Для развития велосети в Санкт-Петербурге необходимо строить по 30 километров велодорожек в год.
Урбанист Даниил Воронин в ходе интервью на радио «Комсомольская правда» озвучил предложения по модернизации велоинфраструктуры Петербурга. По его расчетам, для эффективного развития сети необходимо ежегодно строить не менее 30 километров велодорожек в течение десяти лет.
Среди мер — привлечение частного бизнеса к финансированию проектов, включая сотрудничество с шеринговыми компаниями. Также Воронин в своем Telegram-канале «Вороньи Мысли» предложил временные велодорожки в центре города, которые помогут разделить транспортные потоки. Для их проектирования можно использовать данные операторов кикшеринга.
Дополнительные инициативы включают разметку для парковки электросамокатов, увеличение бюджета на велоинфраструктуру до 1 миллиарда рублей в год и создание магистральных маршрутов, соединяющих разные районы города.
Одновременно с этим в Петербурге вводятся ограничения скорости для средств индивидуальной мобильности до 10 километров в час.
Специалисты считают, что это может негативно сказаться на сервисах аренды, поскольку электросамокаты используются преимущественно для поездок между станциями метро и остановками общественного транспорта. При такой скорости транспорт теряет практическую ценность, а его устойчивость снижается. Особенно проблемной ситуация может стать в Адмиралтейском районе, где недостаточно станций метро.
Эксперты прогнозируют, что новые правила могут привести к сокращению числа пользователей, выбирающих электросамокаты из-за их скорости и удобства.