Найти в Дзене
Smik

Заглох на трассе? 90% водителей делают глупость в этот момент

Привет! Представь ситуацию: едешь на работу — и вдруг машина встаёт посреди МКАДа. Или выехал на дачу, жара, багажник забит — и тут посреди трассы машина глохнет и останавливается. Сегодняшний пост про то, что делать в этой ситуации, а чего нельзя делать. Итак, если вы заглохли посреди дороги и уверены, что это не из-за того, что вы бросили сцепление, и у вас не получилось свернуть на обочину, сразу включаем аварийку. После этого анализируем: если из-под капота не идёт пар, дым, и если мы не горим — то пробуем завести машину. Я думаю, что объяснять, что делать в случае возгорания, не надо, но на всякий случай: быстро, но осторожно покидаем машину. Важно понимать, что пар из-под капота не означает пожар. Итак, допустим, что запустить двигатель у вас не получилось. На такой случай в бардачке всегда должен лежать хотя бы один жёлтый отражающий жилет. Перед выходом из машины обязательно его надеваем. Выходим из машины, выставляем знак аварийной остановки согласно регламенту ПДД: в город

Привет! Представь ситуацию: едешь на работу — и вдруг машина встаёт посреди МКАДа. Или выехал на дачу, жара, багажник забит — и тут посреди трассы машина глохнет и останавливается. Сегодняшний пост про то, что делать в этой ситуации, а чего нельзя делать.

Итак, если вы заглохли посреди дороги и уверены, что это не из-за того, что вы бросили сцепление, и у вас не получилось свернуть на обочину, сразу включаем аварийку. После этого анализируем: если из-под капота не идёт пар, дым, и если мы не горим — то пробуем завести машину. Я думаю, что объяснять, что делать в случае возгорания, не надо, но на всякий случай: быстро, но осторожно покидаем машину. Важно понимать, что пар из-под капота не означает пожар.

-2

Итак, допустим, что запустить двигатель у вас не получилось. На такой случай в бардачке всегда должен лежать хотя бы один жёлтый отражающий жилет. Перед выходом из машины обязательно его надеваем. Выходим из машины, выставляем знак аварийной остановки согласно регламенту ПДД: в городе — 15 метров от машины, за городом — 30.

Дальше многие водители садятся в машину, и начинается: «Алло, Михалыч, всё, двигатель помер, бери ключ, выпить и давай чинить». Так делать категорически нельзя. Важно помнить про понятие «вторичное ДТП». Вторичное ДТП — это дорожно‑транспортное происшествие, которое происходит вслед за первичным ДТП или вынужденной остановкой. У моего знакомого закончился бензин на дублёре Варшавки, сзади в них приехал невнимательный водитель. У моего знакомого и переднего пассажира — ссадины и синяки, у заднего — сотрясение. Поэтому, по возможности, сразу выводим всех из машины и отходим в безопасное место, например за отбойник на трассе. А уже потом начинаем звонить всем эвакуаторам и Михалычам.

Итак, давайте сформируем чёткий алгоритм действий:

  1. Включи аварийку.
  2. Оцени обстановку:
    — если нет дыма/огня — попробуй завести.
    — если пар — не паникуй, это не всегда пожар.
    — если пожар — быстро, но спокойно покинь авто.
  3. Если не завелась — надевай светоотражающий жилет.
  4. Выходи из машины только в жилете.
  5. Выставь знак аварийной остановки: 15 м в городе / 30 м за городом.
  6. Не оставайся в машине — отойди в безопасное место.
  7. Только потом звони эвакуатору или за помощью.

Лайфхак: если вдруг не включилась аварийка, то просто положи телефон с включённым фонариком под заднее стекло.

На этом на сегодня всё. Следите за своей машиной. Всем удачи!