В рамках услуги «выездной осмотр» был проверен Toyota LC Prado 150 2010 года выпуска на дизельном моторе объемом 3 литра. Пробег 270 000 километров.
По кузову нареканий нет, он в заводском окрасе, для такого пробега минимум сколов и мелких царапин, но начала проявляться ржавчина на нижних кромках дверей, что требует внимания. Состояние салона на твердую пятерку. Видно, что автомобиль бережно эксплуатировали.
Из недочетов: ржавчина на раме, ничего критичного для Прадо этих годов с таким пробегом, но в дальнейшем требуется зачистка и обработка. По работе двигателя: на холодных и горячих температурах сизый и черный дым из выхлопной системы и присутствует посторонний стук в работе, чтобы выявить причины нужна дефектовка.
По компьютерной диагностике активных ошибок не выявлено.
По тест-драйву никаких нареканий: акпп переключает плавно, мотор хорошо тянет, ходовая часть отлично отрабатывает все неровности.
По итогу, автомобиль хорошо сохранился, но требует внимания по двигателю, а также дальнейшего ухода за кузовом и рамой.
Серия внедорожников от Toyota покорила российский рынок своей надежностью и универсальностью в эксплуатации, поэтому данные модели всегда в спросе и ликвидны в продаже.
Интересно, сможет ли в будущем китайский автопром заработать такую репутацию?