«Засыпать груз в трюм — дело нехитрое, а выкачать его оттуда? Что за механизмы стоят в портах назначения?» — такое сообщение мы получили в Telegram. Что ж, вы спрашивали — мы отвечаем. Хотя мы и не согласны с тем, что загрузить судно такое уж нехитрое дело, это целая наука!
Итак, как же происходит разгрузка балкеров с углём, серой или минеральными удобрениями? Способы могут быть разными — зависит от вида судна и от оснащённости принимающего порта:
• Шнековые транспортёры
Это винтовой конвейер, который предназначен для работы с сыпучими грузами. С помощью винта он захватывает сыпучий груз, перемещает его внутри открытого или закрытого жёлоба и выгружает.
• Грейферный кран
Массивный ковш опускается в трюм, набирает груз и перегружает его на береговые конвейеры или в грузовики. Такой метод применяется, как правило, в небольших портах, у которых нет более масштабных систем разгрузки.
• Судоразгрузочная машина
По принципу работы она похожа на грейферный кран. Только в трюм опускается не ковш, а элеватор, на котором установлено сразу несколько ковшей, набирающих груз непрерывно.
• Вакуумная разгрузка
Этот метод используется для мелкодисперсного угля, который всасывается мощными насосами.
• Саморазгружающиеся балкеры
Некоторые балкеры оснащены транспортной конвейерной лентой со стрелой, по которой груз выгружается на берег, или пневматическими перегружателями, которые перемещают сыпучие материалы с помощью сжатого воздуха.
После разгрузки груз попадает либо в грузовики, ожидающие на причале (в небольших портах), либо на конвейерную ленту, ведущую на склад (такое оборудование применяется на крупных терминалах с хорошей инфраструктурой). Каким бы ни был способ разгрузки, важно соблюдать правила безопасности. За работой наблюдает вахтенный начальник, а посторонние лица на площадку не допускаются.
После того как весь груз перевален на берег, трюмы балкера обязательно чистят, а иногда и промывают мыльным раствором. Также могут провести очистку паром. После этого обязательно просушить и проветрить трюмы, прежде чем судно отправится за новой партией груза.
Кстати, на терминалах ОТЭКО в порту Тамань разгрузка судов не совершается — мы трюмы не опустошаем, а заполняем. Если вы ещё не знаете, как это происходит, читайте здесь:
Ставьте лайк, если было интересно. И напишите в комментариях, хотели бы узнать, как разгружают танкеры с нефтепродуктами?