Регламент ТО для Lixiang 🚙
Что менять? Где менять? Когда менять? Логичный вопрос для каждого владельца Лисяна, и...
Открывая первую ссылку в Гугле с регламентом ТО, мы видим следующие интервалы, которые регламентирует производитель:
🔘Замена масла ДВС и масляного фильтра — каждые 10 000 км пробега или раз в год.
🔘Замена салонного и воздушного фильтра — каждые 20 000 км пробега или раз в год.
🔘Замена масла в редукторах и тормозной жидкости — каждые 80 000 км или раз в 4 года.
🔘Замена антифриза — каждые 120.000 км или раз в 6 лет.
🔘Замена свечей зажигания – каждые 40 000 км.
🔘Замена шин – каждые 100 000 км.
Не будем голословными и уверенно скажем — обслуживание, которое точно нельзя пропустить это ТО-1. Как проехали первые 10 000 км едем менять масло ДВС и фильтры❗️
После обкатки (примерно 2 000 - 3 000 км) рекомендуем поменять масло ДВС и в редукторах, чтобы машина не питалась жидкостью с металлической стружкой ( про ТО-0 писали тут ).
❌ Поскольку машина для внутреннего рынка, регламент пишут для "идеальных" условий эксплуатации, что сильно отличается от нашего климата, поэтому
✅ Наши рекомендации
Замену шин проводим по мере износа, как правило, это меньше 100 000 км.
Свечи зажигания лучше менять каждые 40 000 км.
Тормозную жидкость и масло в редукторах мы меняем каждые
40 000 км, а антифриз каждые
60 000 км.
Не забываем про топливный фильтр, его стоит менять каждые 80 000 км.
Но не заостряйте внимание на цифрах, на каждом ТО мы проводим комплексный осмотр автомобиля, где проверяем уровень жидкостей, состояние ключевых узлов и систем автомобиля — вы сразу узнаете, на что нужно обратить внимание!
Кстати, сейчас при записи на ТО мы проведём бесплатную диагностику системы кондиционирования 🤫
💬 Записаться к нам - @provoltaSPb
☎️ +7(964)342-16-44
📌 Санкт-Петербург, Парашютная улица, 51с1
