Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

АвтоВАЗ представил мощный внедорожник для ралли-рейдов

АвтоВАЗ представил мощный внедорожник для ралли-рейдов Российский
автопром сделал новый шаг в мире автоспорта: компания АвтоВАЗ совместно с Lada Sport официально представили гоночную модификацию внедорожника — Lada
Niva Sport Turbo. Эта машина создана специально для участия в престижном ралли-марафоне «Шёлковый путь-2025», который стартует 12 июля. В отличие
от прошлогодней версии, выступавшей в «почти серийном» классе T2, новинка перешла в более жёсткую категорию «Рейд Спорт», что потребовало серьёзных
доработок.
Главное изменение — под капотом теперь стоит 1,6-литровый турбированный двигатель мощностью 280 л.с. и крутящим моментом 340 Нм, созданный на
базе агрегата от гоночной Lada Vesta класса «Супер-Продакшн». Силовая установка работает в паре с шестиступенчатой секвентальной коробкой передач и блокируемым
межосевым дифференциалом. Шасси также полностью переработано: колесная база увеличена до 2550 мм, колея расширена до 1680 мм, а дорожный просвет
составляет 350

АвтоВАЗ представил мощный внедорожник для ралли-рейдов Российский
автопром сделал новый шаг в мире автоспорта: компания АвтоВАЗ совместно с Lada Sport официально представили гоночную модификацию внедорожника — Lada
Niva Sport Turbo. Эта машина создана специально для участия в престижном ралли-марафоне «Шёлковый путь-2025», который стартует 12 июля. В отличие
от прошлогодней версии, выступавшей в «почти серийном» классе T2, новинка перешла в более жёсткую категорию «Рейд Спорт», что потребовало серьёзных
доработок.

Главное изменение — под капотом теперь стоит 1,6-литровый турбированный двигатель мощностью 280 л.с. и крутящим моментом 340 Нм, созданный на
базе агрегата от гоночной Lada Vesta класса «Супер-Продакшн». Силовая установка работает в паре с шестиступенчатой секвентальной коробкой передач и блокируемым
межосевым дифференциалом. Шасси также полностью переработано: колесная база увеличена до 2550 мм, колея расширена до 1680 мм, а дорожный просвет
составляет 350 мм. Подвеска стала полностью независимой с двойными амортизаторами, а тормозная система получила четырёхпоршневые суппорты и 302-миллиметровые диски.


Для повышения прочности и безопасности внедорожник оснащён усиленным топливным баком, каркасом безопасности и спортивным интерьером с ковшеобразными сиденьями. В этом
году в «Шёлковом пути», маршрут которого превысит 5000 км, примут участие две такие машины.

Фото: АвтоВАЗ