На качество авто ламп жалуется большое количество автолюбителей. Оно и понятно, в некоторых автомобилях авто лампы перегорают с регулярным постоянством, только успел заменить старую на новую в фаре или фонаре, как через пару недель лампа снова перегорела. Причём что дешёвые, что дорогие аналоги могут перегорать примерно с одинаковой частотой. С чем связана такая проблема разберёмся в данной статье.
Нет такого автолюбителя, у которого бы за его водительский стаж не перегорала бы какая-нибудь авто лампа из большого разнообразия автомобильного освещения: передние фары с дальним и ближним светом, поворотники, габариты, задние стоп-сигналы и противотуманные фары.
К счастью, замена перегоревших ламп в фарах или фонарях – процедура совсем несложная и многие обходятся без визитов в сервис. Ведь чтобы заменить авто лампу особых хитростей знать не надо, достаточно новой лампы и ловкости рук. И ничего страшного не произойдёт, если за несколько лет перегорит одна-две авто лампы в авто. Раздражение и жалобы на качество наступает, когда лампы перегорают на регулярной основе в одном и том же месте, ведь это не только неудобно, накладно, но и потенциально опасно.
Однако, вместо того чтобы жаловаться на качество ламп, стоит разобраться, почему они часто выходят из строя. Вот пять самых распространённых причин:
1. Окисление, загрязнение или ослабление контактов
Окисление, загрязнение или ослабление контактов в патроне лампы становятся причиной скачков тока и перегрева. Периодическая проверка и чистка контактов помогут избежать проблем. Если окислы отсутствуют, следует обратить внимание на еще одну часто встречаемую вероятность перегрева – это не очень хороший контакт в самой колодке. Контакты могут перегреваться вплоть до оплавления пластика, если отсоединив колодку, обнаружится, что какой-либо из контактов сильно нагревается, то лучшим вариантом станет замена колодки. Потому что при нагреве контактов(а) возникает переходное сопротивление, которое потребляет дополнительный ток, и в этом месте происходит ощутимый нагрев. Из-за этого лампа накаляется и перегорает.
2. Повышенное напряжение в бортовой сети
При рабочем состоянии двигателя автомобильный генератор должен выдавать стабильное напряжение около 13.8–14.5В, которое не изменяется с наращиванием оборотов даже при включенных дополнительных потребителях: магнитола, печка. Да, напряжение может просесть до 13.6В, но это норма. Если реле-регулятор напряжения, который стоит на генераторе выходит из строя, напряжение может превышать норму, вместо 13.8-14.5В может внезапно подскочить до 15-16В, что приводит к перегреву нити накаливания и быстрому перегоранию ламп.
3. Вибрация и механические повреждения
Авто лампы особенно чувствительны к вибрации, особенно в условиях бездорожья, тогда от бесконечной тряски лампы в фарах или фонарях буквально ходят ходуном. Цоколь в патроне дребезжит, контакт теряется, тонкая нить накала может запросто оборваться. Решить проблему можно установкой более устойчивых к вибрациям светодиодных или галогенных ламп, либо, ещё проще – тонкой отвёрткой подогнуть контакты, держащие лампы, чтобы те плотно сидели в посадочных местах и не "гуляли" даже на кочках.
4. Следы потовых желез пальцев рук
Стоит заметить, что авто лампы могут перегорать по вине автолюбителя, который при установке невзначай дотронулся пальцами до колбы лампы. Следы потовых желез мгновенно остаются на стекле, а при нагреве вздуваются пузырем на его поверхности, вызывая моментальное сгорание нитей ламп.
5. Нарушение герметичности фары или фонаря
Если внутрь фары попадает влага или пыль, это может привести к коррозии контактов и снижению срока службы лампы. Необходимо проверить состояние уплотнителей и при необходимости заменить их.
Вывод:
Прежде чем жаловаться на качество авто ламп, стоит провести диагностику электрики, самих фар или фонарей. Часто проблемы скрываются в мелочах, которые легко устранить, а правильное и своевременное техобслуживание помогут забыть о внезапных перегораниях ламп надолго. Поставьте «лайк» и подпишитесь на канал «АвтоГараж».