✈️ Сегодня об авиации. В очередной раз — да-да, снова! — обсуждают изменения в ст. 130 ГК РФ. История старая: воздушное судно в России — это недвижимость. А дальше начинается юр-аттракцион с правовыми коллизиями. Почему это важно? Потому что статус "недвижки" автоматически тянет за собой: -оформление прав как на здания; -обязательства в двух (!) реестрах; -особые налоговые режимы; и кучу несостыковок между авиационным и гражданским законодательством. В итоге — несмотря на все логические доводы и попытки реформ — самолёт по-прежнему считается недвижимым имуществом. 💬 Можно делать ставки, сколько ещё лет это продлится. 📹 А в сегодняшнем видео — разбор: какие именно обязательства возникают у владельца воздушного судна перед госорганами в отношении технического обслуживания, летной годности, своевременной отчётности и продления сертификатов, и почему об этом важно знать не только юристам, но и самим собственникам, арендаторам и даже лизингодателям.