Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
KrasnoyarskMedia.ru

Стоит ли смешивать "девяносто второй" с "девяносто пятым", рассказали водителям

Автовладельцев предупредили о проблемах, вызванных смешиванием разновидностей бензина. Стоит ли рисковать и смешивать ради экономии топливо с разным октановым числом, рассказали автоэксперты. Они напомнили, что октановое число (ОЧ) — показатель стойкости бензина к преждевременному возгоранию в цилиндрах двигателя. Так, АИ-92 довести до воспламенения проще, чем АИ-95. А что будет, если их смешать? С большинством современных моторов проблем быть не должно. Но иногда в инструкции указано, что требуется именно "девяносто пятый" и выше. В таком случае "коктейль" способен вызвать воспламенение, особенно если машина едет с нагрузкой, объяснили специалисты. К тому же в использовании топливных смесей нет никакого смысла: "они не перемешиваются из-за разной плотности". Об этом рассказал главный механик одного из московских таксопарков Юрий Суров. "Первым израсходуется АИ‑92, а уже потом сольется АИ‑95", — добавил он. Использование смесей также чревато преждневременным износом цилиндро-поршневой

Автовладельцев предупредили о проблемах, вызванных смешиванием разновидностей бензина.

Стоит ли рисковать и смешивать ради экономии топливо с разным октановым числом, рассказали автоэксперты.

Они напомнили, что октановое число (ОЧ) — показатель стойкости бензина к преждевременному возгоранию в цилиндрах двигателя. Так, АИ-92 довести до воспламенения проще, чем АИ-95.

А что будет, если их смешать? С большинством современных моторов проблем быть не должно. Но иногда в инструкции указано, что требуется именно "девяносто пятый" и выше. В таком случае "коктейль" способен вызвать воспламенение, особенно если машина едет с нагрузкой, объяснили специалисты.

К тому же в использовании топливных смесей нет никакого смысла: "они не перемешиваются из-за разной плотности". Об этом рассказал главный механик одного из московских таксопарков Юрий Суров.

"Первым израсходуется АИ‑92, а уже потом сольется АИ‑95", — добавил он.

Использование смесей также чревато преждневременным износом цилиндро-поршневой группы, перегревом движка, снижением мошности и повышенным расходом бензина.

Если на заправочной станции нет топлива, тогда еще можно прибегнуть к трюку со смешиванием. Но только в качестве исключения, пишет "Автовзгляд".