В этой статье рассмотрим современные трансмиссии, устанавливаемые на автомобили марки Haval (модели не старше 3–5 лет). Разберём, какие типы коробок передач встречаются, на какие модели они ставятся, а также их плюсы и минусы. Особое внимание уделим вопросам надёжности и практичности эксплуатации.
Механические коробки передач встречаются у Haval редко и в основном не вызывают нареканий. Как отмечено, 99% механических трансмиссий на любых автомобилях надёжны и практически не ломаются, поэтому подробно их рассматривать не будем.
Гидромеханические автоматы
1. Корейская автоматическая трансмиссия 6F24 (A6MF1)
- Устанавливается на Haval M6 и Haval H2.
- Производство: Корея (Kia, Hyundai, SsangYong).
- Отличается высокой надёжностью, особенно при регулярной замене масла (раз в 80 тыс. км, оптимально — раз в 50 тыс. км).
- Используется на автомобилях с объёмом двигателя 2–2,4 литра.
- Проблем с этими коробками практически не возникает.
2. Немецкая автоматическая трансмиссия ZF 8HP70
- Устанавливается на Haval H9 (в более ранних версиях — 6HP21, на пикапе Poer — 8HP50).
- Применяется на множестве автомобилей премиум-класса (BMW, Jaguar, Land Rover, Jeep, Chrysler и др.).
- Плавное переключение, высокий КПД за счёт блокировки гидротрансформатора на всех передачах.
- Из минусов:
- Повышенный износ фрикционного слоя из-за блокировки на каждой передаче.
- Большое количество алюминиевых деталей, что снижает выносливость к высоким нагрузкам.
- Возможен выход из строя соленоидов и масляного насоса при агрессивной эксплуатации.
- Плюсы:
- Массовое распространение — много запчастей, специалистов по ремонту.
- При умеренной эксплуатации и своевременном обслуживании служит очень долго.
Роботизированные трансмиссии
1. Getrag 6DCT451 (610451)
- Устанавливается на Haval H6 Coupe.
- Модификация известной коробки 610450, с мокрыми пакетами сцеплений.
- Производитель — Getrag (делал PowerShift для Ford, Volvo и др.).
- Предназначена для двигателей до 2,5 литров, в основном дизелей (до 450 Нм крутящего момента).
- Отличия от предыдущей версии:
- Изменённое сцепление, сухой маховик, увеличено количество фрикционов (но уменьшена площадь каждого).
- Изменён подшипник и первичный вал.
- Плюсы:
- Производитель с именем, есть опыт эксплуатации и ремонта.
- Запчасти доступны, специалисты знакомы с конструкцией.
- Минусы:
- Мало статистики по эксплуатации именно этой модификации.
- Репутация PowerShift пострадала из-за сухих версий, но здесь используются мокрые сцепления.
2. Great Wall GW7DCT1 (ГВ-7-10-1)
- Собственная разработка концерна Great Wall, 7-ступенчатый робот с двумя мокрыми пакетами фрикционов.
- Инженер-разработчик ранее работал над DSG для VAG.
- Устанавливается на большинство современных Haval среднего сегмента (F7, F7X, Jolion и др.).
- Особенности эксплуатации:
- Жалобы на «затупки» при переключении между 2–3 и 3–4 передачами.
- Возможные проблемы с неправильным уровнем масла (перелив или недолив при обслуживании).
- Основные поломки встречаются в такси и каршеринге, где коробки эксплуатируются жёстко и часто нарушаются регламенты обслуживания.
- В частном владении серьёзных массовых проблем не выявлено, большинство неисправностей устраняются дилером по гарантии.
- Плюсы:
- Возможность замены фильтра при смене масла.
- Некоторые компоненты трансмиссии — немецкие или американские.
- Минусы:
- Недостаточно информации о серьёзных поломках вне гарантийного срока.
- Отсутствие подробных разборов и анализа типовых неисправностей в открытых источниках.
Преимущества трансмиссий Haval
- Гидромеханические автоматы (особенно корейские и ZF) отличаются высокой надёжностью и ремонтопригодностью.
- Роботизированные коробки Getrag имеют репутацию благодаря опыту эксплуатации на европейских автомобилях.
- Большинство проблемных случаев с роботами GW7DCT1 связаны с нарушением регламентов обслуживания или эксплуатацией в тяжёлых условиях (такси, каршеринг).
Недостатки и спорные моменты
- Роботизированные трансмиссии Great Wall пока недостаточно изучены, нет большого объёма статистики по серьёзным поломкам вне гарантийного срока.
- Возможны затупки и задержки при переключениях, что отмечают владельцы.
- Ошибки при обслуживании (неправильный уровень масла) могут привести к поломкам.
- Некоторые автоматические коробки чувствительны к агрессивной эксплуатации и требуют регулярного обслуживания.
Итог
Для современных автомобилей Haval оптимальным выбором остаются гидромеханические автоматы корейского и немецкого производства (A6MF1, ZF 8HP70), отличающиеся надёжностью и доступностью обслуживания. Роботизированные трансмиссии Getrag предпочтительнее собственной разработки Great Wall, однако и последняя не вызывает серьёзных опасений при правильной эксплуатации и обслуживании. Выбор трансмиссии стоит делать исходя из условий эксплуатации и готовности соблюдать регламенты обслуживания.