7:47 МСК
Доброго субботнего утра всем поклонникам ретроавтомобилей! Начну сегодня с объявления по Викторине Выходного Дня. Поскольку итоги "Милле Милья" будут подведены примерно в 14:00 по московскому времени, новый вопрос я опубликую только после того, как станет известен список победителей и призеров "самой красивой дорожной гонки в мире". Соответственно, если вы планируете принять участие в новом раунде, ориентируйтесь на вечер, примерно 5 или 6 часов по времени столицы России. А теперь - к итогам предпоследнего дня "Красной стрелы", которые получились отчасти неожиданными.
Во-первых, Андреа Веско и Фабио Сальвинелли впервые за всё ралли попали в ситуацию, когда им приходится догонять соперников. Итальянцы сейчас занимают вторую позицию, всего 51 очко уступая лидерам, а ими, вопреки ожиданиям, стали не Хуан Тонконоги и Барбара Руффини, которые были главными преследователями 4-кратных чемпионов "Милле Милья" (если рассматривать единый экипаж), а Даниэль Ерехомович и Густаво Лланос. Этот аргентинский тандем смог практически идеально пройти заключительные контрольные отрезки четвёртого дня и прорвался на первую позицию с третьей.
Думаю, с уверенностью можно говорить, что гегемония марки Alfa Romeo продолжится, поскольку каждый из перечисленных экипажей выбрал именно этого производителя, а вот продолжится ли гегемония Андреа Веско, уже выигравшего 5 титулов кряду и 7 в общей сложности, - это пока вопрос открытый.
Что касается выступления россиян, то Марат Яруллин и Борис Костырко на Fiat 508S Balilla "Mille Miglia" (на фото) продолжают сохранять шансы на попадание в 30 сильнейших, но для этого, конечно, нужно и самим пройти путь от Пармы до Брешии с минимальными потерями, и на осечки конкурентов надеяться. Алексей Румянцев и Вадим Уткин на Triumph TR3 Sports расположились на 160-м месте, и их положение вряд ли значительно поправится. Однако сам факт наличия в заявке сразу двух российских экипажей после трёхгодичного отсутствия уже вызывает положительные эмоции.
P.S. Сегодня публикаций с протоколами будет на так много, но они будут ой какими долгожданными, ведь интрига закручена по максимуму! 💪🏻
***
11:58 МСК
Прежде, чем публиковать первые результаты, расскажу кратко про план действий на сегодня 👇🏻
Собственно, по пути из Пармы до Брешии экипажи проедут через такие населенные пункты, как Кремона, Сончино, Палаццоло-суль-Ольо, Травальато и, наконец, Гуссаго и преодолеют всего 14 отрезков контроля времени. Так что первая порция скриншотов будет промежуточной, а вторая - уже окончательная. Готовы? 😉
***
12:40 МСК
Ну тогда - смотрим! Впереди всего 4 контрольных отрезка, которые и должны решить судьбу победы в "Милле Милья" 2025 года. За последние 2-3 старта борьба получается наиболее острая! Веско и Сальвинелли снова вышли вперёд, но преимущество просто крошечное, так что финальный протокол будет очень и очень любопытным, в том числе, кстати, и с точки зрения итоговой позиции Марата Яруллина и Бориса Костырко. Сейчас российский экипаж занимает уже 33-е место, и, как знать, может, успеет продвинуться ещё чуть выше 🤞🏻
***
15:10 МСК
Немного слукавил я в первом посте дня, потому что промежуточных протоколов получилось целых два. То, что вы видите ниже - положение в топ-100 после прохождения зоны судейского контроля в Ордзинуови. Вы всё видите сами, дополнительно, думаю, комментировать нет необходимости 😉 А "Красная стрела" летит непосредственно в Брешию 👏🏻
***
18:50 МСК
Встречайте, дамы и господа: 8-кратный и 5-кратный!!! 👏 Да, они сделали это снова, а конкретнее - в 5-й раз подряд. Андреа Веско, заручившись поддержкой Фабио Сальвинелли, одержал очередную победу на ретро-ралли "Милле Милья"! Того перевеса, который экипаж на Alfa Romeo 6C 1750 SS 1929 года выпуска сумел добыть после КВ 114, хватило для итоговой победы. Что ж, рекорд Джулиано Кане всё ближе и ближе, а он, напомню, равен 10 победам на "Красной стреле" 💪🏻
Аргентинские преследователи в итоге дополнили подиум. На вторую ступень на церемонии награждения поднимутся Даниэль Ерехомович и Густаво Лланос, выступавшие на Alfa Romeo 6C 1500 SS 1929 года, а с третьим результатом завершили "Милле Милья" 2025 года Хуан Тонконоги и Барбара Руффини на Alfa Romeo 6C 1750 GS Spider Zagato 1929 года.
Топ-3 в зачёте иностранных экипажей из-за пределов Италии дополнили американцы Шон и Итан Тиль на ещё одной Alfa Romeo 6C 1750 GS Spider Zagato, но выпущенной в 1931 году, занявшие 25-е место в общем зачёте. Россияне Марат Яруллин и Борис Костырко, выступавшие на Fiat 508S Balilla Mille Miglia 1935 года выпуска, набрали 34-ю сумму очков, заняв в локальной классификации почетное 6-е место 👏🏻
Добавлю также, что в зачёте женских экипажей победу в очередной раз одержали Сильвия Марини и Ирен дей Тос на Cisitalia 202 S MM Spider 1947 года производства, а в зачёте экипажей в возрастной категории "до 30 лет" равных не было Себастьяну Бузи и Фабио Бичелли на Fiat 1500 Berlina 1945 года выпуска.
На этом я благодарю всех, кто следил за развитием событий и читал заметки по итогам каждого из дней. Переключаемся на прочие события, коих уже на этой неделе пройдет немало 😉