Можно сказать, что история одного из самых известных паромов, некогда курсировавших по маршруту Санкт-Петербург – Таллин – Стокгольм – Хельсинки – Рига, подошла к концу. Речь идет о PRINCESS MARIA, который в мае отправился в один из крупнейших в мире центров утилизации судов – Алиягу (Aliağa).
Да, всё именно так – паром (нынешнее название Moby Dada, под флагом Мальты, ранее также известный как Finlandia, Queen of Scandinavia, Princess Maria) отправили «на иголки». В начале июня судно пришвартовалось к своему последнему причалу. Эта информация подтверждается различными источниками.
Основные характеристики:
• Валовая вместимость (GT): 34 093
• Дедвейт (летний): 3 898 т
• Длина × ширина: 163,99 × 29 м
• Год постройки: 1981
Таким образом, для PRINCESS MARIA – ВСЁ! У тех, кто так или иначе был связан с этим паромом, остались лишь воспоминания, фотографии и видеозаписи.
Вот, например, уникальный снимок, сделанный во время Олимпийских игр в Сочи (2014). Обратите внимание: на фото запечатлены два однотипных парома, работавших на Балтике. На переднем плане – PRINCESS MARIA во всей красе, а на заднем – PRINCESS ANASTASIA. На время Игр они стали плавучими отелями для спортсменов, гостей и членов делегаций. Разумеется, для этого им пришлось совершить долгий переход с Балтики в Чёрное море, но оба судна успешно справились с задачей.
Между тем, PRINCESS ANASTASIA, который сейчас носит название MOBY ORLI, продолжает работу на линии Бастия (Франция) – Ливорно (Италия). Будем надеяться, что этот паром прослужит ещё не один год.
Фото от vk.com/id18111188 специально для Морфлот.