Вчера на ПМЭФ представили обновление прошлых моделей Lada, а также новый кроссовер Azimut. Цена вопроса и чё по комплектации, пока не ясно. Поэтому сегодня расскажем про те машины отечественного концерна, с которыми всё уже давным-давно понятно. Но речь пойдёт не про российский опыт, а египетский. Да, вот такие мы крутые, связались с местными и оттуда получили отзывы об эксплуатации наших ласточек по узким улочкам Каира.
Вдобавок АвтоВАЗ рассказал Mash Room свои планы касательно завода в Египте. На карточках — впечатление местных о наших авто, а также плюсы и минусы. Ниже читайте, с чего началась история отечественного автопрома в африканской стране.
23 года назад
В 2002 году в Египте стартовало строительство завода LADA-Egypt — огромный комплекс площадью 90 000 квадратов. Спустя всего 4 года предприятие запустило производство ВАЗ-2107.
Знакомая всем "семёрка" целых 8 лет производилась в Каире. Выпускать их закончили лишь в 2014 году — аж на два года позже, чем в России.
Новое поколение и ЧП
На смену "семёрке" пришла LADA 2110, или "десятка", эта модель была уже с кондиционером, что вроде бы должно быть актуально для такой страны, как Египет, но у этой модели дела не заладились: родина фараонов — страна небогатая, и у местных просто не хватало денег на авто такого класса.
Тогда у АвтоВАЗа в Каире начались первые трудности. Было решено снять "десятку" с производства и переключиться на новенькую Lada Granta. Всё шло к запуску этой модели. Пока в 2014 году сильный пожар не уничтожил весь египетский завод АвтоВАЗа.
Перерождение
Но даже несмотря на это, руководством концерна было принято решение о восстановлении работы. Спустя 4 года возобновилась сборка всё той же LADA Granta, чуть позже, ещё через год, начали делать LADA Largus.
В 2022 году завод LADA в Египте вновь приостановил работу. В АвтоВАЗе причиной назвали логистические сложности, валютные проблемы и невыгодный курс рубля. Работа производства в Каире стала экономически невыгодной.
Позже министр торговли и промышленности Египта Ахмед Самир заявил, что уже в начале 2025 года начнётся производство автомобилей Lada в Тарбуле. Планировалось, что новый завод станет одним из крупнейших по сборке машин в стране — мощность составит от 50 до 70 тысяч автомобилей в год.
Что говорят у нас
Нам в АвтоВАЗе на вопрос о производстве отечественных ласточек в Египте ответили так:
Мы заинтересованы в рынке Египта и ценим мнение местных клиентов. В настоящее время мы изучаем способы восстановления присутствия на этом рынке
А что мы?
А мы ждём, надеемся и верим, как и египтяне. По словам Халеда и Фарида, в их стране наши машины очень востребованы среди местных. Многие годами ездят на "сёмёрках" и "десятках" и фанатеют от них.
Наши собеседники из Египта добавили, что Lada — идеальная машина для тех земель: экономичная, удобная, красивая, вместительная и комфортная. Но с уходом производства из страны обслуживать авто стало дорого — детали для ремонта выросли в цене, как и само обслуживание.
#ПМЭФ #ПМЭФ2025 #ПМЭФ_2025