На прошлогодней выставке SEMA Toyota впервые показала концепт-кар RAV-X, который вполне мог бы участвовать в «Дакаре».
Экспериментальный Toyota RAV-X оснащён гибридным силовым агрегатом, который выдаёт более 300 л. с. мощности, что делает его идеальной машиной для гонок по пустыне. Особенно с учётом размещенного на уровне пола аккумулятора, который обеспечивает низкий центр тяжести.
Но наибольшее внимание команда Toyota Service Parts and Accessories Development (SPAD), создавшая концепт, уделила работе над подвеской. Её подняли на 50 мм, увеличив колею на 160 мм и добавив регулируемые амортизаторы Fox, без которых сегодня не обходится ни одна внедорожная сборка. А для повышения надёжности были изготовлены кованые алюминиевые передние рычаги и задние верхние опоры. Защиту днища под передним свесом дополнил новый бампер в «дакаровском» исполнении, со встроенными в конструкцию воздуховодами системы охлаждения тормозов. Одновременно, бампер увеличил угол въезда до 35 градусов. При этом задний бампер, со сдвоенной выхлопной системой, увеличил угол съезда. Завершили пакет спецкомплектации стильные белые кованые диски (17×8,5) с вполне серьёзными грязевыми «гудричами» 265/65 R17 и красными брызговиками. Про спойлер, впрочем, тоже не забыли.
Вице-президент североамериканского отделения Toyota Motor Майк Трипп заявил, что RAV-X – это не просто концепт, а демонстрация новых возможностей компактных кроссоверов. Вероятно со временем в заводской линейке появятся особые «внедорожные» версии популярных кроссоверов – со стальным обвесом, усиленной ходовой и на грязевых… ну хорошо, на АТ-шных шинах.