Что важно знать о художнике?
Константин Савицкий родом из Таганрога. Юность свою он провёл в
Лифляндии. Дело в том, что мальчик очень рано потерял родителей и был определён на воспитание родственникам, которые отдали его учиться в пансион частной дворянской гимназии в Лифляндии. Но именно Таганрог и родное местечко Франковка оставили в душе юного Кости самый заметный след. Азовское море, бескрайние степи – милые сердцу пейзажи детства Савицкий вспоминал всю жизнь.
Эта красота и сподвигла мальчика взяться за карандаш, тем более что семья часто специально выезжала на живописные морские берега, и Савицкий делал
рисунки с натуры.
В 1862 году пансион, приехал поступать в Императорскую Академию
художеств, где выбрал специализацию – историческая живопись.
Очень скоро он становится лучшим учеником. В совокупности за свои картины, написанные в Академии, художник получает 6 серебряных и 1 золотую медали (полотно «Шарманщик» и эскиз «Распятие Христа»), а также удостаивается стипендии императора Александра II.
Мастер много работает, изучает лучшие образцы изобразительного
искусства, и даже выставляется в 1878 году ни где-нибудь, а на Всемирной
парижской выставке.
Начиная с 1883 года, Савицкий успешно пробует себя в роли педагога.
Более 5 лет он преподаёт в училище технического рисования в Петербурге,
затем в Московском училище, и, наконец, переезжает в Пензу, где
становится первым директором картиной галереи и художественной школы.
В этой должности живописец проявил себя как талантливый и разумный
управленец. Константин Аполлонович лично принимал участие в разработке
программы для учеников и результаты были настолько успешны, что лучшие
выпускники школы зачислялись в Академию художеств без вступительных
экзаменов.
Ведя активную педагогическую и управленческую деятельность, Савицкий не забывал и о творчестве – как результат, его богатое наследие.
«Ремонтные работы на железной дороге»
Художник выступил как серьёзный, внимательный наблюдатель. Многофигурная композиция с множеством элементов имеет вполне определённый посыл – автор сочувствует тяжкому труду простых рабочих, которые отстраивают железную дорогу, вооружившись примитивными орудиями (лопаты, кирки, деревянные тачки, которые не выдерживают тяжести).
Идея картины зародилась летом 1873 года в Тульской губернии, где Савицкий отдыхал вместе с друзьями-художниками Иваном Крамским и Иваном Шишкиным.
Живя в непосредственной близости от станции Козлова Засека, живописцы были свидетелями тяжёлых работ по прокладки путей. Савицкий чуть ли не каждый день ходил к путям, чтобы писать этюды и наброски.
Обычный рабочий быт простого люда воспринимается как некий подвиг. Будни этих людей наполнены тяжким трудом, так как из всех доступных сил в те времена была лишь тягловая и человеческая (которая обходилась гораздо дешевле). Савицкий сочувствует и восхищается рабочими, которые своими неимоверными усилиями приводят в жизнь изобретение, за которым будущее – железную дорогу.
Но перед нами не безликая толпа, художник намеренно выделяет несколько фигур: сильный, мускулистый мужчина в белой повязке на переднем плане, угрюмый рабочий, лицо которого скрыто прядями чёрных волос, молодой парень, едва справляющийся с тяжёлой тачкой.
Будничный трудовой героизм разворачивается на фоне умиротворяющего деревенского пейзажа. В этом контрасте заключается особая динамика: спокойный, безмятежный фон и люди, живущие вне этой гармонии, объединённые в бешеном ритме скрипящих колёс телег и глухих ударов топоров.
Картина была впервые представлена на 3-й выставке художников-передвижников и сразу же получила высокую оценку критиков и публики. Вершиной признания стала покупка полотна Павлом Третьяковым. В 1878 году картина была показана парижской публике.
Информация взята из открытых источников.