История с выдачей СБКТС (ЗоЕТС) испытательными лабораториями в России и Беларуси удаленно, о чем мы писали в предыдущем материале, набирает нешуточные обороты. Вслед за расследованием российского издания "Известия" и "РенТВ", данная проблема попадает в центр внимания и других средств массовой информации. Свои расследования провели известный интернет портал autodaily.ru, а также многие влиятельные телеграм-каналы.
Реакция властей не заставила себя долго ждать. Сначала о проблеме рассказал сенатор Александр Жуков, который отметил, что в последнее время участились сообщения о выдаче некоторыми организациями под эгидой Росаккредитации фиктивных сертификатов соответствия. Затем спикер Совета Федерации Валентина Матвиенко предложила в отношении тех, кто злоупотребляет выдачей таких сертификатов ужесточить законодательство. "Давайте подумаем, как это сделать в смысле наказания - финансовые (меры) и вплоть до самых строгих", - отметила спикер Совета Федерации.
В Беларуси совсем уж без осмотра "рисуют сертификаты" не так часто, как в России, хотя единичные случаи уже зафиксированы. Здесь схема более утонченная, эксперты выезжают на СВХ, там фотографируют с нужных ракурсов транспортное средство, и лишь потом "выдают нужный сертификат", понятно, что никаких испытаний и измерений согласно соответствующему Техническому Регламенту Таможенного Союза, не проводятся. Т.е. проводят сертификацию транспортного средства без предъявления их в испытательную лабораторию, что противоречит ТР ТС 018, определяющему методы испытаний транспорта для оценки соответствия требованиям.
А что же делают белорусские власти чтобы противодействовать этому мошенничеству при выпуске сертификатов безопасности? По информации от наших белорусских коллег, компетентные органы осведомлены об этой проблеме и уже принимают некоторые шаги для ее решения. Очень скоро мы услышим громкие разоблачения некоторых махинаторов и в Беларуси! Запасаемся попкорном!