В четверг и пятницу компания Pirelli завершила финальные тесты дождевых и промежуточных шин в рамках подготовки к новому сезону Формулы-1 2026 года. Производителю разрешили провести двухдневные тесты на трассе во Фьорано с «Ferrari SF-25», модифицированной для установки новых шин.
После того, как в четверг за руль сел тест-пилот Гуанью Чжоу, постоянный пилот Шарль Леклер завершил тесты, в ходе которых различные прототипы 2026 года сравнивались друг с другом с точки зрения состава и конструкции.
Для этого на испытательный трек «Ferrari» был искусственно полит водой с помощью системы орошения. Чжоу проехал 159 кругов в четверг, а Леклер — 110 в пятницу. Леклер показал лучшее время за два дня — 59,210 секунд, хотя и на сухой трассе со сликами. Лучшее время на промежуточных шинах — 1.06,180, также установленное монегаском.
«Прежде всего, я хотел бы поблагодарить «Ferrari» за гостеприимство и техническую поддержку, а также их водителей за их преданность делу», — прокомментировал директор «Pirelli» Марио Изола. «Два дня тестов были очень ценными и позволили нам завершить разработку промежуточных и дождевых шин для предстоящего сезона на трассе. Теперь мы тщательно оценим все данные и определим окончательные решения.
Разработка дождевых шин никогда не была легкой, поскольку сложно последовательно воспроизводить условия трассы, а температура также играет важную роль. В этом году это стало еще сложнее, поскольку испытательные автомобили, очевидно, не могут в полной мере имитировать нагрузки и поведение новых транспортных средств в соответствии с правилами 2026 года.
Нам пришлось извлечь максимум пользы из ситуации, и я считаю, что мы добились интересных результатов, которые позволят нам предоставить командам в следующем году более совершенный продукт — как с точки зрения производительности, так и эксплуатационного окна — по сравнению с нынешними шинами».
Следующие тесты сезона 2026 года пройдут в Сильверстоуне через неделю после Гран-при Великобритании.