В ночь на 19 июня 2025 года на техасском космодроме Starbase произошел неожиданный инцидент — взорвалась верхняя ступень ракеты Starship, готовившаяся к десятому испытательному полету. Корабль под номером Ship 36 находился на испытательном стенде Massey's, расположенном в нескольких километрах от стартовых площадок SpaceX, когда произошла аномалия. Видео с места событий, опубликованное NASASpaceFlight.com, зафиксировало момент взрыва, который случился до включения двигателей Raptor.
SpaceX оперативно отреагировала на инцидент, подтвердив, что все сотрудники были в безопасности, а вокруг площадки заранее установили защитную зону. В официальном заявлении компания отметила, что работает с местными властями для обеспечения безопасности полигона, но не предоставила деталей о причинах аварии. Предварительный анализ видеозаписей указывает на возможный отказ напорных баков в верхней части корабля — непосредственно перед взрывом в этой зоне появилось облако конденсата, что часто свидетельствует о разгерметизации топливной системы.
Серия неудач Starship: закономерность или временные трудности?
Этот инцидент стал очередным осложнением в программе разработки Starship. Ship 36 должен был стать частью миссии Flight 10, запланированной на конец июня, однако теперь сроки могут быть пересмотрены. Федеральное управление гражданской авиации (FAA) ранее выдало предварительное разрешение на запуск 29 июня, но после аварии потребуется дополнительное расследование.
Последние три полета Starship также завершились неудачами, причем проблемы возникали именно на этапе работы верхней ступени. В январе 2025 года Flight 7 столкнулся с резонансными колебаниями, повредившими топливную систему и вызвавшими утечки. В марте Flight 8 прервал полет из-за отказа двигателя Raptor, что привело к каскадному отключению соседних агрегатов. А в конце мая Flight 9, хотя и избежал прежних ошибок, потерял управление при возвращении из-за утечки топлива и был уничтожен.
До этой череды аварий SpaceX демонстрировала прогресс: корабль успешно проходил этап входа в атмосферу и приводнялся в Индийском океане, а ускоритель Super Heavy трижды совершал точную посадку на стартовую башню. Однако последние события заставили некоторых наблюдателей усомниться в стабильности разработки. На фоне взрыва Ship 36 прозвучали мнения, что программа Starship, возможно, столкнулась с регрессом — подобные аварии на испытательных стендах были характерны для ранних этапов проекта, но не ожидались после девяти тестовых полетов.
Последствия для будущих миссий
Несмотря на инцидент, SpaceX продолжает работать над устранением недостатков. Взрыв на стенде, хотя и серьезный, не обязательно означает долгую задержку — компания уже не раз демонстрировала способность быстро анализировать аварии и вносить коррективы. Однако повторяющиеся проблемы с топливной системой и двигателями указывают на системные сложности, требующие более глубокой доработки.
Пока FAA не завершит расследование, запуск Flight 10 остается под вопросом. В случае задержки это может повлиять на график последующих миссий, включая запланированные испытания орбитальной дозаправки и пилотируемые полеты по контракту с NASA. Тем не менее, история SpaceX показывает, что даже после серьезных аварий компания находит способы ускорять разработку, поэтому окончательные выводы делать рано.
Starship остается ключевым проектом не только для SpaceX, но и для всей американской космической отрасли. Его успех определит будущее лунных миссий, марсианской программы и коммерческих запусков сверхтяжелых грузов. Однако путь к надежной системе явно оказался сложнее, чем предполагалось. Очередной взрыв — это не катастрофа, но серьезный сигнал о том, что даже самые амбициозные технологии требуют времени и множества итераций.