Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
МОРЯК ДЗЕН

Поток танкеров в Персидский залив падает до минимума с 2021 года

Поток танкеров в Персидский залив падает до минимума с 2021 года — судовладельцы обеспокоены. Согласно данным S&P Global, в течение недели, начавшейся 15 июня, среднесуточное количество танкеров, направлявшихся за нефтью в Персидский залив, составило всего 712 единиц. Это самый низкий показатель с 2021 года с учётом сезонных факторов. Снижение трафика отражает растущую напряжённость в регионе, где продолжающиеся конфликты вызывают серьёзную обеспокоенность в судоходном сообществе. «Уровень конфликта, похоже, растет, вызывая обеспокоенность в сообществе судовладельцев», — заявил Якоб Ларсен, главный специалист по безопасности BIMCO, крупнейшей международной ассоциации судовладельцев. Персидский залив остаётся ключевым экспортным регионом для нефти, однако растущие геополитические риски, включая возможные инциденты и угрозы для судов, влияют на логистические решения и маршруты фрахтователей.

Поток танкеров в Персидский залив падает до минимума с 2021 года — судовладельцы обеспокоены.

Согласно данным S&P Global, в течение недели, начавшейся 15 июня, среднесуточное количество танкеров, направлявшихся за нефтью в Персидский залив, составило всего 712 единиц. Это самый низкий показатель с 2021 года с учётом сезонных факторов.

Снижение трафика отражает растущую напряжённость в регионе, где продолжающиеся конфликты вызывают серьёзную обеспокоенность в судоходном сообществе.

«Уровень конфликта, похоже, растет, вызывая обеспокоенность в сообществе судовладельцев», — заявил Якоб Ларсен, главный специалист по безопасности BIMCO, крупнейшей международной ассоциации судовладельцев.

-2

Персидский залив остаётся ключевым экспортным регионом для нефти, однако растущие геополитические риски, включая возможные инциденты и угрозы для судов, влияют на логистические решения и маршруты фрахтователей.

-3