Smik

Всем привет, с вами Смик! Сегодня у нас пост про автомобильные платформы. Немного необычная тема для этого канала, но технические посты здесь тоже будут появляться. Итак, что такое платформа? Зачем она нужна? Чем они отличаются? И правда ли, что из-за платформ все машины становятся одинаковыми? Сколько стоит разработать машину и причем тут платформа? Взгляните на таблицу, которую я привёл выше — это таблица стоимости разработки разных машин. Но почему разработка Duster (в европейских странах —...

Всем привет, с вами Смик! Сегодня поговорим про две главные системы помощи в современной машине — ABS и ESP. Что это такое, как они работают и зачем вообще нужны? Начнём с ABS. У вас бывало такое: вы едете по мокрой дороге или по дороге, покрытой снегом, и тут на дорогу выбегает собака. Вы нажимаете тормоз в пол — а тормоз почему-то начинает бить вас в ногу обратно. Это сработала ABS. ABS — это антиблокировочная система тормозов. Она состоит из: В момент нажатия вами на педаль тормоза, мозги несколько раз в секунду спрашивают у датчиков на колёсах: «Пацаны, как там обстановка?»...

Всем привет! Сегодня расскажу о резине. Я не буду грузить вас сложными терминами — по-простому объясню: что означают цифры и буквы на вашей шине, можно ли ездить на всесезонных шинах, и как именно вам выбрать резину. Для начала обозначу, почему нельзя экономить на резине. Да, это почему-то не все понимают. На картинке снизу вы видите, как выглядит ваше пятно контакта на разной скорости и износе шины. Это всё, чем ваш автомобиль держится за дорогу. Если он касается дороги чем-то другим — то либо поезжайте и почините это, либо у вас машина на посадке...

Всем привет с вами смик, сегодня расскажу про 3 автомобильных мифа в которые многие водители все еще верят. Миф номер один: “Современные машины зимой прогревать не нужно”. Это утверждение частично правда. Современные двигатели действительно больше не нужно греть по 10–20 минут, но и совсем не греть их — нельзя. Всё дело в масле: при низких температурах даже синтетическое масло становится густым. Более густое масло может привести к двум поломкам: задиры двигателя и сломанный масляный насос или фильтр...

Всем привет, с вами Смик. Сегодня расскажу про вещи, которые должны лежать в машине и которые просто хорошо бы иметь каждому. Начнём с вещей, которые должны лежать согласно ПДД. Всего 4 обязательные вещи: аптечка, огнетушитель, знак аварийной остановки, жёлтый светоотражающий жилет. И если у жилета (он должен иметь две светоотражающие полосы по 5 см шириной) и знака своего регламента нет, то у огнетушителя и аптечки есть свои требования. Начнём с огнетушителя. Огнетушитель должен иметь объём не...

Всем привет! Сегодня разберём тему пробок. Многие водители думают, что знают, из-за чего появляются пробки. Сегодня я вам расскажу, почему они возникают на самом деле. Начнём с очевидного – аварии. ДТП – очевидная причина пробки: двое столкнулись, теперь весь поток вынужден ехать медленно из-за них, потому что все водители из их полосы начинают перестраиваться в соседние. Это жутко бесит, но есть решение: когда видите такую ситуацию, пустите перед собой одного водителя — это позволит минимизировать риск ещё одной аварии и возникновения ещё более серьёзной пробки...

Всем привет! Сегодня речь пойдёт про машины с автоматической коробкой передач. А конкретно разберёмся, достаточно ли ставить машину на паркинг? А если да, то зачем нужен ручник? И можно ли ставить автомат на нейтралку? Для начала следует разобраться, как работает режим паркинга на автоматах. Если простым языком, то когда ты переводишь селектор АКПП в режим P, в коробке передач включается специальный фиксатор — так называемый парковочный палец. Он входит в зацепление с шестернёй внутри коробки и блокирует вращение колёс через трансмиссию...

Привет! Представь ситуацию: едешь на работу — и вдруг машина встаёт посреди МКАДа. Или выехал на дачу, жара, багажник забит — и тут посреди трассы машина глохнет и останавливается. Сегодняшний пост про то, что делать в этой ситуации, а чего нельзя делать. Итак, если вы заглохли посреди дороги и уверены, что это не из-за того, что вы бросили сцепление, и у вас не получилось свернуть на обочину, сразу включаем аварийку. После этого анализируем: если из-под капота не идёт пар, дым, и если мы не горим — то пробуем завести машину...