В основу таких материалов положены натуральные волокна, и именно автоспорт стал первоочередной платформой для их апробации. Теперь же технологии на подходе к массовому использованию. Одним из пионеров в этом направлении выступает BMW, которая совместно со швейцарской компанией Bcomp уже на протяжении нескольких лет разрабатывает и внедряет композиты, произведенные на базе льняного сырья. Эти компоненты применялись в конструкциях кузова гоночных автомобилей, и по результатам испытаний материал доказал, что может соответствовать даже строгим стандартам прочности, предъявляемым, например, к крышам транспортных средств. Главное преимущество этих решений заключается в их универсальности и экологичности. Они одинаково подходят как для внешних деталей кузова, так и для элементов оформления салона. Помимо высокой жесткости и легкости, они обеспечивают существенное снижение углеродного следа. По данным BMW, отказ от традиционного углепластика в пользу природного композита позволяет сократить вы