EF-131 — советский опытный реактивный бомбардировщик, созданный в ОКБ-1 интернированными немецкими учёными под руководством Брунольфа Бааде.
Разработка началась в конце 1945 года в Германии на территории, контролируемой советскими войсками.
EF-131 был разработан на основе проектной документации для Ju 287 после того, как Красная Армия захватила завод Юнкерса в Дессау. Первый прототип был построен из компонентов Junkers Ju 287 V2 и V3, которые немцы взорвали, чтобы избежать захвата американскими войсками; однако ВВС Красной Армии все еще могли спасти остатки, такие как секции крыла. Объединили это с каркасом самолета Ju 287 V3, а затем немного удлинили фюзеляж 20,47 м для EF-131 против 18,30 м для Junkers.
Первый полёт состоялся 23 мая 1947 года с немецким экипажем. До октября 1947 года на бомбардировщике EF-131 провели семь полётов общей продолжительностью 4,5 часа.
В октябре 1947 года испытания прекратили из-за запрета на пребывание иностранных специалистов на объектах, ведущих секретные работы. В мае 1948 года самолёты перевезли на подмосковный военный аэродром в Теплом Стане, где провели наземные испытания.
Проект EF-131 закрыли в июне 1948 года приказом Министерства авиационной промышленности №440. Причина — появление в СССР нового поколения ТРД с лучшими, по сравнению с немецкими двигателями, характеристиками — АМ-ТРДК-01 конструкции Микулина и ТР-1 конструкции Люльки. Для 1947 года двигатели Jumo 004, которые использовались в EF-131, были уже устаревшими. Кроме того, крыло обратной стреловидности вызывало продольную раскачку и сильную вибрацию.
Вооружение самолёта состояло из двух 13-мм пулемётов MG 131, сгруппированных в хвостовую турель. Бомбовая нагрузка могла доходить до 2000 кг. Несмотря на перспективность компоновки, EF-131 обладал рядом врождённых недостатков. Для 1947 года двигатели Jumo 004 были уже устаревшими — советские разработки АМ-ТКРД-01 и АЛ-02 имели более высокие показатели. Кроме того, крыло обратной стреловидности вызывало продольную раскачку и сильную вибрацию.
Один из прототипов впоследствии использовался для постройки бомбардировщика «140».