Chevrolet представил новую топовую модификацию Corvette — ZR1X. Гибридная силовая установка выдаёт здесь 1250 л.с. Старт продаж запланирован на конец года, цена пока не объявлена (предположительно, она составит около 250 тысяч долларов).
У ZR1X 5,5-литровый V8 с двойным наддувом, выдающий 1064 л.с. и 1123 Нм. Расположенный за салоном ДВС работает в паре с восьмиступенчатым автоматом и вращает исключительно задние колёса. Переднюю ось приводит электромотор мощностью 186 л.с. и 197 Нм. К нему прилагается батарея на 1,9 кВт⋅ч. Связи между ДВС и электромотором нет, запас энергии пополняется за счёт системы рекуперации. На скорости свыше 250 км/ч электродвигатель отключается.
С места до 60 миль в час (96 км/ч) супергибрид разгоняется быстрее чем за две секунды, а дрэговые четверть мили (402 метра) проходит меньше чем за девять секунд.
Стандартно установлены адаптивные амортизаторы, но в рамках пакета ZTK Performance предлагаются жёсткие пружины, доработанная подвеска и покрышки для трека. Кроме того, набор ZTK включает аэродинамические компоненты Carbon Aero, обеспечивающие до 540 кг прижимной силы. Также модель оснастили самыми крупными тормозами в истории Corvette: спереди — карбон-керамические диски диаметром 16,5 дюйма с 10-поршневыми суппортами, сзади — шестипоршневая система.
• Весной в Сети появилась работа дизайнера Mercedes-Benz, который решил показать, каким бы он хотел увидеть Chevrolet Corvette. Он разработал концепт современного Corvette в ретростиле