Мэр Москвы Сергей Собянин дал старт проходке тоннелей новой Бирюлевской линии метрополитена.
Первый участок — правый перегонный тоннель длиной 1,67 км и диаметром 6 м — проложат между станциями «Остров Мечты» и «Кленовый бульвар». Вскоре начнутся работы и по второму тоннелю. Часть трассы пройдет под Москвой-рекой, что потребует сложных инженерных решений. Завершить прокладку обоих тоннелей планируют весной 2026 года.
«В московском метростроении историческое событие: сегодня запускаем проходку на новом радиусе московского метро — Бирюлевской линии. Давно ожидаемой. Жители районов Бирюлево Западное, Бирюлево Восточное давно просили метро проложить в их районы», — сказал Сергей Собянин.
Строительство линии будет проходить в два этапа. Первый участок — от станции «ЗИЛ» до «Курьянова» (8,65 км, 4 станции) — планируют завершить к 2028 году. Второй этап (13,55 км, 6 станций) от «Курьянова» до «Бирюлева» планируют сдать в 2030 году. Всего на линии появится 10 станций протяжённостью более 22 км. Проект включает четыре проходки под Москвой-рекой.
Сначала поезда будет обслуживать электродепо «Южное», а с 2030 года — новое депо «Бирюлевское». Ввод в эксплуатацию первых станций позволит обслуживать около 32 тысяч пассажиров в сутки, а после полного завершения строительства — до 170 тысяч человек ежедневно.
Бирюлевская линия станет седьмым новым радиусом метро, построенным с 2014 года, и впервые соединит метро с районами Бирюлево Восточное и Западное, где к 2030 году будут проживать порядка 260 тысяч человек.