Стильный лифтбек Changan UNI-V, который по размерам и формату идентичен бессменному лидеру С-класса чешской Skoda Octavia, появился на китайском рынке в 2021 году, а в 2023 он дебютировал в России. И с тех пор является пожалуй самым стильным и динамичным автомобилем в классе, который сейчас можно купить у нас новым с официальной гарантией, и вот в 2025-ом Чанган его обновляет!
Компания переработала внешность машины - появились новые еще более агрессивные бамперы, убрали безрамочную решетку, сбоку поменяли ручки - вместо выдвижных электрических, поставили классические механические и "прикрутили" новые крутые колеса, сзади бампер тоже изменился и машина обрела теперь "четырехствольный" выхлоп, который смотрится еще круче чем раньше, также полностью изменилась задняя оптика и логотип марки теперь светится.
Но изменения коснулись не только внешности, интерьер автомобиля тоже кардинально переработали. Теперь в салоне новые кресла, и, что самое приятное, новая торпедо, с цифровой приборной панелью "классического" уже вида, а так же большой экран мультимедийного комплекса, которые теперь смотрятся более стандартно, нежели это было раньше.
Кроме этого, карты дверей тоже переделали, в салоне теперь появилась расширенная контурная подсветка с 256-вариантами цветов, а также теперь здесь премиальная аудиосистема аж на 18-динамиков. Новые бамперы удлинили машину на 40 мм, высота, ширина и колесная база соответственно остались без изменений.
Моторная гамма так же осталась прежней, на эту модель устанавливаются турбомоторы объемом 1.5 или 2.0-литра. Но сами силовые агрегаты модернизированы. Полуторалитровый двигатель теперь оснащается новой системой непосредственного впрыска, и его отдача незначительно увеличилась на символические 4 л.с (со 188 до 192 л.с). Причем этот же мотор устанавливается на текущей версии модели и агрегатируется он с 7-ступенчатой преселективной КПП.
Старший мотор объемом 2.0-литра, который к нам в Россию не поставляется, получил такие же доработки, и его мощность увеличилась на более ощутимые 13 л.с (с 232 до 245 л.с). Этот мотор трудится в паре уже с классической восьми ступенчатой автоматической коробкой передач. Посмотрим, будет-ли к нам поставляться такая модификация после обновления.
Сохранили так же и фирменный спортивный ездовой режим, который называется - Super Race, но активируется он теперь "по гоночному" - отдельной кнопкой на руле.
Привод у машины остался так же как и раньше - только передний. В Китае обновленная машина выходит в продажу уже этой осенью, старт продаж в России пока не известен, ждем появления этой модели у нас, и когда машина выйдет возьмем ее на наш детальный тест и обзор. Подписывайтесь на канал, друзья, чтобы его не пропустить! ;))