"Мужики, вы его к поездке вообще готовили?" — этот вопрос нам задают под каждой статьей.
Готовили! Еще как готовили. Только вот с советской машиной подготовка выглядит немного иначе. Это как с воспитанием трудного подростка: ты его готовишь к жизни, а он все равно находит способ вляпаться в историю.
Наш "Москвич-Полярник" 1981 года рождения — парень с характером.
Поэтому мы давно поняли: лучший план — это отсутствие плана.
Чиним то, что отвалилось по дороге!
Гаражная лихорадка или "Берем всё!"
Владельцы свежих иномарок перед "дальняком" заезжают на мойку.
Мы же заезжаем в старый гараж, который пахнет детством и отработкой.
Наша задача — сыграть в "Тетрис": впихнуть в багажник и салон невпихуемое.
"Так, коробку берем. Печку запасную — обязательно. Бензонасоса два, нет, лучше три. Трамблер, помпу, шаровые, полуось..." — этот список можно продолжать бесконечно.
Если ты что-то не взял, именно оно у тебя и сломается в тысяче километров от ближайшей деревни!
Единственное, что мы сделали по-умному перед стартом — поменяли прокладку бензобака.
Потому что дышать парами 92-го бензина, конечно, ностальгично, но голова от этого болит. Думали, теперь-то заживем без посторонних запахов. Наивные...
Первые поломки - разминка
Первое же утро. Тверь. Мороз такой, что даже воробьи пешком ходят. Аккумулятор, естественно, сказал "до свидания". Достаем бустер. "Москвич", поперхнувшись, завелся. Ура, едем!
К Омску подшипники передних колес запели прощальную песню. Гудели так, что казалось, мы на Ил-18 взлетаем.
Ладно, меняем. Там же отвалился фиксатор сиденья. Теперь штурман при каждом торможении пытался обнять торпеду. Весело!
Приключения в режиме нон-стоп
Под Новосибирском оторвался тросик багажника. А в багажнике, напомню, наша рембаза. Решение простое, как три копейки: проковыряли дырку, просунули проволочку. Теперь багажник открывается как сейф, с секретом.
Магнитола, видимо, из солидарности, тоже сдохла. Починили на ходу, постучав по ней кулаком. Советская техника любит ласку.
Но самый цирк начался в Кемерово. Ночь. Трасса. И у нас пропадает свет. Совсем. Нашли электрика. Через час фары светили!
Дальше — больше. Под Красноярском отвалилась ручка двери.
В Тайшете потек радиатор (нашли деда-медника, который паял еще танки Т-34, он справился).
В Братске лопнула колесная шпилька (подошла от "Нивы"). С этим "небольшим" списком мы и докатились до Усть-Кута. Впереди — зимник.
А зачем всё это нам?
И вот стоим мы на пороге настоящей Арктики.
Машина собрана наполовину из оригинальных деталей, наполовину — из того, что нашли по дороге.
В салоне пахнет бензином, маслом и отвагой.
Мы хотим как отцы наши проехать по Арктике на советском автомобиле по советскому атласу.
Владелец новенькой иномарки никогда не испытает той чистой, детской радости, когда после двух часов танцев с бубном твоя машина вдруг завелась.
Он никогда не поймет, что такое настоящая дружба, когда твой товарищ в -40 лезет под твою машину, чтобы прикрутить отвалившийся глушитель.
И вот, честно? Да, мы мазохисты. Да, мы могли бы поехать на нормальной машине. Но тогда у нас не было бы этих историй, этой дружбы и этого ни с чем не сравнимого чувства победы!
А на какое безумство ради эмоций решались вы? Расскажите в комментариях свою самую сумасшедшую историю на авто!
▶️ Посмотрите, как наше безумие в поездке Москвича-Полярника выглядит вживую. Жмите PLAY!
И - ПОДПИШИТЕСЬ, чтобы получать новые порции нашей автомобильной авантюры!