Audi R8 e-tron — миллион долларов за худший R8 в истории Audi R8 — это спорткар, который делит платформу с Lamborghini Gallardo. Но в 2015 году Audi выпустила R8 e-tron, и это был провал. Что не так с R8 e-tron? Во-первых, цена — $1,1 млн. За эти деньги вы получали 450 л.с., разгон до 100 км/ч за 3,9 с и запас хода меньше, чем у бензиновой версии. При этом динамика и управляемость были хуже из-за тяжёлых батарей. Почему его никто не купил? Audi даже не рекламировала эту модель. Дилерам предлагали «шептать» о ней избранным клиентам. В результате было продано менее 100 экземпляров. Вывод R8 e-tron — это пример того, как не надо делать электрокары. К счастью, Audi учла ошибки и вернулась к проверенной формуле с ДВС.
Audi R8 e-tron — миллион долларов за худший R8 в истории
Audi R8 — это спорткар, который делит платформу с Lamborghini Gallardo. Но в 2015 году Audi выпустила R8 e-tron, и это был провал.
Что не так с R8 e-tron?
Во-первых, цена — $1,1 млн. За эти деньги вы получали 450 л.с., разгон до 100 км/ч за 3,9 с и запас хода меньше, чем у бензиновой версии. При этом динамика и управляемость были хуже из-за тяжёлых батарей.
Почему его никто не купил?
Audi даже не рекламировала эту модель. Дилерам предлагали «шептать» о ней избранным клиентам. В результате было продано менее 100 экземпляров.
Вывод
R8 e-tron — это пример того, как не надо делать электрокары. К счастью, Audi учла ошибки и вернулась к проверенной формуле с ДВС.
