На грани исчезновения: Проблема вымирающих регионов.
Россия — это страна контрастов, где бескрайние просторы таят в себе как величие, так и трагедию. Среди этих просторов находятся вымирающие территории, которые когда-то были полны жизни, но теперь погружаются в забвение. Островной, Сусуман и Игарка — это не просто географические точки на карте, а символы человеческой судьбы, запечатленные в ледяных объятиях Севера. Эти места, некогда бурлящие жизнью и надеждой, сегодня становятся свидетелями демографического кризиса, который охватывает многие регионы России.
С каждым годом население этих территорий стремительно уменьшается, оставляя за собой пустые улицы и заброшенные дома, где когда-то звучал смех детей и жизнь кипела в привычном ритме. В Сусумане, где холодный ветер шепчет о былых временах, и в Игарке, где ледяные просторы напоминают о потерянных мечтах, мы видим не только физическое исчезновение людей, но и утрату культурного наследия. Островной, с его уникальной природой и историей, также испытывает на себе тяжесть времени, когда жители покидают родные места в поисках лучшей жизни.
Демографическая ситуация в России — это не просто статистика; это реальность, которая затрагивает миллионы жизней. Убыль населения, миграция в более благополучные регионы и старение общества — все это создает картину, полную тревоги и неопределенности. Мы должны задаться вопросом: что стоит за этими цифрами? Какие судьбы скрываются за каждым покинутым домом? И что мы можем сделать, чтобы предотвратить дальнейшее исчезновение этих уникальных уголков нашей страны?
В этом путешествии мы погрузимся в историю и современность Сусумана, Игарки и Островного, исследуя причины их упадка и пытаясь понять, как сохранить их наследие для будущих поколений. Это экскурсия не только по географии, но и по человеческим судьбам, которые переплетаются с историей этих мест. Давайте вместе откроем завесу над теми территориями, которые рискуют стать лишь призраками в памяти тех, кто когда-то жил и мечтал о будущем.
Числа и судьбы: демографическая ситуация в России.
Но для начала хочется рассказать об общей демографии нашей огромной страны и оттока людей из городов.
Что такое демография
(Демогра́фия) — наука о закономерностях численного развития населения. Её предмет изучения — закономерности воспроизводства населения, его распределение, динамику этих процессов, а также взаимосвязь изменений численности человеческой популяции с другими явлениями в социуме. Эта наука находится на стыке экономики, социологии, математики и статистики.
Демографией иногда называют вид практической деятельности по сбору данных, описанию и анализу изменений в численности, составе и воспроизводстве населения.
Демографические исследования служат для разработки демографической политики, планирования трудовых ресурсов и так далее.
Демографические исследования в СССР
После Октябрьской социалистической революции вплоть до начала 1930-х годов в СССР велись активные демографические исследования. Были организованы в 1919 году Демографический институт АН УССР в Киеве, и в 1930 году Демографический институт АН СССР в Ленинграде. Исследовались проблемы воспроизводства населения: закономерности смертности и рождаемости, причем большое внимание уделялось социальным факторам рождаемости, тенденциям формирования и развития семьи. Развивалась методология демографического прогнозирования. Отечественная демография в этот период связана с именами С. А. Новосельского, В. В. Паевского, О. А. Квиткина, С. Т. Струмилина, М. В. Птухи, С. А. Томилина и других.
Ленинградский институт был закрыт в 1934 году, поскольку демографические исследования, по мнению директора Института демографии ГУ-ВШЭ доктора наук профессора Анатолия Вишневского, могли показать потери от массового голода 1933 года. Киевский институт был закрыт в 1938 году, а руководство было арестовано. Одновременно официально были признанными «дефектными» и «ошибочными» данные всеобщей переписи населения СССР 1937 года, а ведущие специалисты ЦУНХУ, руководившие переписью, были расстреляны. По мнению Анатолия Вишневского, после этого демография как академическая наука в СССР «перестала существовать». Он также считает, что в результате такой политики «до середины 50-х годов вообще никто не знал, сколько людей живёт в Советском Союзе» Первая послевоенная перепись была проведена только в 1959 году.
Возрождение отечественной демографии началось в конце 1950-х годов, когда возникла потребность во всестороннем изучении населения. Стали проводиться научные дискуссии, развертывались исследования, выходили публикации, совершенствовалась подготовка кадров. Изучение закономерностей воспроизводства населения, а также взаимосвязи роста населения и социально-экономического развития позволило демографии оформиться в самостоятельную общественную науку. С конца 1950-х до начала 1960-х годов стал очевиден объективный процесс необходимости комплексного изучения широкого круга проблем народонаселения, осуществляемого наряду с демографией целым рядом других наук и научных направлений.
Развитие демографии как науки в этот период в СССР в первую очередь связывается с именами А. Я. Боярского (кафедра статистики МГУ, затем руководство НИИ ЦСУ), А. Г. Волкова (руководство отделом демографии НИИ ЦСУ), Д. И. Валентея (заведующий кафедрой народонаселения МГУ), Б. Ц. Урланиса (сектор трудовых ресурсов института экономики АН СССР.
Существенный вклад в разработку теоретических проблем взаимосвязи наук внес коллективный труд под редакцией Д. И. Валентея «Система знаний о народонаселении», изданный в 1976 году. В нём впервые в отечественной научной литературе был сформулирован предмет системы знаний о народонаселении, познание закономерностей развития народонаселения, в том числе и демографического воспроизводства.
В 1985 году под главной редакцией Д. И. Валентея большим коллективом авторов был выпущен Демографический энциклопедический словарь (издательство «Советская энциклопедия», 608 с., ISBN 5-85270-005-3)
Демографические исследования в Российской Федерации
v Центры изучения демографии в современной России:
v Институт социально-экономических проблем народонаселения РАН.
v Управление статистики населения и здравоохранения Росстата.
v Центр по изучению проблем народонаселения при экономическом факультете МГУ.
v Кафедра социологии семьи и демографии социологического факультета МГУ.
v Сектор демографии, народонаселения и миграции Российского института стратегических исследований.
Какая же обстановка с демографией в России сейчас.
Информация демографа
Независимый демограф Алексей Ракша, похоже, решил встряхнуть общественность, объявив о шокирующем антирекорде рождаемости в России. По его данным, март 2025 года стал настоящим позором: всего 3012 новорожденных в день — это ниже даже уровня конца 90-х. Среднесуточное число рождений составило 3026 в ноябре 1999 года.
Но вот интересный момент: Росстат, как всегда, пытается обмануть нас, заявляя о неком росте на 3,2%. Однако Ракша с сарказмом замечает, что это просто игра с числами — больше дней в марте создают иллюзию успеха, скрывая реальное падение.
Неудивительно, что Росстат закрыл доступ к важной статистике по рождению, смертности и разводам. Теперь мы получаем лишь округленные данные, словно это какая-то игра в прятки с реальностью. Это похоже на попытку замаскировать демографический кризис, который на самом деле кричит о помощи.
Ракша также не оставляет камня на камне от комментариев «неспециалистов на контракте», которые утверждают, что разводов стало меньше из-за «укрепления семьи». На самом деле причина проста: просто меньше людей осталось, желающих развестись ради пособий. А про господдержку он говорит прямо: материнский капитал, который теперь в основном идет на первого ребенка, не решает проблему. Как можно говорить о поддержке, если на детский бюджет выделяется лишь 1,16% ВВП вместо нужных 3-4%? Рождаемость продолжает падать, а власти все еще надеются на чудо.
Смертность тоже не обошла стороной манипуляции: Росстат сообщает о снижении на 0,8%, но игнорирует резкий рост в марте на 5,8%. И это еще не все — апрель показал увеличение смертности примерно на 15% по сравнению с прошлым годом. Не удивлюсь, если теперь вся статистика под грифом «для служебного пользования», что лишает нас возможности понять, что происходит.
В своем интервью Ракша уже говорил, что никакие запреты и ограничения XXI века не способны повысить рождаемость. Так что же нам делать? Может, стоит наконец перестать прятаться за статистикой и начать решать реальные проблемы населения?
«Крупные разовые выплаты, эквивалентные стоимости дополнительной комнаты на каждого второго и третьего ребенка, без учета критериев нуждаемости. Кстати, обычно разница в цене недвижимости с числом комнат на одну больше уступает разнице в числе квадратных метров: большие квартиры при прочих равных чуть дешевле в расчете на единицу площади. В современном масштабе цен это примерно по 1,5-2 млн рублей и за второго, и за третьего ребенка. Это позволит семьям расширить жилплощадь и улучшить жилищные условия, что является самым важным критерием позитивного взгляда на планирование большего числа детей. Можно и в натуральной форме — выдавать квартиры большей площади, но это технически и экономически почти нереализуемо. Такие меры точно значительно повысят рождаемость. Я предлагаю это уже не один год».
Алексей Ракша — один из самых цитируемых и авторитетных демографов России, известный своей бескомпромиссной позицией и острыми оценками. С 2014 по 2020 годы он работал в Управлении статистики населения и здравоохранения Росстата, откуда был уволен за то, что усомнился в официальной статистике Роспотребнадзора по заболеваемости и смертности от коронавируса. Окончил институт демографии при Высшей школе экономики
Демография указом: новые граждане из Абхазии и Осетии
Весной 2025 года Кремль, как будто по указке свыше, решил решить демографическую проблему одним росчерком пера. 17 мая Владимир Путин подписал указ, который упрощает выдачу российских паспортов жителям Абхазии и Южной Осетии. Теперь абхазам и южноосетинам не нужны ни пятилетнее проживание в России, ни экзамены по языку и истории — достаточно подать заявление, и паспорт будет в кармане. Заявления принимают прямо в Сухуме, Цхинвале или ближайшем отделении МВД РФ — география не помеха. По сути, жители этих закавказских республик приглашаются стать россиянами оптом и в розницу.
Что же скрывается за этим решением? Политика и демография, замешанные в одном котле. Москва уже давно опекает отколовшиеся от Грузии Абхазию и Южную Осетию (их «независимость» признали всего пять стран мира вместе с РФ). Этот указ — сигнал лояльности: «Хотите российский паспорт? Милости просим!» С политической точки зрения это укрепляет влияние РФ на Кавказе и добавляет новых избирателей к выборам. А с демографической — прибавляет несколько сотен тысяч человек к населению России. Ведь проще всего замедлить вымирание — дописать себе население соседей. Новый указ фактически подтверждает: раз своих ресурсов не хватает, будем компенсировать паспортами для внешних резервов.
Не стоит забывать, что это не первый подобный шаг. Ранее в 2022–2023 годах российское население «выросло» за счёт присоединения четырёх регионов Украины. Теперь очередь дошла до кавказских протекторатов. Конечно, детей от этого больше не родится, но статистика населения может приукраситься. Ирония в том, что Кремль пытается исправить демографию административными мерами вместо того, чтобы создать реальные условия для рождаемости внутри страны.
Ироничный вывод: цифры говорят правду, но их прячут.
Весна 2025 года показала, насколько хрупкой стала демография России. Рождаемость упала до исторического дна, смертность колеблется от вирусов до погодных аномалий. Власть реагирует не адекватными мерами поддержки, а секретностью и поиском резервов на стороне. Паспортизация соседей и приток мигрантов — это лишь паллиативы, которые могут временно прикрыть проблему.
Но полностью спрятать её не получится. Даже если Росстат уберёт все неугодные таблицы, реальность никуда не денется. Пустеющие роддома, переполненные кладбища и статистика, просачивающаяся через усилия независимых демографов, свидетельствуют о том, что требуется серьёзная стратегия, а не игры с цифрами. Ирония в том, что вместо выполнения национального проекта «Демография» (помните обещания остановить вымирание к 2024 году?), мы наблюдаем его полный провал — и попытки косметически прикрыть этот провал.
Однако председатель Наблюдательного совета Института демографии, миграции и регионального развития Юрий Крупнов считает, что бить в набат здесь нужно совсем по другому поводу.
— Если выражаться образно, пристальное внимание к этому нюансу и негодование по этому поводу для меня лично сродно тому, как если бы раковый больной на третьей стадии своего страшного заболевания стал вдруг интересоваться показателем и динамикой роста волос на собственной голове, — считает эксперт.
«СП»: Все настолько печально у нас с демографией?
— Понимаете, дело не в том, что ведомство, предположим, приняло решение закрыть ту или иную статистику. В этом-то как раз ничего такого страшного нет — те, кто захочет узнать важную для выполнения его задач информацию, могут это сделать через региональные отделения Росстата. Те же губернаторы, например. Если их эта тема действительно волнует, им беспрепятственно дадут всю исчерпывающую информацию в любом разрезе.
Страшно, на мой взгляд, то, что мы с 1964 года просто вымираем как народ. К концу столетия, по моим прикидкам, если все будет продолжаться, как сейчас, нас останется от силы половина, в лучшем случае — миллионов 70−80.
И в такой ситуации не так уж важно, какая там у нас демографическая «яма» по глубине и продолжительности, насколько, к примеру, снизилась или вовсе упала рождаемость от года к году, «яма» там у нас по счету такая-то или такая-то.
Главный вопрос в другом — будем ли мы вообще в принципе жить и продолжаться в истории как народ? Для этого не нужна никакая статистика, она вся понятная на десятилетия вперед.
«СП»: Уже пора ставить вопрос именно так?
— Я повторю еще раз — с 1964 года мы перестали демографически воспроизводиться. Шестьдесят лет назад суммарный коэффициент нашей рождаемости опустился ниже 2,15, тогда на двоих уходящих из жизни родителей приходилось двое детей. Простое замещение, не воспроизводство. К настоящему времени этот суммарный коэффициент упал еще ниже — хорошо, если до показателя в 1,5 ребенка на двоих родителей, а то и до 1,4.
Но чему удивляться, если мы как с 1964 года ничего по этому поводу не предпринимали, так до сих пор и не предпринимаем?
«СП»: А как же нацпроекты типа «Демографии»? Как же стимулирующие рождаемость меры вроде маткапитала на детей?
— Да, мы боремся, стимулируем и так далее, но в итоге все вертится вокруг сотых или тысячных долей, которые особо ни на что не влияют.
Вопрос в семье, а точнее — в разрушении семьи. Поскольку семья и есть ячейка, которая и обеспечивает на деле простое демографическое и общественное воспроизводство.
«СП»: Пожалуй, тут одними голыми экономическими методами ничего кардинально не решить. За что тогда нужно браться в первую очередь? За пресловутые традиционные ценности?
— Вы правы, начинать надо с традиционных ценностей, но не только с них. Начинать надо с самих себя. Вот только в чиновничьей среде, похоже, этого не понимают. Не видят реальную пропасть, разверзающуюся перед страной. Забалтывают этот факт всякими цифрами, какими-то псевдоновостями, вот там что-то чуть уменьшилось, а там чуть увеличилось и так далее.
На государственном уровне страна, к сожалению, все никак не осознает, что вместо подобных псевдоновостей нужен своего рода семейный демографический проект, в тысячу раз более мощный и масштабный, чем атомный или космический.
Поэтому у нас так и не создается правительственный комитет, в который входили бы самые лучшие и талантливые люди. Вместо этого у нас от зари до зари депутаты и чиновники-непрофессионалы брызжут непродуманными инициативами да фонтанируют самыми разными заявлениями.
Это равносильно тому, что, скажем, в 1943 году мы бы не взялись, засучив рукава, за проект по разработке атомного оружия, а только печатали бы в газете «Правда» бравые передовицы и лозунги из разряда «Дружно победим и укротим атом». Не было бы у нас при таком подходе никакого атомного оружия.
Но мы тогда, пусть это и было нелегко, создали спецкомитет во главе с Лаврентием Берией, привлекли к работам талантливейших Курчатова, Келдыша, Королева и прочих выдающихся физиков с конструкторами. Было тяжело, но мы сделали это и победили. А ведь семейно-демографический кризис — это в тысячи раз сложнее, чем расщепление ядра и создание атомной бомбы.
Вот о чем следует кричать во весь голос, а не тратить время на мелочи вроде закрытия той или иной статистики!
Что такое отток населения
Отток населения (миграционная убыль) — это перемещение людей из одного места в другое, часто с переменой места жительства на длительное время или навсегда.
Отток населения из регионов и муниципалитетов России имеет ряд негативных последствий. Во -первых, ухудшается человеческий потенциал развития территорий и качество человеческого капитала. Как правило, уезжают н авсегда или для работы в других регионах или муниципалитетах наиболее мобильные и квалифицированные представители экономически активного населения. В результате в экономике регионов и муниципалитетов уменьшается об ъем и снижается качество трудовых ресурсов, а бизнес, особенно новый на данной территории, терпит дополн ительные
издержки на обучение и переобучение кадров. При этом нужно понимать, что процессы деградации экономики и с остояния трудовых ресурсов на той или иной территории, как правило, объединены сложной причинно -следственной
связью. Специалисты уезжают, поскольку не на ходят себе применения на сужающихся рынках труда, а рынки труда
съёживаются в результате оттока ненужных местной экономике специалистов. Эти взаимосвязанные процессы существенно снижают потенциал развития территорий, поскольку инвесторы, рассматривая возможности создания производств в других странах, регионах и муниципалитетах, ориентируются на их ресурсы – прежде всего, логистические и
трудовые.
Во-вторых, отток населения, а следовательно, снижение его плотности и уменьшение численности существенно
повышают издержки государственного управления и социальной политики. Затраты на социальное и медицинское
обслуживание, общее и дошкольное образование, поддержание городской среды, транзакции государственного и м униципального управления при снижении плотности населения значительно повышаются в расчете на одного жителя.
При этом, как правило, качество всех этих социальных услуг ухудшается, поскольку большинство наиболее грамо тных во всех этих сферах специалистов покидают свои регионы или муниципалитеты.
В-третьих, отток коренного населения из регионов в ряде случаев сопровождается миграционным притоком
иных этнических и этноконфессиональных групп, что очень часто порождает рост напряженности и конфликтности.
Вместе с тем, при всей очевидности проблемы оттока населения в большинстве российских регионов, ее масштаб зачастую попросту неизвестен, поскольку официальная статистика не регистрирует маятниковой трудовой м играции, в том числе, лиц, работающих за пределами своего региона или муниципалитета вахтовым методом. Имеются
лишь статистические сведения о выбывших или прибывших на постоянное место жительства.
Сусуман
Сусума́н — город в России, административный центр Сусуманского района и соответствующего ему городского округа Магаданской области России. Город районного значения, до 2015 года образовывал городское поселение город Сусуман. Расположен на берегу реки Берелёх (бассейн Колымы).
История
Впервые упоминания о нынешнем Сусуманском районе мы находим в документах руководителя экспедиции Главного управления по исследованию рек Восточной Сибири 1928—1929 годов И.Ф. Молодых. Ему удалось собрать в архивах Якутской АССР, Главного управления Восточной Сибири в Иркутске, полицейского управления Колымы и других местах интересные сведения, которые приводят в своей книге «Там, где геологи прошли». Б.Г. Щербинин и В.В. Леонтьев: «Правительственное снабжение казаков и духовенства, — пишет в своем отчете И.Ф. Молодых, — пайками муки и крупы, а также в дальнейшем и всего населения порохом, свинцом и частично солью направлялось ответвлением Якутско-Охотского тракта через Хандыгу и Оймякон (верховья реки Индигирки) в «Вершину Колымы». Грузы доставлялись вьючно на лошадях до местности Эмтегей на реке Аян-Юрях (левый исток Колымы), откуда начинался сплав грузов на специально строившихся судах по реке Колыме до поселков Верхне- Средне- и Нижне- Колымска около 2100 километров… Установить точно год начала перевозок не смогли, но по-видимому, в самом начале второй половины XVIII столетия… Самое старое дело архива Колымского полицейского управления относится 1785 году и носит название «О Колымской вершине и сплаве из оной провианта».
Исследователь северной части Якутии барон Г.Л. Майдель в 1890 году выпустил карту верхнего течения Колымы и Индигирки, сняв копию с карты Генерального штаба России и дополнив ее расспросными данными местных жителей. Майдель отрицал наличие «плотбища» на Аян-Юряхе. И только И.Д. Черский в 1891 году в какой-то степени правильно отразил на своей карте местоположение притоков Колымы и Индигирки, но допустил несколько неточностей. И лишь экспедиция С.В. Обручева 1928—1929 годах правильно нанесла на карту реку Аян-Юрях и ее притоки. «Вблизи устья Эмтегея на левом берегу реки и ниже его на правом Сивцев (проводник Обручева) показывает нам рощи лиственниц, где казаки строили лодки для сплава по Колыме».
«Постройка судов начиналась в конце марта — начале апреля, то есть казаки должны были выезжать из Нижне- Колымска в конце января. Сколько груза вывозили ежегодно — неизвестно, но, по всей вероятности, до 4000 пудов. Расстояние же от Якутска до «Вершины Колымы» было не менее 1100 километров. Сплав по реке Колыме проводился на судах, имевших вид грузовых лодок, грузоподъемностью около 1200—1400 пудов. На каждое судно полагалось 10 человек команды – сплавщиков, так что при среднем ежегодном сплаве в 3-4 судна требовалось участие не менее сорока человек нижнеколымских казаков». Сплав из «Вершины Колымы» прекратился, как пишет И.Ф. Молодых, в 1831 году, когда на Больших Колымских порогах произошла авария, в результате чего погибли люди.
Возможно, что этот путь был известен якутам еще задолго до прихода русских землепроходцев, а в XVIII веке они стали активно продвигаться вместе с русскими на восток, осваивая новые земли.
По Аян-Юряху в XIX столетии проходил Оймяконо-Сеймчанский тракт, по которому издавна возили почту и другие грузы. Этот путь был намного короче, чем объездной через Верхоянский хребет — и бывший город Зашиверск на Индигирке. В 1901 году по этому тракту из Сеймчана в Якутск через Оймякон проехал колымский исправник Н.М. Березкин, чтобы определить пригодность его для перевозки больших грузов на Колыму. Ему же принадлежит первое упоминаний о поселке Берелёх и речке Сусуман: «…Вдоль реки Кухуман, – пишет Березкин, – дорога тянется на расстоянии верст сорок и приводит к реке Берелех, на которой живет поселившееся очень давно одно семейство оймяконских якутов. Этот пункт, служащий пристанищем для путников среди совершенно безлюдной местности, отстоит от урочища Таскан на расстоянии верст сто семьдесят…». Но Березкин посчитал этот путь труднопроходимым и забраковал его.
И все же в 1929 году по едва заметному Оймяконо-Сеймчанскому почтовому тракту от верховий Аян-Юряха до Лошкалаха и до Таскана прошел громадный караван из 88 лошадей с каюрами. Он вез груз Колымской экспедиции АН СССР, которой руководил С.В. Обручев.
При входе в долину Аян-Юряха в устье Лошкалаха геодезистом экспедиции К.А. Салищевым был поставлен астропункт, которым была увековечена тропа, по которой осуществлялась связь Якутска, Оймякона с Колымой. Тогда же современное написание «Сусуман» впервые появилось на маршрутной карте астронома — геодезиста К.А. Салищева.
Этой тропой или трактом в 30-е годы часто пользовались геологические партии треста «Дальстрой». В 1932 году долина Сусумана была подвергнута шлиховому опробованию партией Е.Т. Шаталова. Результаты работ 24-летнего геолога показали, что в бассейнах рек Сусуман и Берелёх есть россыпи золота. Позднее эти данные подтвердили геологические партии К.А. Шахварстовой, X.И. Калугина, А.Л. Лисовского и др. В устье ручья Еврашкалах на большой сухой лиственнице Шаталов сделал тогда затес и написал: «Город Су-суманск», как бы предвидя будущее этого места.
Но первыми строителями, которые заложили первые деревянные кладки Сусумана, были рабочие совхоза «Эльген» Северного горно-промышленного управления, образованного в 1935 году с центром в Хатыннахе. В конце лета 1936 года в поисках богатых сенокосных угодий они вошли в долину Сусумана, где и решено было заложить новую совхозную усадьбу. Таким образом совхоз «Сусуман» стал первым предприятием, прочно обосновавшемся в долине. В 1937 году новое хозяйство получило 3 тонны помидоров и 1 тонну огурцов. Тогда же, в августе 1937 года, организован первый золотодобывающий прииск «Мальдяк». В следующем промывочном сезоне наряду с «Мальдяком» заработали вновь образованные «Стахановец» и «Ударник». Главной рабочей силой приисков являлись заключенные, среди которых и находились репрессированные по статье 58 УК РСФСР. Все три прииска вошли в состав Северного ГПУ.
В эти же годы геологом Б.М. Вронским открыто крупнейшее на Колыме месторождение каменного угля, первоначально названное Эмтегейское. В 1937 году оно было переименовано в Аркагалинское (р. Аркагала приток р. Эмтегей). На карте геолога впервые появилось название «Кадыкчан».
Из поселка Спорный два трактора на санях привезли на 640 км строящейся трассы передвижные домики. В них прибыл отряд прораба Иорданского для строительства поселка автотранспортников Берелёх. Приказом по Дальстрою в пос. Берелёх была организована автобаза № 5, и началось регулярное сообщение Берелёх – Спорное. Построена посадочная площадка для приема грузов. 1 октября 1937 года в поселке создана «База дальних разведок» Северного ГПУ под руководством С.Д. Раковского. В этом же году на горе Морджот поставлена геодезическая веха геодезистом В.П. Брусенкиным.
На базе трех открытых приисков, ранее входивших в СГПУ: «Мальдяка», «Ударника» и «Стахановца», организовано новое Западное горно-промышленное управление с центром в поселке Сусуман. К этому времени впервые относится упоминание о Сусумане как центральной усадьбе поселке. До конца 1938 года образованы следующие прииски: «Еврашкалах», «Линковый», «Куранах-Сала», «Топкий», «Чай-Урья», «Контрандья». Таким образом, с 1938 года началось интенсивное строительство поселка.
Но так как поселок Берелёх был «переполненным», то для постройки нового поселка выбрали место на 3 – 4 км ниже по берегу речушки Талон, где были строения совхоза «Сусуман». С этого времени Сусуман становится центром горной промышленности западного района области. Ведется строительство ремонтных мастерских, организованы Аркагалинская комплексная партия для проведения изыскательских работ по строительству ТЭЦ на Аркагале, шахтоуправление. Образован совхоз «Челбанья», расположенный в нескольких километрах от Сусумана, в 1940 году совхоз расширился за счет слияния совхозов «Баханчи» и «Челбанья», а в 1944 году организовано транспортное отделение нового совхоза «Андыгычан», которое в 1955 году влилось в совхоз «Челбанья». К концу этого же года стан совхоза перебазировался в село Озерное, где располагались домики дорожников. А на Челбанье стали добывать промышленное золото труженики прииска им. Фрунзе, выявленное в 1938 году геологом В. Джелали.
К весне 1939 года в поселке появился ряд новых построек: скотный двор, незаконченное здание ЗГПУ, маленькая баня, пекарня, несколько палаток, обложенных торфом. В одной из них и вышел первый номер четырехстраничной газеты политотдела Запада «Стахановец». Начато строительство клуба, стадиона, сдан в эксплуатацию участок Колымской трассы – Ягодное – Берелех, местного значения: Сусуман – Челбанья, Аркагала, Чай-Урьинская долина; построен мост через реку Берелёх, соединивший ремонтные мастерские (СРМЗ) с поселком, сдана автоматическая телефонная станция на 100 абонентов, заработало 50 радиоточек. Построены три двухэтажных деревянных дома и несколько длинных тесовых бараков, обтянутых брезентом. Бараки были холодными, в зимнее время ночами температура в них зачастую опускалась до 3 – 5 градусов ниже нуля.
В результате детальной разведки был выявлен ряд крупных месторождений, на базе которых организуются рудник «Куранах-Сала», прииски «Большевик», «Фролыч», имени Чкалова, «Светлый», «Челбанья», «Комсомолец».
В предвоенные годы расширяется строительство поселка Сусуман. Сдан в эксплуатацию двухэтажный Дом культуры, событие отмечено премьерой пьесы Тренева «Любовь Яровая». Сносятся многие палатки, с территории поселка перенесен скотный двор совхоза, пошли на слом маленькая пекарня и баня, сдается поликлиника, здание политотдела, жилые дома. Площадь в центре поселка была засыпана гравием. Открыта неполная средняя школа, почтово-телеграфное отделение, при РОНО НКВД по ЗГПУ организован отдел записи актов гражданского состояния, введена в строй Аркагалинская локомобильная электростанция, Берелёхская РЭС — самая крупная в то время в Западном управлении. На прииске «Стахановец» во время проходки на глубине 7,5 м найден бивень мамонта спиральной формы длиной 2 м 10 см.
В ноябре 1940 года приказом по Дальстрою в связи с увеличивающимися объемами работ на 1941 год на базе выделенных из Западного ГПУ приисков им. Чкалова, «Большевик», «Чай- Урья», «Фролыч», «Комсомолец» организовано Чай-Урьинское горнопромышленное управление с местопребыванием в поселке на устье реки Нексикан (23 километр Чай-Урьинской трассы). Начальником ЧУГПУ назначен Г.Л. Жаров, гл. инженером А.Г. Талаболин. В долине ручья Шальной возник поселок Верхняя Мяунджа. Накануне празднования 1 мая 1957 года поселок переименован в Первомайский.
За период 1941 – 1945 годов Западное и Чай-Урьинское ГПУ претерпевают ряд структурных изменений. Образуются новые прииски, реорганизуются и ликвидируются отработанные участки.
Приказом № 231 от 19 мая 1941 года начинается строительство прииска имени Фрунзе. Интересна история названия ручья и поселка Холодный, где располагался прииск. В 1936 году геолог 3.А. Арабей из геологопоисковой партии А.Л. Лисовского проводила опробования притоков р. Берелёх. В память о холодных днях, проведенных у ручья, неудаче (всего выявлено два знака золота) 3. Арабей назвала ручей Холодным. Официальным месяцем открытия прииска считается июнь 1941 года. Директором была назначена Е.Н. Орехова. Введен в действие Аркагалинский завод огнеупоров, западный район стал выпускать свой кирпич. Посадочная площадка стала аэропортом Берелёх – промежуточным портом между Оймяконом и Сеймчаном при перегоне самолетов из Аляски (США) через Чукотку – Якутию – Красноярский край на фронт по ленд-лизу.
Июнь 1941 года для жителей Сусумана начался со стихийных паводков, вода прибывала в ключах и по всей реке Берелёх. Но стихия отодвинулась на задний план, когда поздно вечером 22 июня (а по другим данным через 5 дней) сусуманцы услышали слово «война». Во всех поселках ЗГПУ и ЧУГПУ состоялись митинги. Сотни рабочих, ИТР, геологов стали обращаться в политотделы ГПУ с просьбой призвать их в армию. Но только редактору политотдельской газеты А.А. Акопяну и нескольким имевшим важные военные специальности разрешено выехать с Колымы. Всем остальным предложено помогать фронту своим упорным трудом. Самым популярным лозунгом у горняков стал «Каждый грамм металла — это снаряд по врагу».
1 июля 1942 года по просьбе коллектива прииск «Фролыч» переименовывается в прииск «Октябрьский» Чай-Урьинского ГПУ. 20 ноября 1942 года недалеко от разреза «Тал-Юрях» из-за обледенения самолета и сложных погодных условий погиб экипаж капитана И.А. Ковылина, совершавший переброску самолетов из США на фронт. Уже в 70-е годы благодаря поиску инициативной группы жителей Кадыкчана были установлены имена погибших, разысканы родственники летчиков и в 1971 году по инициативе работников шахты «Кедровская» Н. Курицына, Е. Шумкова, Н.С. Бутылина и других был построен и установлен обелиск на месте гибели самолета. Летчики И.А. Ковылин, Д.М. Михасев, Н. Борискин захоронены в поселке Аркагала-Угольная.
В 1944 году прииски Дальстроя посетил вице-президент США Генри Уоллес. Побывал он и у горняков Запада, в совхозе «Сусуман». В этом же году на Аркагале образована Центральная мерзлотная станция Дальстроя. На вновь открытых россыпных месторождениях реки Контрандья, левого притока р. Аркагала, организован прииск «Пограничный», на базе которого в 1946 году создан участок, вошедший в состав прииска им. 25 лет Октября. С 1944 года началось применение на горных работах бульдозеров сначала импортного, а затем и отечественного производства. В конце войны при подготовке полигонов к взрывным работам начинают применяться станки типа ДР-30 и ФМ-2, формироваться дражный флот промышленного управления.
В январе 1945 года закончено строительство высоковольтной электростанции Нексикан – прииск им. Фрунзе – Челбанья. Продолжаются работы второй очереди по строительству высоковольтной линии до Сусумана, Аркагалинская районная электростанция преобразована в АркагалинскийэлектрокомбинатДальстроя. В апреле 1945 года на прииске «Комсомолец» началось строительство нового клуба на 250 мест. Указом № 529 по Дальстрою участок «Нексиканский» прииска «Октябрьский» Чай-Урьинского ГПУ выделен в самостоятельный прииск.
В годы Великой Отечественной войны и ЗГПУ и ЧУГПУ внесли весомый вклад в золотодобычу Дальстроя. Не менее шести тысяч вольнонаемных и заключенных, работавших в этих горнопромышленных управлениях, были награждены самыми высокими правительственными наградами. Часть из них была удостоена медалей «За Победу над Германией» и «За доблестный труд в Великой Отечественной войне 1941 — 1945 гг.».
Послевоенные трудности, снижение эффективности работы геологической службы и общей золотодобычи привели к расформированию Чай-Урьинского ГПУ, и 6 ноября 1946 г. приказом № 097 по Дальстрою оно было ликвидировано, все его прииски вошли в состав Западного управления. К концу 1946 года на территории Сусуманского района вели золотодобычу 20 приисков. В целях концентрации работ и сокращения административно-хозяйственных расходов прииск «Большевик» объединяется с прииском «Чай-Урья» с центром на «Большевике».
С развитием связи и транспортных средств был механизирован ряд технологических процессов горных работ: внедрены первые экскаваторы ППГ-1,5, «Воронежец», «Рабочий металлист», бульдозеры фирмы «Катерпиллар» и другое оборудование.
В послевоенный период Сусуман продолжает строиться, все более обретая черты современного поселка городского типа. Приказом по Западному управлению в 1947 году утверждена схема разбивки территории Сусу- мана на кварталы и присвоены наименования улицам: Центральная, Почтовая, Набережная, Полевая. В ознаменование 100-летия со дня смерти писателя Н.В. Гоголя в 1952 г. улица Полевая переименована в улицу Гоголя.
Была проведена большая работа по озеленению поселка, перед каждым домом высаживались тополя, разбивались цветочные клумбы. Даже пустыри, не занятые индивидуальными огородами, были вспаханы и засеяны травами. За клубом, где располагался большой участок, богатый древесными насаждениями, вновь начали возводить спортивный центр, завершению которого помешала война. Оборудовали баскетбольную, волейбольную, городошную площадки, беговую дорожку и в июне 1946 года состоялось открытие сусуманского стадиона. А лес, окружавший его, силами сусуманцев был превращен в парк с аллеями, беседками.
В 1947 г. открыты курсы горных мастеров, которые в 1950 г. преобразованы в учебно-курсовой комбинат. 19 сентября 1949 года в составе ЗГПУ появилась первая драга, вступившая в строй на прииске имени Фрунзе. С 1950 г. прекратилась ручная вскрыша в летний период. 23 прииска ведут добычу золота и три прииска — добычу олова. 3 февраля 1950 г. центральные ремонтно-механические – мастерские ЗГПУ реорганизуются в Сусуманский ремонтный завод горного оборудования с подчинением ЗГПУ. Директором завода утвержден В.С. Таширов. Введены в эксплуатацию гостиница «Морджот», кинотеатр «Тайга», открылась школа-семилетка в поселке Берелех, начальная школа в пос. Старый Кадыкчан, заработал дом отдыха «Полярный», открыта новая средняя школа по улице Ленина, началось строительство новых жилых домов в п. Мяунджа и Центральный.
Приказом по Дальстрою № 589 предусмотрено сохранить для работы в 1951 г. не менее 302 приборов: Западное ГПУ – 110 приборов, Тенькинское – 50, Индигирское – 40, Северное – 60, Чаун-Чукотское – 26, Юго-Западное – 16. В целях более равномерного распределения между горными управлениями объемов горных работ и добычи основной продукции по состоянию на 1 января 1951 г. решено передать из Западного ГПУ в Северное прииски «Верхний Дебин», имени Калинина, «Тангара», в Индигирское ГПУ – прииск «Дальний». В 1952 году прииск «Стахановец» присоединен к прииску «Ударник». Закрыты женский лагерь «Желанный», на котором работали строители Челябинска-40, «особый контингент», привезенный в 1949 г., и лагерь на Кадыкчане (1956 г.).
3 декабря 1953 года Указом Президиума Верховного Совета СССР утверждено Представление Президиума Верховного Совета РСФСР об образовании в составе РСФСР Магаданской области с центром в городе Магадане. В состав Магаданской области включить: город Магадан, Среднеканский, Ольс-кий, Северо-Эвенский, Сусуманский, Тенькинский, Ягоднинский районы и Чукотский национальный округ, выделив их из состава Хабаровского края. Тогда же преобразованы в поселки городского типа и населенные пункты: Адыгалах, Большевик, Кадыкчан, Нексикан. А в 1954 году созданы сельские и поселковые советы: Сусуманский, Нексиканский, Большевистский, Аркагалинский, Адыгалахский, Широкинский. С 1953 года начинается строительство домов по улице Советской, ранее на этом, месте находилось болото и пустырь.
В эти годы в строй вступил первый агрегат Аркагалинской электростанции, сдано в эксплуатацию здание детского сада в пос. им. 25 лет Октября, открыт пионерский лагерь в поселке «Ясная поляна», на Мяундже построено двухэтажное здание больницы.
При исполнении служебного долга 27 июня 1955 года погиб младший сержант милиции Павел Комарецкий. В 1974 г. ему установлен памятник у здания милиции по улице Советской. Автор памятника — магаданский скульптор О.Е. Жилков. А в 70-е годы новому микрорайону города, построенному в лесном массиве недалеко от реки Берелех, было присвоено имя Павла Комарецкого. В 1998 году П. Г. Комарецкому исполнилось бы 70 лет.
В 1955 году население района составляет 31,8 тыс. человек, в пос. Сусуман — 12,4 тыс. человек.
После образования Магаданской области ЗГПУ вновь претерпело ряд реорганизаций. Начавшаяся в стране перестройка привела к принятию Верховным Советом СССР 10 мая 1957 года специального закона, согласно которому был организован Магаданский совнархоз.
В 1957 г. ликвидируется Дальстрой, а с ним и Западное горнопромышленное управление, все прииски вводятся в подчинение отраслевого горно-промышленного управления Магаданского Совнархоза. К этому же году относится освоение угольного разреза "Тал-Юрях", нового Дома культуры на 380 мест и д/сада в поселке Мяунджа, открыта детская музыкальная школа в Сусумане, а в 1968 году выстроен второй этаж школы.
В 1960 году организуется Сусуманское горнопромышленное управление, объединившее все прииски, расположенные на территории нашего района, к январю 1970 года оно было реорганизовано в Сусуманский ГОК.
12 декабря 1964 года Указом Президиума Верховного Совета РСФСР рабочий поселок Сусуман преобразован в город районного подчинения. Улица Центральная переименована в улицу Ленина. Построен первый четырехэтажный дом на 88 квартир по улице Советской (в настоящее время дом № 31).
В июне 1966 года издан приказ об открытии горного техникума в г. Сусумане (министром цветной металлургии П.Ф.Ломако).
Первые учебные корпуса располагались в поселке "Ясная поляна", где летом находился пионерский лагерь.
В 1978 году по улице Билибина сдан новый учебный комплекс техникума, в 1987 году заработало студенческое общежитие.
70-е годы ознаменованы интенсивным строительством районного
центра, открылась новая поликлиника по улице Советской, средняя школа № 5, сдан кинотеатр "Луч", магазины "Юность" и "Оптика".
В 1977 году СуГОКразделен на два самостоятельных предприятия: Сусуманский и Берелехскийгорнообогатительные комбинаты.
23 июня 1977 г. на ручье Дима, приток реки Киргилях, бульдозеристом старательской артели "Знамя" прииска им. Фрунзе Логачевым найден сохранившийся детеныш мамонта . Бальзамированный мамонтенок находится в зоологическом музее г. Санкт-Петербурга.
В 80-е и 90-е годы создана Северная испытательная станция (СИС), построены новая районная библиотека, гостиница "Морджот", открылся гуманитарный лицей в городе, открыта в Сусумане Свято-Никольская православная церковь.
В 1985 году в Сусуманском районе в творческой командировке находился московский писатель-сатирик О. Волин, автор широко известной песни «Колымская трасса». На память сусуманцам он оставил стихи.
Сусуман.
ОТ СУСУМАНА ДО МАГАДАНА.
Тяжелая трасса, знакомая многим,
Но, видно, с годами она все трудней.
Ведь жизнь наша, в принципе, та же дорога,
И много аварий бывает на ней.
Но мы мчимся сквозь снег и туманы,
Не страшны нам холодные ветры.
От Сусумана до Магадана
Пустяки — 600 километров…
Состояние города на сегодняшним дни
Сусуман когда-то был живым городом с автобусным движением, такси на «Волгах» и даже аэропортом, связывающим его с Магаданом. Но что произошло с этим местом? Вся эта инфраструктура, казалось бы, должна была поддерживать жизнь, но на деле она лишь подчеркнула, как быстро город стал вымирать. Сначала население росло, достигая пика в 1989 году с 17 тысячами жителей. Но потом, как по волшебству, начался массовый исход.
Ситуация усугубилась после принятия «Закона о жилищных субсидиях» в 1998 году. Этот закон стал своеобразным сигналом для людей: "Убирайтесь отсюда!" Сусуман оказался в числе тех мест, откуда людей просто выдавливали. Программы переселения сделали своё дело — население сократилось более чем в три раза. Это не просто статистика, это реальная трагедия для города, который когда-то мечтал о будущем.
Климат здесь суров — минус 11,9 °C в среднем, а зимой температура может опускаться до −67 °C. Кто захочет жить в таком месте? Переход через ноль градусов происходит уже в сентябре, и зима здесь — это не шутка. В таких условиях трудно не только выжить, но и создать что-то стоящее.
Промышленность, которая когда-то обеспечивала рабочие места, теперь лишь тень самого себя. Сусуманзолото и другие предприятия не могут вернуть город к жизни. Люди уезжают в поисках лучшей судьбы, оставляя за собой пустые дома и заброшенные улицы.
В итоге, Сусуман стал символом заброшенности и упадка. Это не просто статистика — это место, где когда-то кипела жизнь, а теперь остались только воспоминания о том, каким он был. И кто может сказать, что это не результат бездействия власти и игнорирования реальных проблем? Город вымирает, и это не просто печально — это позор для всей страны.
Игарка
Ига́рка— город (с 1931) в Туруханском районе Красноярского края России.
Образует муниципальное образование со статусом городского поселения город Игарка как единственный населённый пункт в его составе. В рамках административно-территориального устройства соответствует административно-территориальной единице город Игарка (районный).
Сейчас это порт, доступный для морских судов из Енисейского залива; есть также аэропорт Игарка, используемый для перевозки грузов и рабочих вахт на нефтяные месторождения. Игарка как морской порт работает с 1928 года. Причалы и пр. построены до 1930—35 годов, потом усовершенствовались, расширялись, бетонировались и т. д. До распада СССР в Игарке за летнюю короткую навигацию обрабатывались до 120—140 морских судов.
Игарка до 2005 года являлась краевым городом (образовывала городской совет). Посёлок Курейка, находившийся в подчинении Игарки, образовывал административно-территориальную единицу под названием Курейский сельсовет, подчинённый администрации города Игарки, или Курейская сельская администрация города Игарки.
В 2005 году Игарка была включена в состав Туруханского района в качестве городского поселения (районного города на уровне административно-территориального устройства), посёлок Курейка был передан в межселенную территорию.
Город расположен на берегу Енисея, в 1300 км к северу от Красноярска. Игарка находится за полярным кругом, в зоне распространения вечной мерзлоты, и относится к районам Крайнего Севера. В городе есть единственный в мире Музей вечной мерзлоты, созданный на базе подразделения Академии наук.
Долгие годы Игарка считалась центром лесоэкспорта Красноярского края. Это был один из крупнейших в мире северных морских портов — за короткую навигацию он принимал более 120 судов, которые доставляли продукцию местного лесоперерабатывающего комбината в десятки стран. Сейчас производство почти свёрнуто. С этим связано значительное сокращение численности населения города — с 18 до 4,5 тысяч человек.
История
Впервые Игарскую протоку исследовали и нанесли на карту участники Великой Северной экспедиции в 1733-1743 годах. В 1929 году здесь начали строить порт по вывозу леса. До 50-х сюда ссылали политических, военных и других заключённых. Во многом благодаря их труду, а также труду тысяч вольнонаёмных энтузиастов, были созданы лесопромышленные предприятия города. Из Игарки также строили железнодорожную магистраль до Салехарда — так называемая «дорога на костях», часть недостроенной Трансполярной магистрали, унесшая тысячи жизней заключенных и впоследствии заброшенная.
27 июля 1962 года в городе разразился катастрофический пожар, т. н. «Большой Игарский пожар», который полностью уничтожил склад готовой продукции комбината — 159,2 тысячи кубометров пиломатериалов. В огне пожара, перекинувшегося на город, сгорели также 65 жилых и административных зданий — два магазина и контора рыбкооперации, родильный дом, аптека, ясли, два только что отстроенных общежития, деревянный мост через Медвежий лог. Огонь уничтожил также здания краеведческого музея и интерклуба. Пожару посвящено стихотворение Александра Городницкого «Баллада о спасённой тюрьме».
В момент пожара большинство мужчин были на работе, то есть их не было в городе. Женщины на своих руках выносили детей из яслей и домов. Были выпущены заключённые из тюрьмы, к которой подходил огонь. Только благодаря им удалось остановить пожар. После, все до единого вернулись в тюрьму. После пожара город отстроен заново.
Авиакатастрофа в Игарке 3 августа 2010 года
3 августа 2010 года при заходе на посадку в 700 метрах от взлётно-посадочной полосы в районе аэропорта города Игарки разбился самолёт Ан-24 авиакомпании «Катэкавиа», выполнявший рейс из Красноярска в Игарку. На борту самолёта было 15 человек — 4 члена экипажа и 11 пассажиров. В катастрофе погибли 12 человек.
С 2009 года жизнь в Игарке сосредоточена в двух микрорайонах с пяти- и девятиэтажными зданиями на территории «Нового города».
Сейчас Игарка — это порт, доступный для морских судов из Енисейского залива; есть также аэропорт, используемый для перевозки грузов и рабочих вахт на нефтяные месторождения. Недалеко от Игарки находится активно разрабатываемое Ванкорское нефтегазовое месторождение.
В городе Игарка холодно-умеренный климат. Большое количество осадков, даже в засушливые месяцы. По классификации климатов Кёппена — субарктический климат (индекс Dfc) с длинной морозной зимой, коротким прохладным летом и постоянным увлажнением в течение года. Исключительно редко в зимние месяцы возможны незначительные оттепели. Абсолютный минимум температуры в Игарке составляет −55,5 градуса. Находится в часовой зоне МСК+4. Смещение применяемого времени относительно UTC составляет +7:00.
Это был последний летающий самолёт Ли-2 Игарского авиаотряда, который поставили на вечную стоянку в 1979 году. Первоначально в решении исполкома горсовета предполагалось назвать это место памятником покорителям Северных воздушных трасс, но сегодня за ним держится гордое название памятника полярной авиации.
Игарка связана с другими городами воздушным и водным сообщением: зимой и летом добраться до Игарки можно на самолёте и вертолёте, а в период летней навигации — на теплоходе по реке Енисей. В зимнее время из других посёлков можно добраться по зимникам.
Выселенный дом. Суровый климат города и угасшее с советских времен производство значительно сократили численность населения.
По данным Всероссийской переписи населения 2020 года, на 1 октября 2021 года по численности населения город находился на 1094-м месте из 1118 городов Российской Федерации.
Население — 3634 чел. (2021). С 2009 года жизнь в Игарке сосредоточена в двух микрорайонах с пяти- и девятиэтажными зданиями и в оставшихся двухэтажных деревянных зданиях на территории «Нового города»
Игарка целиком стоит на вечной мерзлоте, толщина которой в некоторых места достигает 50–60 метров. Музей вечной мерзлоты создан на базе научной лаборатории, которая, в свою очередь, появилась в 1936 году. Ученые работали тут несколько десятилетий, а в 1996 году подземелье перешло музею. На сотнях квадратных метров можно увидеть образцы льдов, встречающихся в природе, — от речного енисейского до реликтового, добытого из древних ледников. Здесь же фрагменты деревьев, возраст которых колеблется от 24,5 тыс. до 49 тыс. лет. В тоннеле глубиной 10 метров проводились эксперименты по заморозке растений и рыб, по сохранности музейных предметов в условиях отрицательных температур.
Железная дорога
В настоящее время она называется мертвая дорога и бездействует.
В 1947—1953 годах строилась железнодорожная магистраль до Салехарда — «дорога на костях», часть недостроенной Трансполярной магистрали, унёсшая тысячи жизней заключённых и впоследствии заброшенная. Город развивался и как лесопромышленный центр.
После войны в направлении Игарки началось строительство железной дороги — знаменитая сталинская стройка № 503 (Салехард-Игарка). Прокладку линии вели сразу на трёх участках — от начальной точки на станции Пур (ныне в городской черте Нового Уренгоя), от Игарки и от посёлка Ермаково на берегу Енисея. В период 1947—1953 годов было проложено более 200 километров пути. По всей протяжённости будущей магистрали была устроена очередь постоянной линии связи. Такая же линия шла от Игарки дальше на север, в направлении Норильска.
После смерти Сталина работы на проекте сначала законсервировали, а затем и вовсе прекратили. В начале 1960-х годов рельсовый путь от Игарки разобрали.
В стратегии «Развитие железнодорожного транспорта до 2030» предусмотрено строительство железной дороги (СШХ) с продлением до Дудинки.
Бывший Игарский лесопильно-перевалочный комбинат (ЛПК).
Раньше это был экспортно-ориентированной крупнейший в стране комплекс по переработке высокосортной древесины. Наибольшего пика ЛПК достиг в начале 70-х — комплекс мог поставлять на экспорт до 1,5 миллионов кубометров пиломатериала ежегодно. Всего здесь было задействовано 4 лесопильных завода, производящих продукцию достаточно широкой номенклатуры, начиная с бруса и досок, заканчивая мелочью типа рейки и тарной дощечки. Постоянно вводились новые технологии подготовки продукции к продаже: искусственная сушка, антисептики, транспортные пакеты, автоматизированная сортировка лесоматериалов и т. д. Предприятие работало на древесине, доставляемой по Енисею из южных районов Красноярского края.
За продукцией комбината в порт приходило до сотни морских судов за навигацию, а мощности морского порта позволяли обслуживать сразу 25 крупнотоннажных кораблей. По объёму поставок древесины Игарский морской порт занимал второе место в стране после Архангельского.
Но в конце 70-х была построена железная дорога практически до самого Енисейска, началось возведение нового города-порта Лесосибирск. Перевалка леса постепенно смещалась туда. С этого момента объёмы производства комбината понемногу уменьшались, что не могло не сказаться и на городе. Кризисные 90-е окончательно погубили экономику Игарки. В настоящий момент производство практически свернуто.
Заполярная Игарка — это не просто город; это первый в мире эксперимент по созданию человеческого жилья в зоне вечной мерзлоты. Фантастика, не правда ли? Люди здесь привыкли к тому, что два месяца в году солнце не появляется, а еще два — не заканчивается ночь. И даже подъезды не запирают на кодовые замки — ведь зимой это равносильно смерти. Но несмотря на все эти "прелести", люди продолжают уезжать из Игарки.
Сейчас Игарка выглядит, мягко говоря, как руина. Когда-то здесь проживало 25 тысяч человек, а теперь осталось всего 4 тысячи. Асфальтированные дороги? Забудьте! Этот материал просто не выживает в арктических условиях. Вместо старых деревянных домов остались лишь обгорелые развалины, а многие кирпичные здания тоже не радуют глаз. Учёные предупреждали о проблемах с постройками на вечной мерзлоте, но кто их слушал? Пятиэтажки просто ломаются пополам, как карточные домики, а вместо них растут деревья. И не удивительно, что настроение местных жителей напрямую связано с их доходами.
Мнение жителей города
«У нас строится игровая площадка для детей во 2-м микрорайоне», — делится оптимизмом спортсменка Александра. «Построили новый корт и спортплощадку колледжу. К юбилею, 31 августа, Игарка получит новые объекты. Для взрослых тоже скоро будет тренажёрный зал». Прекрасно, но разве это решение настоящих проблем? Жизнь на Севере всегда была сложной, и сейчас не легче. Но вот они с радостью возвращаются из отпусков домой!
С другой стороны, пенсионерка Валентина Ивановна жалуется: «Хотелось бы уехать отсюда, да это невозможно! Мне уже за 60, хочется пожить на большой земле с внуками, пока силы есть. Но очередь на выезд движется годами». Она объясняет: «Квартплата такая, какой нет во всей России! Да, есть субсидия, но только следят, чтобы мы не заработали где-то лишнего. А цены на всё! У меня пенсия 20 тысяч, а квартплата — 7 тысяч. На что нам жить втроём?»
Сёмен — коренной игарчанин и знает все проблемы своего города наизусть. «В нашей прессе вы прочитаете только хорошее, а плохое расскажут местные. У меня есть целая подборка о том, как разваливали отрасли в городе. Все знают, что в Игарке никогда не было нормальной питьевой воды. Куда ушли почти миллиард рублей на очистные сооружения? Первый же дождь — и вода в кране коричневая! С 2010 года у нас перестали принимать роды — женщин отправляют в Красноярск. Какой это уровень медицины?»
Недавний запрет рыбной ловли на Крайнем Севере вызвал настоящую ярость у местных жителей. Рыба для них — это не просто еда к пиву, а жизненно важный источник питания. Дефицит овощей и фруктов они всегда восполняли рыбой. А теперь за рыбаками охотится полиция! «Перед прямой линией с президентом мы решили хайпануть: написали на пляже «Путин - помоги» и ждали реакции. Нас вроде услышали, но мы могли бы решить свои проблемы и без вмешательства сверху!»
А как же «угольное дело» прошлого года? ТЭЦ чуть не остановилась из-за пересортицы! Виновных нет? Местные школы страдают от чужого питания: предприниматели обязаны платить северную надбавку работникам, что делает нас неконкурентоспособными. Я родился здесь и уехал в разгар массового исхода с Севера, но вернулся обратно. Не могу без этой земли! Половина уехавших сделали так же. Мы не можем покинуть свой дом! Это наша земля!
Островной
Островно́й (до 1920 года — Йоканьгский погост (йок.-саамск. Ёфкэ сыййт), до 1938 года — село Йоканьга, до 1981 года — посёлок Гремиха) — город в Мурманской области России, центр городского округа ЗАТО город Островной.
Закрытое административно-территориальное образование (ЗАТО) Островной расположен на побережье Баренцева моря вблизи Йоканьгских островов, в 12 км от реки Йоканьга и к западу от мыса Святой Нос, в 360 км от Мурманска и 430 км от Архангельска.
В Закрытом административно-территориальном образовании (ЗАТО) Островной находится военно-морская база Северного флота Гремиха.
Один из самых маленьких городов России. С 1996 года его население сократилось примерно в 8 раз.
Островной является самым восточным в области городом. Город состоит из двух микрорайонов-анклавов, расположенных в 2 км друг от друга, и связанных между собой морским путём и регулярным внутригородским автобусным сообщением.
Первый из них (город Островной и ряд сёл) расположены на берегу Святоносского залива и расположенных в нём островах (остров Витте и др.) и на полуострове Святой Нос.
Второй — к востоку — на берегу Лумбовского залива и прилегающих островах и мысах.
История
Официальной датой основания Йоканьги (Йоканьгского погоста, одного из 17 саамских поселений на Кольском полуострове) считается 17 сентября 1611 года — дата первого упоминания об этом населённом пункте.
День 17 сентября ежегодно отмечается как день рождения города; в 2011 году населённый пункт отметил своё 400-летие.
Саамское поселение на месте Островного, 1904 год
Строительство первой военно-морской базы началось здесь в 1915 году во время Первой мировой войны (прервано в 1917 году). Главный морской штаб посчитал, что отсюда проще всего вести контроль за Горлом Белого моря и восточным сектором Баренцева моря.
С 1918 года по 1920 год находился в составе Северной области. По указу Миллера, на недостроенной военно-морской базе организован концентрационный лагерь.
Город Островной с причала Гремихи
В 1920 году Йоканьгский погост был переименован в село Йоканьга.
В 1930 году село стало административным центром Саамского района.
Саамский район — административно-территориальная единица в составе Ленинградской и Мурманской областей РСФСР с центром в селе Поной, существовавшая в 1927—1962 годах.
Всего было образовано 4 с/с: Иоканьгский, Лумбовский, Понойский, Сосновский.
Иоканьговский и Лумбовский с/с имели статус лопарских национальных.
В 1936 году Понойский район был переименован в Саамский район, а его центр перенесён в село Иоканьга.
В 1938 году село было переименовано в Гремиху.
22 июня 1941 года в Гремихе организована Йоканьгская военно-морская база.
В 1963 году, после упразднения Саамского района, Гремиха вошла в состав Североморского района Мурманской области.
В 1981 году Гремиха была преобразована в закрытый город Островной.
Непосредственно город Островной был построен уже в советское время в 3 км от Гремихи; в качестве его наименования также использовалось условное обозначение «Мурманск-140».
В настоящее время Гремиха является одним из мест хранения отработанного ядерного топлива подводных лодок Северного флота и единственным местом, где возможно производить перезарядку реакторов с жидкометаллическим теплоносителем.
По состоянию на 2008 год база в большей мере использовалась для отстоя списанных подводных лодок.
По состоянию на 2014 год вывезено всё ОЯТ водо-водяных реакторов, с подводных лодок выгружены все отработавшие выемные части реакторов с жидкометаллическим теплоносителем. Ожидается, что Гремиха будет очищена от ядерного топлива к 2020 году.
Ни автомобильного, ни железнодорожного сообщения с Островным нет и не было (хотя в 1951—1953 годах была сделана попытка построить в город Кольскую железную дорогу), поэтому добраться туда можно или теплоходом «Клавдия Еланская» (14 часов пути от Мурманска), или вертолётом.
Ранее в город летал самолёт Ан-2, в зимнее время садившийся на лёд замёрзшего озера Змееозеро, а в летнее время на специально подготовленную грунтовую полосу недалеко от города. Ну что ж, добраться до Островного можно только по воде или воздуху — как будто мы в каком-то постапокалиптическом фильме! Теплоход «Клавдия Еланская» — это, конечно, романтично, но 14 часов пути от Мурманска звучит как наказание. А где же современные дороги и транспорт? Похоже, что город выбрал путь «возвращения к природе» — пешком через тайгу.
Население
По данным Всероссийской переписи населения 2020 года, на 1 октября 2021 года по численности населения город находился на 1114-м месте из 1118 городов Российской Федерации Гендерный состав
Численность населения, проживающего на территории населённого пункта, по данным Всероссийской переписи населения 2010 года составляет 2171 человек, из них 1128 мужчин (52 %) и 1043 женщины (48 %) О, 1114-е место среди городов России! Это же почти чемпион по вымиранию! Пятиэтажки с заколоченными окнами напоминают о том, как когда-то здесь кипела жизнь. Но кто захочет оставаться в таком «раю»? Люди уезжают быстрее, чем дома разрушаются, и это не просто совпадение — это результат безысходности.
Островной почти полностью состоит из пустых пятиэтажек с заколоченными окнами. Город застраивался централизованно, поэтому здесь нет ни частных изб с подворьями, ни двухэтажных бараков, ни ветхого жилья: люди уезжают гораздо быстрее, чем разрушаются дома, поэтому все строения, которые могли быть отнесены к категории ветхих, расселены и выведены из эксплуатации. Оставшихся людей со всего города собрали в самые крепкие и комфортные дома восьмидесятых-девяностых годов постройки.
Но в городе все равно живется несладко: бездорожье, плохая связь, слабая медицина и заоблачные цены на еду, по улицам спокойно разгуливают олени, лисы и медведи.
Посты местных жителей об Островном
"Instagram (запрещен в России, принадлежит Meta)”
”Самая глобальная проблема - связь. Очень плохой интернет, мобильная связь ужасная..., дороги убийственные, их просто НЕТ, нет дорог не только между Гремихой и Островной, но и во дворах... Досуга не для детей (подростков) не для взрослых. Пойти вообще некуда! В магазинах цены заоблачные, продукты перемороженные и в зачастую просроченные! Медицина только на словах, организации нет! Аптека в частных руках, медикаментов НЕТ! Чтобы капельницу поставить или сделать укол в нашей больнице нужно с собой принести шприцы и ещё заказать нужные лекарства из Мурманска....“
”Связь плохая, интернет ужасный — звучит как идеальное место для цифрового детокса. Но когда у тебя нет возможности развлечься или даже позвонить кому-то, это уже не детокс, а настоящая катастрофа. Вопрос в том, как долго люди будут терпеть такое существование без перспектив на будущее.“
С 1993 года в Островном не построили ни одного дома. Численность населения здесь только снижается, а жилье только выводится из эксплуатации
Десять лет назад из 86 многоквартирных домов в эксплуатации оставалось 24, причем 19% квартир в них были заброшены. Сейчас в Островном действует всего одна общегородская школа, единственное почтовое отделение, к 2030 году останется один детский сад.. Город состоит из двух микрорайонов, расположенных на расстоянии четырех с половиной километров друг от друга и связанных регулярным автобусным маршрутом на семь остановок, по которому курсируют четыре автобуса. Один из микрорайонов до 2030 года полностью переселят в другой, чтобы сделать проживание людей более компактным.
В теории каждый житель города может прийти в местную мэрию и попросить квартиру побольше. Но желающих, мягко говоря, немного: никто не хочет тратить деньги на ремонт и оплачивать дорогостоящую «коммуналку». Большинство жителей рассчитывают в скором времени переселиться в другой, не столь мертвый населенный пункт.
С 2015 года тем, кто желает покинуть Островной навсегда, дают «подъемные» на покупку жилья на большой земле. Конкретные суммы найти трудно. В 2015 году выделяли не более 1,8 млн российских рублей на семью. В то время на эти деньги можно было купить «однушку» в новостройках Подмосковья на 30-километровом удалении от столицы.
Невозможно забыть
Люди, покинувшие Островной в девяностые, до сих пор по нему тоскуют. Ностальгируют по былой империи, по ушедшему детству, по пятиэтажкам, обдуваемым ветрами, обливаемым дождями, окрикиваемым чайками. По трехслойным окнам с видом на море, из которых, словно во сне, раздвигая волны, всплывали подводные лодки.
”15 лет моей жизни прошли на Крайнем Севере, в военном поселке #Гремиха. Вот уже 26 лет, как мы оттуда уехали, а воспоминания о тех временах и месте так и не отпускают. Гремиха до сих пор снится. Снится мой дом, квартира, комната, тундра... И это не только у меня. Знаю, что почти все мои одноклассники также с любовью и теплотой вспоминают те годы . Есть целая группа "Гремиха, Мурманск-140, Островной" вконтакте, где собрались прошлые и нынешние жители Островного и Гремихи. Каждая фотография из прошлого вызывает шквал эмоций и обсуждений: а вот это мой дом, а это мой двор, а это ДОФ, а здесь мы гуляли. Здорово, Андрей, что ты создал такую группу! . Вот и мой дом нашел Андрей. Спасибо. Это очень трогательно, чесслово! . Дом на ул. Бессонова 33, на краю обрыва, обдуваемый шквальными ветрами, с тройными рамами в окнах. Самый уютный и теплый дом на земле. Из окна моей комнаты был виден залив с уходящими в поход и возвращающимися домой подводными лодками, военными кораблями. Дом, где низкие потолки и лампы дневного света для кактусов на подоконниках. Где слышны крики огромных чаек, называемых бакланами. Где прошло мое самое счастливое детство и юность, первая любовь, первая настоящая дружба, первые разочарования, предательства, примирения, первые сильные чувства, которые и создают из тебя человека, все то, что закалило меня и сделало сильнее. Моя жизненная опора . Именно поэтому увидеть свой дом так хочется, несмотря на то, что он почти разрушен, стекла выбиты, фасад весь облупился. Но он еще стоит. И, значит, точно все это было, было по-настоящему... “
В общем, Островной — это не просто город-призрак; это символ того, как отсутствие перспектив и инфраструктуры может превратить живое место в пустыню.
"Сохраняя память: уроки вымирающих территорий России и их значение для будущего"
В заключении нашего путешествия по вымирающим территориям России, таким как островной Сусуман, Игарка и город Островной, мы сталкиваемся с парадоксом: эти места, когда-то полные жизни и надежды, сегодня становятся символами заброшенности и забвения. Сусуман, с его пустыми улицами и обветшалыми домами, словно хранит в себе шепот ушедших эпох, когда здесь кипела жизнь, а мечты о будущем были полны ярких красок. Игарка, когда-то портовая столица, теперь стоит на грани исчезновения, как призрак своего былого величия. Островной, с его уникальной историей и природными красотами, также переживает трудные времена, утрачивая свою привлекательность и население.
Эти территории — не просто географические точки на карте; это живые свидетельства человеческой истории, борьбы и стремления к жизни в суровых условиях. Их запустение — это не только утрата материальных ценностей, но и потеря культурного наследия, которое не должно быть забыто. Мы должны помнить о том, что за каждым пустым окном стоят судьбы людей, которые когда-то мечтали о лучшем будущем и чьи надежды были похоронены под снегом и льдом.
Важность сохранения таких мест заключается не только в их исторической ценности, но и в необходимости осознания того, что мы можем потерять, если не будем бережно относиться к нашему наследию. Сусуман, Игарка и Островной напоминают нам о хрупкости человеческой жизни и о том, как легко можно утратить связь с прошлым. Давайте сделаем всё возможное, чтобы сохранить эти уникальные уголки России для будущих поколений. В противном случае мы рискуем оказаться в мире, где такие места останутся лишь в воспоминаниях и страницах забытых книг.
Над публикацией работали:
Текст-Анастасия Муращенко
Видео-Дарья Титова
Оформление -Анастасия Муращенко
Социальные сети-Анатолий Кожевников
Сбор информации-Анастасия Лясковская Анфиса Редина
————————————————————————
Читайте по теме :