На окраине Харбина стоит высокий краснокирпичный цех. Его история начиналась в 1914-15 годах с Англо-Китайской маслобойни Романа Кабалкина, где китайцы почти гнали по 12 часов в день без выходных соевое масло. Именно отсюда оно впервые попало на рынок Европы. Сохранившуюся до наших II Электромеханическую мельницу воздвигла в 1920 году вполне себе китайская фирма "Тяньсиньфу", вот только, рискну предположить, условия на ней были не лучше.
В 1950-х цеха обоих предприятий занял подшипниковый завод, приказавший долго жить в 1995-м. В 2010-м площадка была снесена, а в историческом здании с тех пор планируют открыть Музей промышленной культуры Харбина:
Благо, культура эта весьма обширна. Вот например фанерная фабрика Владислава Ковальского, в тогдашнем мире одна из крупнейших (ибо площадь лесных угодий близ Имяньпо и Хэндаохэцзы достигала 5,5 тыс. км²) и современнейших, ибо делала авиационную фанеру для европейских и американских самолётов.
Вот - Сунгайриская мельница Аарона Кагана, прежде стоявшего у истоков Новосибирска. Его "Товарищество Сунгарийских мельниц" было главным конкурентом "Соединённым Маньчжурским мельницам" Ковальского:
Русско-японский миртовый (винокуренный) завод Бородина и Такаты (1923) выделялся архитектурой:
А вот пивзавод Гирша Кролла, и сколько таких заводиков дымили по окраинам Харбина - теперь вряд ли кто-то сможет посчитать: