Тридцатые годы прошлого века стали чередой бесконечных рекордов во всем, на земле, в небесах и на море. Нужны ли они были? Чтобы показать, что советский человек – самый героический во всем мире – конечно. А так… Были и рекорды, а еще больше было тотальной показухи. Что не отменяет героизма тех, кто эти рекорды ставил. Они на самом деле рвались вперед изо всех жил.
Вот, например, совершенно забытый мировой рекорд, поставленный пятью советскими девушками в сентябре 1935 года.
Начальству пришла в голову гениальная идея – отправить ленинградских планеристок на планерный слет в Коктебеле своим, так сказать, ходом. Для чего решили устроить аэропоезд, мол, пусть знают наших. Для этого к буксировщику решили прикрепить не один и не два планера, а три. И лететь таким составом за буксировщиком до самого Крыма.
В качестве буксировщика использовался биплан Р-5 – один из основных самолетов советских ВВС на тот момент. Буксировал он планеры Г-9 – основной советский планер до 1939 года. Само собой, Р-5 с таким грузом на прицепе долететь без посадки из Ленинграда до Коктебеля никак не мог. Тем более, что погода уже была осенняя – вылетел «аэропоезд» 23 сентября. Так что и в дождь попали и на бреющем пришлось лететь и болтанку над штормовым морем испытать в полной мере.
Самолетом-буксировщиком Р-5 управляла Вероника Стручко, Шура Журавлева летела в Р-5 в качестве сцепщицы. Планерами управляли Людмила Чистякова, Елена Каратеева и Ольга Ямщикова. Всего «авиапоезд» совершил четыре промежуточных посадки: в Москве, Орле, Полтаве и Гениченске. Приключений оказалось более чем достаточно:
«На Орёл вылетели с надеждой на лучшую погоду, но снова попали в дождь. Иногда облачность так прижимала, что мы то и дело оказывались в облаках. А уж о болтанке и говорить нечего»
Но зато в Полтаве вечером после посадки накормили так, что девушки потом «боялись, что не смогут взлететь».
В общей сложности на дорогу до Коктебеля девушки потратили 23 летных часа. Обратно их сопровождал дополнительный самолет, поэтому получилось значительно быстрее. Но это было уже после того как зафиксировали новый всесоюзный и мировой рекорд буксировки на дальние расстояния.
После возвращения девушки не попали на первые страницы «Правды» и «Известий», хотя центральные газеты тоже написали короткие заметки о еще одном рекорде советских граждан. В молодежном журнале «Смена» написали более подробную заметку и опубликовали фотографию участниц перелета.
Наградили ли участниц за такое приключение?
Да, наградили! Все участницы перелета получили в подарок золотые часы. А кроме того городской комитет комсомола решил, что такое рекордное событие можно отметить вечером для молодежи, который и организовали 11 ноября 1935 года.
Вот так и в Коктебель слетали и на танцах в Ленинграде после возвращения потанцевали!
-------------
Не ленитесь, ставьте лайки :) Они поднимают настроение и вместе с вашей подпиской помогают развитию канала. А еще на меня можно подписаться в Телеграме.