1.Снятие коробки передач
Чтоб снять коробку перекл. передач надо:
◾Под капотом
◾Снять минусовую клемму аккомулятора.
◾Открутить болт стартера с растяжкой (ключ на 13), ослабить болт растяжка к коллектору и отвести растяжку в сторону крыла.
Открутить 4 гайки приëмной трубы (головка на 13).
◾В салоне
Отвëрткой аккуратно поддеваю пыльник у шва и высвобождаю застëжку с четырëх сторон.
Потянув за бобышку рычага вверх и против часовой стягиваю чехол с бобышкой.
Верхний пыльник достаëтся из паза и проталкивается вниз к КПП
◾Теперь все действия по машиной
◾Спереди под мотором открутить 2 болта (ключ на 10) щитка.
◾Слить масло.
◾Снять фишку с датчика заднего хода.
◾Снять привод переднего моста открутив по 4 гайки на фланцах (ключ рожковый на 13).
◾Открутить три гайки (ключ на 19) "бублика" промвала, выбить болты выколоткой. Открутить 4 гайки (ключ на 13) крепление пром. вала к раздатке и помогая монтажкой снять и убрать промвал.
◾Открутить 3 болта (ключ на 13) кронштейна механизма выбора передач к КПП и гайку на 19.
◾Открутить болт хомута штока и сдвинуть хомут. Маркером отметить положение штока продольное и поперечное, чтоб потом было легче провести регулировку. Ссылка на регулировку кулисы:
Вывести шток из зацепления и вытащить весь механизм, чтоб не мешал.
◾Открутить 3 гайки и болт (ключ на 10) защитного кожуха выхлопной трубы и снять его.
◾Открутить кронштейн хомута приëмной трубы от КПП (ключ на 13) и снять кронштейн, открутить гайку хомута. Отодвинуть приёмную трубу от коробки.
◾Открутить раб. цилиндр сцепления (ключ на 13) и отодвинуть его. Открутить 2 болта колокола с левой стороны (головка на 19) используя головку с карданчиком и удлинителем не менее 60см.
◾Открутить 2 болта стартера (головка на 13). Открутить 2 болта колокола (головка на 19) с правой стороны используя головку с карданчиком и удлинителем не менее 60 см.
◾ Подставить под коробку домкрат и открутить кронштейн задней опоры КПП (ключ на 13).
◾ Залезаю под машину головой под мотор. Ослабливаю домкрат и руками держа под колокол тяну коробку назад. Как хвостовик вышел за лепестки сцепления опускаю коробку вниз.
____________________________________
2. Замена переднего или заднего сальника
Для замены сальника вторичного вала КПП можно не снимать. Достаточно снять промежуточный вал. Замена сальника не сложна и выполняется по инструкции в книге
Каталожные номера сальников:
21214-1701043-00= 2101-1701043 сальник первичного вала. Был заказан СЭВИ 8019.
2123-1701210-00= 2101-1701210 сальник вторичного вала. Заказан СЭВИ 8000.
Номера пыльников механизма переключения передач:
❗ВНИМАНИЕ❗
При установке КПП на авто эластичную муфту "бублик" надо сжать хомутом, иначе вставить в неë болты не получиться.