариантах кузова, включая двухдверный и более длинный универсал; последний в 1990 году претерпевает серьёзный рестайлинг и становится первым Land Cruiser Prado. Хотя некоторые модели 70-й серии выпускаются по сей день, в 1996 году на смену Prado пришла новая 90-я серия Land Cruiser Prado. 90-я серия также не продаётся в Соединённых Штатах.
Toyota Land Cruiser 80-й серии
Новый Land Cruiser 80-й серии, более длинный и широкий, чем его предшественник, был представлен в марте 1990 года как автомобиль 1991 модельного года. Мощность по-прежнему обеспечивалась 4,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем мощностью 155 л. с., но система полного привода теперь была постоянной (способной работать на сухом дорожном покрытии без пробуксовки) и включала блокируемый межосевой дифференциал. В 1993 году Toyota делает шаг вперёд, и Land Cruiser получает новый 4,5-литровый рядный шестицилиндровый двигатель 1FZ-FE мощностью 212 лошадиных сил и крутящим моментом 275 фунт-футов. Внедорожные качества улучшаются за счёт новых опциональных блокируемых переднего и заднего дифференциалов.
Lexus LX450
После незначительного фейслифтинга в 1995 модельном году, который включал в себя обновлённую решётку радиатора и стандартные двойные подушки безопасности, Land Cruiser 80-й серии был принят компанией Lexus в качестве флагманского внедорожника LX450 класса люкс. Несмотря на общие технические характеристики и дизайн, Land Cruiser и LX450 продаются одновременно. Разумеется, один из них дороже другого.
Toyota Land Cruiser 100-й серии
Toyota заменяет Land Cruiser 80-й серии на новую 100-ю серию, выпущенную в 1998 году. Обновлённый Land Cruiser не сильно изменился внешне, но в нём произошли серьёзные изменения в технической части. Новый 4,7-литровый двигатель V-8 мощностью 230 л. с. заменил прежний рядный шестицилиндровый двигатель мощностью 212 л. с., жёсткость конструкции увеличилась на 50 процентов, а независимая передняя подвеска заменила переднюю ось предыдущей модели. Небольшая модернизация в 2003 году добавила пять лошадиных сил к мощности V-8, а ещё одно обновление в 2006 году увеличило мощность V-8 в Land Cruiser до 275 лошадиных сил.
Lexus LX470
Lexus также выпускает собственную версию Land Cruiser 100-й серии. Ультрароскошный внедорожник под названием LX470 имеет особый дизайн кузова, который выгодно отличает его от механически схожего с ним брата-близнеца с логотипом Toyota. Lexus также оснащается подвеской с регулировкой высоты и адаптивными амортизаторами.
Toyota Land Cruiser 120-й серии
120-я серия, продаваемая за рубежом как Land Cruiser Prado, адаптирована для рынка США как Lexus GX470 2003 года. Платформа также лежит в основе Toyota 4Runner, но именно Lexus имеет много общего с кузовом Land Cruiser Prado. GX470 с 4,7-литровым двигателем V-8 мощностью 235 л. с. от более дорогого LX470 на 4,3 дюйма короче своего старшего брата. В стандартную комплектацию входит постоянный полный привод, хотя распределение крутящего момента в пользу задней оси противоречит корням GX470 в семействе Land Cruiser.
Концепт Toyota FJ Cruiser
Спустя двадцать лет после отказа от 40-й серии Land Cruiser компания Toyota представила концепт FJ Cruiser на автосалоне в Детройте в 2003 году. Концепт FJ заметно меньше, чем гигантский Land Cruiser 100-й серии, и его дизайн вдохновлён классическим внедорожником 40-й серии.
Toyota FJ Cruiser
Концепт FJ Cruiser лег в основу модели Toyota FJ Cruiser 2007 года. Похожий на концепт начала десятилетия, FJ Cruiser — это причудливая ода классическому Land Cruiser 40-й серии. Среди особенностей — три стеклоочистителя, задние двери-крылья, как у пикапа с удлинённой кабиной, и двухцветная окраска. FJ Cruiser, построенный на модифицированной раме Land Cruiser Prado/Lexus GX470/Toyota 4Runner 120-й серии, оснащается 4,0-литровым двигателем V-6 в сочетании с шестиступенчатой механической или пятиступенчатой автоматической коробкой передач. В стандартную комплектацию входит задний привод, но доступны две полноприводные системы — каждая с двухступенчатой раздаточной коробкой. Несмотря на шикарный дизайн и внедорожные возможности, FJ Cruiser занимает третье место в сравнительном тесте четырёх внедорожников. Несмотря на то, что на FJ Cruiser приятно ездить по бездорожью, у него тесный задний ряд сидений, большие слепые зоны и плохое поведение на дороге, которое слишком сложно игнорировать. Потребители разделяют это мнение, и FJ Cruiser был снят с производства в 2014 году.
Toyota Land Cruiser 150-й серии
Land Cruiser Prado был модернизирован и поступил в продажу в США в виде Lexus GX460 2010 года. Мощность GX обеспечивается 4,6-литровым двигателем V-8 мощностью 301 л. с. в сочетании с шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Редизайн 2014 модельного года ознаменовал собой кардинальные изменения в связях между GX460 и Land Cruiser Prado. Несмотря на то, что оба автомобиля по-прежнему имеют много общих кузовных панелей, Lexus отличается более выразительным внешним видом передней части, включающим в себя спорную решётку радиатора люксового бренда. Несмотря на первоклассное качество сборки обновлённого GX460, в целом автомобиль нас не впечатлил: у него посредственная динамика на дороге, неудобное сиденье третьего ряда и небольшой грузовой отсек.
Toyota Land Cruiser 200-й серии
Land Cruiser 200-й серии дебютирует в 2008 модельном году. Разработанный на основе Land Cruiser 100-й серии, новый Land Cruiser выглядит более роскошно, чем его предшественник, и оснащён 5,7-литровым двигателем V-8 мощностью 381 л. с. в сочетании с шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Ряд электронных систем, предназначенных для езды по бездорожью, гарантирует, что внедорожник длиной 194,9 дюйма соответствует своему названию и способен проехать по любой местности. Обновление модели 2016 года включает в себя обновлённый дизайн и восьмиступенчатую автоматическую коробку передач, которая помогает Land Cruiser весом 5926 фунтов разгоняться до 100 км/ч всего за 6,7 секунды.
Lexus LX570
Lexus также выпускает свой собственный вариант Land Cruiser 200-й серии. Теперь он называется LX570 в честь 5,7-литрового двигателя V-8 мощностью 383 л. с. Lexus снова выглядит в фирменном стиле и добавляет ещё больше роскошных деталей к громоздкому внедорожнику. Мы тестировали его в 2008 году и назвали его «Бентли среди внедорожников» (это было до того, как появился настоящий внедорожник Bentley). В 2013 году Lexus обновил модель LX570 и добавил в переднюю часть ставшую уже привычной решётку радиатора в стиле «веретено». Несмотря на то, что вес большого Lexus превышает три тонны, он разгоняется до 100 км/ч за 6,5 секунды. Более тщательный рестайлинг модели 2016 года ещё больше отличает Lexus от его собрата Toyota, а восьмиступенчатая автоматическая коробка передач заменяет прежнюю шестиступенчатую.
Toyota Land Cruiser 300-й серии
Впервые с 1958 года Toyota не предлагает полноразмерный Land Cruiser в США. Вместо этого он продаётся только за рубежом, где он базируется на платформе TNGA-F и, как говорят, весит на 440 фунтов меньше, чем его предшественник. Land Cruiser 300-й серии также доступен с двумя вариантами двигателя. Первый — это 3,4-литровый бензиновый двигатель V-6 с двойным турбонаддувом мощностью 409 лошадиных сил и крутящим моментом 479 фунт-футов. Второй — дизельный двигатель V-6 с двойным турбонаддувом мощностью 304 лошадиные силы и крутящим моментом 516 фунт-футов. В стандартную комплектацию входят полный привод и 10-ступенчатая автоматическая коробка передач. Внутри LC 300 имеет роскошный интерьер с информационно-развлекательным экраном в стиле планшета и улучшенной комплектацией, например, сиденьями третьего ряда, которые складываются в пол, а не в сторону окна.
Lexus LX600
Поскольку Toyota решила не продавать Land Cruiser 300-й серии в США, Lexus продолжает выпускать роскошный внедорожник LX600. Построенный на той же платформе TNGA-F с несущим кузовом, что и его зарубежный аналог, он также оснащён 3,4-литровым двигателем V6 с двойным турбонаддувом мощностью 409 л. с. и крутящим моментом 479 фунт-футов. Модель за 127 940 долларов, которую мы тестировали, весила на 275 фунтов меньше, чем предыдущая модель LX570, которую мы тестировали. Новая модель разгонялась до 100 км/ч за 6,1 секунды — на целую секунду быстрее, чем раньше. Помимо первого в истории варианта F Sport с уникальной настройкой шасси, LX600 имеет стандартный полный привод и регулируемую по высоте подвеску. Интерьер, как и следовало ожидать, роскошный, с множеством технических функций, таких как несколько цифровых дисплеев и развлекательная система для задних сидений. LX600 также предлагается в двух- и трёхрядном вариантах.
Toyota Land Cruiser 250-й серии
Логотип Land Cruiser возвращается в США в виде этой модели в стиле ретро, известной как 250-я серия. Несмотря на то, что она почти не похожа на последнюю версию, продававшуюся в наших краях и построена на новой платформе с несущим кузовом (TNGA-F), у неё такая же колёсная база 111,2 дюйма и такая же ширина 78 дюймов. В остальном он на 1,2 дюйма короче и имеет такой же дорожный просвет, но оснащён гибридным 2,4-литровым турбодвигателем. Мощность нового двигателя составляет 326 лошадиных сил, что на 55 меньше, чем у его предшественника с двигателем V-8, но крутящий момент в 465 фунт-футов на 64 фунт-фута больше, что пригодится при езде по бездорожью. Если говорить о грязи, то у LC 250 в стандартной комплектации полный привод, блокировка центрального и заднего дифференциалов, а также 33-дюймовые шины и отключаемый передний стабилизатор поперечной устойчивости. Ещё одно большое отличие между 250-й и 200-й сериями Land Cruiser заключается в том, что первая значительно доступнее: её стартовая цена составляет около 50 тысяч долларов, в то время как вторая стоит почти 90 тысяч. Скидка отражается на более низком качестве материалов отделки салона, и нет трёхрядной версии, но Toyota Land Cruiser наконец-то стала доступна большему числу людей.
Lexus GX550
Lexus GX550 — это улучшенная версия Land Cruiser 250-й серии. Они очень похожи, у них общая платформа и множество общих механических деталей. Помимо уникального внешнего вида и более изысканного интерьера, Lexus оснащен 3,4-литровым двигателем V-6 с двойным турбонаддувом мощностью 349 л. с. по сравнению с гибридным турбодвигателем LC, хотя в какой-то момент в линейку GX будет добавлен гибридный силовой агрегат. GX550 также имеет стандартный полный привод, блокировку центрального и заднего дифференциалов и может быть оснащён 33-дюймовыми шинами повышенной проходимости, противоскользящими пластинами и отключаемым передним стабилизатором поперечной устойчивости. Салон может быть двух- или трёхрядным, а на приборной панели установлены 12,3-дюймовый цифровой приборный щиток и 14-дюймовая информационно-развлекательная система с сенсорным экраном. В то время как Lexus GX раньше был американской версией Toyota Land Cruiser Prado — более компактной версией LC, продаваемой за рубежом, — GX550 почти такой же большой, как полноразмерный Lexus LX600. У них одинаковая колёсная база 111,2 дюйма, а другие внешние размеры отличаются примерно на дюйм. Хотя цена остаётся загадкой, ожидается, что GX будет намного доступнее, чем LX, что хорошо для поклонников внедорожников Lexus.