Китайский автопром снова удивил. Впервые в истории за границу продан подержанный китайский автомобиль за… $1,5 миллиона! Это эксклюзивный представительский седан Hongqi Guoli в редкой версии Lanting Yayun. Машину купил инвестор из ОАЭ, и цена тут говорит сама за себя — речь уже не про просто “китайский люкс”, а про настоящий символ статуса.
Hongqi — это китайский бренд, который долгое время был закрыт для простых смертных: их лимузины возили партийную элиту. Guoli — преемник легендарного Hongqi L5, самого большого и пафосного автомобиля Китая. Версия Lanting Yayun — это не просто лимитка, а настоящая витрина китайского искусства и технологий.
Ручная работа, лак, перламутр
Салон — отдельная история. Всё здесь сделано вручную:
- Панели покрыты 28 слоями лака по технологии Фуцзоу — каждый слой сушат и полируют по несколько дней.
- Перламутровая инкрустация с цитатами из древнекитайской каллиграфии.
- Подлокотник — с чеканной отделкой из золота толщиной 0,15 мм, с 2000 ударами молотка на каждый сантиметр.
- Обивка сидений вышивалась более 600 часов вручную — золотая нить, плотность 300 стежков на см².
- Аудиосистема — 32 динамика от Dynaudio, с активным шумоподавлением.
Даже мультимедийный экран поднимается как свиток с иероглифами, а на лобовое стекло проецируется не только навигация, но и фразы на классическом китайском.
Габариты и техника
Это настоящий лимузин, почти как у Rolls-Royce:
- Длина — 5,98 м
- Ширина — 2,09 м
- База — почти 3,73 м
Под капотом — бензиновый V8 4.0 битурбо, 388 л.с. и 530 Н·м. Разгон до сотни — примерно за 5,1 секунды. Коробка — 8-ступенчатый автомат, полный привод.
Шасси усилено: сочетание авиационного алюминия и стали 2000 МПа, жесткость на кручение — 28 600 Н·м/градус (это много).
В флагштоке на капоте заложен угол наклона земной оси (23,5°), чтобы указывать на Полярную звезду — как символ постоянства.
Хотя машина новая, её оформляют как “б/у с нулевым пробегом”. Это юридическая хитрость, чтобы обойти ограничения на экспорт новых автомобилей класса “государственный спецтранспорт” из Китая.
Машину приобрёл бизнесмен из Дубая — Станислав Семёнов, основатель Quantitative Trading Equal Fund. Автомобиль сначала перегнали из китайского Ордоса в порт, затем отправили в ОАЭ.
Заключение
Пока весь мир обсуждает электромобили и массовую доступность, Китай спокойно выпускает лимузин, способный соревноваться с лучшими творениями Rolls-Royce и Bentley — не по бренду, а по сути. Hongqi Guoli Lanting Yayun — это не просто дорогой автомобиль, это демонстрация культурной мощи, инженерного прогресса и амбиций на глобальном уровне.
И пусть официально он числится «подержанным», на деле это — витрина возможностей нового китайского автопрома: когда роскошь — не копия, а самостоятельная философия. Цена в $1,5 миллиона лишь подтверждает: Китай уже не догоняет, а начинает диктовать правила в самых премиальных сегментах.
Если так выглядит будущее китайского люкса — то оно определённо наступило.
P.S Лично я ни когда бы не отдал за этот тарантас такие деньги, хоть шкурами панд его обклейте! А вы что думаете?